ما هي الدرونات؟ وما هي تطبيقاتها ومخاطرها؟

انتشرت كثيراً في السنوات الأخيرة ظاهرة الطائرات المسيّرة عن بعد، وأصبحت ذات استخدامات عديدة في مختلف نواحي الحياة، فأردنا أن نلقي بعض الضوء على هذه الآلات الحديثة لكي نتعرّف عليها وعلى آلية عملها، وما هي تطبيقاتها واستخداماتها، وهل هي إيجابيةٌ بالمطلق، أم أن لها تداعياتٍ سلبيةٍ كغيرها من منتجات العلوم وابتكاراته.

ما هي "الدرون"؟

يمكن تعريف "الدرون" بأنه طائرةٌ مسيرةٌ عن بعد، وهو ليس طائرةً بدون طيار

 فهناك طيار يتحكم بها ويوجهها لا سلكياً من مكانٍ ما، ولذلك فهي تختلف عن الطائرات آلية القيادة، التي يقودها برنامجٌ خاصٌ من برامج |الذكاء الصناعي| يسمى بالطيار الآلي 

وهناك عدة أشكالٍ وأحجام للطائرات المسيرة، كما لها الكثير من التطبيقات والاستخدامات، ولكنها لا تخلو من بعض العيوب والمشاكل والسلبيات.

من أين جاءت كلمة "درون"؟

إن كلمة "درون" في الأصل كلمةٌ إنكليزية، تشير إلى أحد أنواع نحل العسل، ولكنه يختلف عن النحلات العاملات التي تجني الرحيق وتصنع العسل

 فالدرون لا يُنتج العسل، وهذه الفئة من النحلات ليس لها عمل محدد في خلية النحل

 ولذلك فهي تنتظر الأوامر من غيرها لكي تقوم بعملٍ ما

 ووجه الشبه بينها وبين طائرات "درون" أن تلك الطائرات أيضاً تحتاج إلى من يوجهها ويعطيها الأوامر.

ما هي الدرونات؟ وما هي تطبيقاتها ومخاطرها؟

أمرٌ لا بد منه:

مع أن الطائرات المسيرة تحتاج إلى من يوجهها ويتحكم بها عن بعد، فإنه من الممكن برمجتها بحيث تسير وفق مسارٍ محدد وتقوم بأعمالٍ محددة

 وعادةً ما يتم برمجتها لكي تتمكن من العودة إلى المكان الذي انكلقت منه في حال تم فقد الاتصال بينها وبين قائدها لسببٍ ما، بمعنى أنها تحتفظ دائماً بمعلومات الموقع الذي انطلقت منه لكي تتمكن من العودة إليه عند الضرورة.

تصنيفات الطائرات المسيرة:

يمكن تصنيف الطائرات المسيرة إلى نوعين أساسيين

فهناك الطائرات الكبيرة التي قد يصل طول جناحيها إلى ثلاثين متراً، وهي عادةً ما تستخدم في المجالات العسكرية، وشكلها شبيهٌ بشكل الطائرة العادية، وتستخدم نفس مبدأ الطائرات العادية في الطيران

بينما تقوم المحركات بدفع الطائرة إلى الأمام، تقوم الأجنحة المصمّمة بشكلٍ خاصٍّ بإحداث فرقٍ في ضغط الهواء بين أعلى الجناح وأسفله، فترتفع الطائرة في الهواء.

بعض استخدامات الدرونات الكبيرة:

تستخدم الطائرات المسيرة الكبيرة غالباً في المجالات العسكرية، وتمتلك الولايات المتحدة الأمريكية أكبر عددٍ منها، فلديها أكثر من عشرة آلاف طائرةٍ مسيرة، استخدمتها في السنوات الأخيرة لتنفيذ أكثر من ثلاثمئة ضربةٍ جويةٍ في مناطق مختلفةٍ من العالم

 ولكن الدرونات تستخدم أيضاً في مجالاتٍ أخرى كثيرة، ففي مجال الزراعة مثلاً، يتم استخدامها في رش مضادات الأوبئة الحشرية، وبعض أنواع الأسمدة، وفي إخماد الحرائق.

الدرونات الشبيهة بالمروحيات:

النوع الآخر من الطائرات المسيّرة يستخدم مبدأ الطائرات المروحية في الطيران، وهي تستخدم عادةً في المجالات المدنية، ويختلف حجمها كثيراً فبعضها لا يزيد قطرها عن بضعة سنتيمترات

 في حين يصل قطر بعضها الآخر إلى عدة أمتار

وتمتلك هذه الطائرات عادةً أربع مراوح متناظرة تؤمّن لها عمليات الإقلاع والهبوط وتوجّه مسارها

 وتستطيع هذه الطائرات حمل المعدات والأجهزة بحسب المهمة المطلوبة منها.

ما هي الدرونات؟ وما هي تطبيقاتها ومخاطرها؟

كيف انتفضت شركة رولز رويس بعد إفلاسها؟  تصميم الصورة ريم أبو فخر

في فترة |الحرب العالمية| الثانية، ازدهرت صناعة |الطائرات |الحربية

خمسة اسرار عن الطائرات الجوية  تصميم الصورة وفاء مؤذن

-للوهلة الأولى قد تظن أنك كمسافر، على علم وإدراك بكل ما يحدث حولك اثناء القيام برحتك، ولكن في الوقت نفسه أنت لا تعلم وتجهل العديد من الأشياء التي تحدث في خلف الكواليس، فعلى الرغم من اعتبار الطائرة أحد الطرق الآمنة للقيام بالسفر من بلد الى آخر، وحول العالم، فأنت تحلق في السماء وعالم الطائرات عالم غامض، لا أحد يمكنه إدراكه بشكل كامل.

فكثيراً ما نسمع عن حوادث غريبة حصلت أثناء السفر، التي يقصونها علينا المسافرين أو المضيفات أو حتى الطيار، والتي تترك علامات استفهام كبيرة حول تصديقها أو لا، فلا بد أنك سمعت بالقصة الأكثر عالمية عن طائرةEwa513، والتي حدث لها أمر مريع.

اريد الوصول لفكرة أن |الطائرة| هي من صنع وترتيب الانسان، ومع ذلك نقف مذهولين أمام حجمها، وكيفية العمل عليها، وكيف أنها تحمل ملايين الأطنان بها وتحلق بالسماء، فما رأيك اذاً بصنع الخالق عز وجّل، وكيف السماء صورها ورفعها من دون أي أداة مساعدة لحملها وبقاءها ثابتة، فكر بعظمته وعظمة خلقه يا صديقي.

السر الأول: العودة للوراء

جميع الطائرات الجوية التي تحمل |المسافرين|، غير قادرة على العودة للوراء، فهي مصممة فقط للسير نحو الأمام، وإن كان ولا بد لها للسير للخلف تقوم السيارات الكبيرة بحملها ونقلها.

السر الثاني: أجنحة الطائرات

أجنحة الطائرات غير ثابتة وقابلة للحركة، حيث يمكنها التحرك بجميع الاتجاهات(الأعلى، الأسفل، الامام، الخلف)، بحسب الحاجة لذلك، وبحسب اتجاه الرياح، وهي ليست لوح واحد فقط وإنما مجموعة من الألواح المركبة بطريقة معينة، وبعض هذه الأجزاء(سطح الموازنة، طرق الجناح، الحافة الأمامية، الحافة الخلفية، الجنيح،..)، والكثير من التفاصيل بهذا الجناح الذي نظن أنه ثابت ولا يتحرك، فلكل جزء مهمته الخاصة فبعضها مهم عند الدوران، واخر عند الهبوط، وغيرها عند التوقف،..

السر الثالث: علاقة طردية

كلما كانت الطائرة كبيرة فإن سرعتها تزداد(علاقة طردية)، وكلما كانت الطائرة صغيرة فإن سرعتها تقل، وهذا الكلام يطبق على الطائرات الجوية فقط.

فالطائرة التي تتسع الى 350شخص سرعتها تتراوح ما بين[1100…1900]  كيلو متر في الساعة.

أما الطائرة التي تتسع الى 50شخص سرعتها تتراوح ما بين[500…600]  كيلو متر في الساعة.

السر الرابع:

عند لحظة الهبوط يجب أن تكون سرعة الطائرة لا تتجاوز ال300كيلو متر بالساعة، وذلك لأن حمل الطائرة كله سوف يصبح على (الكافرات)، حيث كل (Caver) يستطيع حمل ما يقارب(Ton).

5)السر الخامس:

كثيراً ما نرى أنه قبل القيام بعملية الطيران، تأتي |المضيفات| وتشرح عن كمامات الأوكسجين، والسبب أنه أحياناً تتعرض الطائرات وبسبب الارتفاعات العالية التي تصلها، والتي يمكن ان تتجاوز الغلاف الجوي بها، الى انخفاض نسبة الأوكسجين بالجو بشكل كبير، فأغلب الطائرات مصممة على وجود نسبة محددة من الأوكسجين، ففي حال انخفاضها الى دون هذا الحد سيتم وبشكل تلقائي ظهور الماسك الخاص بالأوكسجين، وتدليه من الجهة العلوية لمكان |جلوس المسافرين|.

وإن مدة الاستفادة القصوى من هذه الانبوبة هي(15 دقيقة) فقط.

فهل سبق وقمت بالسفر من بلد الى آخر عن طريق الجو؟ ما رأيك هل هو آمن؟

وهل تفضل السفر بدلاً من ذلك براً أو بحراً؟

تعليقك يهمني، وارغب أن تكون من الأشخاص الذين يقدمون الدعم لي، شاركني ملاحظتك وتجربتك ان أحببت.

لماذا لا تطير الطائرات فوق الكعبة المشرفة  تصميم الصورة : رزان الحموي

الكعبة المشرفة لها مكانة خاصة لدى المسلمين، فهي أول بيت تم بناؤه على الأرض، وهي قبلة المسلمين وجهة المصلين من أرجاء المعمورة، وتزداد المكانة الدينية للكعبة بأنه تم بنائها للمرة الأولى عن طريق الملائكة الكرام، ومن بعدهم سيدنا آدم عليه السلام، وبعد فترة طويلة من الزمن تم إعادة بنائها من قبل |نبي الله ابراهيم| وابنه اسماعيل عليهما السلام.

ومدينة مكة التي تقع فيها الكعبة المشرفة هي المدينة التي نزل فيها القرآن على النبي محمد صلى الله عليه وسلم، وبالإضافة إلى وجود بئر زمزم والذي سقي منه النبي |اسماعيل عليه السلام| وأمه السيدة هاجر، فالكعبة المشرفة لها مكانة مقدسة وعظيمة جداً لدى المسلمين.

ولكن ما صحة الأقاويل التي يتم ترديدها بشكل عام عن الكعبة والحرم المكي، ولماذا لا يصلح أي طيارة أن تحلق فوق الكعبة والحرم المكي ؟، وليس فقط الطائرات وأيضاً الطيور المحلقة في السماء كما يقال بأنها لا تقترب من الكعبة.

هل هذه الادعاءات صحيحة أو غير صحيحة ؟ 

هل هذه من المزايا الخفية للكعبة كما يقول بعض الناس ؟!

ما مدى صحة وجود مجال مغناطيسي قوي في المكان ؟!

• لماذا لا تطير الطائرات فوق الكعبة 

الكثير يسأل عن سبب عدم وجود طيران يمر فوق الكعبة المشرفة، وما السبب من عدم وجود مطار في مدينة مكة.

وللإجابة عن هذه الأسئلة .. فإن الكثير من الناس تقول بأن الكعبة هي مركز الجاذبية الأرضية، والمجال الجوي فوق الكعبة يكون مستحيل لأي جسم أن يحلق فيه سواء طائرات مدنية أو تجارية أو أي نوع، والسبب هو أن هذه المنطقة مركز جذب مغناطيسي ولا يوجد أي طائرة في العالم تستطيع أن تخترقه أو تدخل داخله.

• هل الكعبة هي مركز الجاذبية الأرضية؟

في الواقع لا، لأنه لا يوجد أي دليل علمي أو دليل شرعي يؤكد هذا صحة الكلام، والكعبة المشرفة ليست هي مركز |الجاذبية الأرضية| بل إن مركز الجاذبية لا يصلح أن يكون نقطة على سطح الارض، وإن مركز ثقل الأرض ومركز الكتلة ومركز الجاذبية موجودين في باطن الأرض، ونظراً لأن الأرض كروية الشكل هذا يعني بأن مركز الثقل أو لب الأرض موجود أسفل جميع النقاط الموجودة على السطح، وهي ليست حكراً على منطقة معينة.

وهذا الكلام بالطبع لا يقلل من مكانة الكعبة المشرفة، لأن جميع الناس تتفق بأن الكعبة هي أطهر بقعة على موجودة على سطح الأرض، ومكانة الكعبة لا يوجد أي شيء ممكن أن يقلل منها، فالكعبة المشرفة عظيمة بالمكانة والمنزلة التي رب العالمين كرّمها بها، ولا تحتاج إلى مجال مغناطيسي ولا مركز للجاذبية.

لماذا لا تطير الطائرات فوق الكعبة المشرفة  تصميم الصورة : رزان الحموي

• خلخلة الهواء

ورغم ذلك هناك الكثير من المقولات التي تدعي بأن المنطقة الموجودة فوق الكعبة يوجد فيها فراغات وتخلخلات في طبقات الهواء، وهذه الخلخلة الموجودة في الهواء هي التي تمنع الطائرات من التحليق والطيران فوق الكعبة

 والسبب هو أن أي طيارة إذا دخلت مجال الخلخلة هذا سوف تفقد توازنها وتكون في خطر، وكما أن هذا الخطر يشمل جميع الطيور، وبالإضافة إلى ادعاء بعض الناس بأن الطيور لا تحلق فوق الكعبة المشرفة إطلاقاً، ومن المستحيل أن تجد أي طائر أو عصفور يحلق بالقرب أو فوق الكعبة.

وهذا الادعاء أيضاً ليس له أي أساس من الصحة، وليس له أي أساس علمي أو شرعي أو بالمشاهدة، ولا يوجد نظرية أو بحث علمي يؤكد على أن |طبقات الجو| فوق الكعبة فيها تخلخلات أو فراغات هوائية، والمنطقة الجوية فوق الكعبة منطقة عادية ولا يوجد فيها أي مشاكل، وبالمشاهدة فإن الطيور تحلق فوق الكعبة وحولها بشكل عادي، وكما تم تصوير الطيور في الكثير من المرات وهي تقف على جسم الكعبة نفسه.

• ما هو السبب في عدم وجود طائرات تمر فوق الكعبة ؟ 

بالفعل لم يصادف أي شخص من الحجاج أو المعتمرين طيارة تطير فوق الكعبة على مر السنين، والأمر في غاية البساطة ونظراً لأهمية الكعبة لدى المسلمين،

 ولأن المسلمين في هذه البقعة الطاهرة من الأرض يكونوا في وقت عبادة وخشوع، وحفاظاً على السكينة وقدسية المكان، المسؤولين عن المسجد الحرام وحكومة المملكة العربية السعودية اتخذوا الاحتياطات اللازمة من أجل حماية الكعبة، وذلك من خلال عقد اتفاقات دولية التي تمنع من تحليق الطائرات المدنية أو التجارية فوق منطقة الكعبة نهائياً تقديساً واحتراماً لمكانتها، وكما قامت المملكة العربية السعودية في حظر الملاحة الجوية عن منطقة |الحرم المكي| في الكامل، حتى يشعر الحجاج والمعتمرين في الهدوء والطمأنينة أثناء الطواف في الكعبة، ويكون انشغالهم فقط بالتقرب لله تعالى ويستشعرون عظمة المكان الذي هم فيه ولا يشتت انتباههم صوت الطائرات أو غيرها من الأشياء التي من الممكن أن تعكر على الإنسان صفو أثناء تأدية العبادة.

• متى يسمح للطائرات بالطيران فوق الحرم المكي 

وأكبر دليل أن منطقة الكعبة لا يوجد فيها مركز الجاذبية، ولا يوجد فيها تخلخلات وفراغات وجميع هذه النظريات، وهو أنه في بعض الأحيان يتم إدخال طائرات هليكوبتر خاصة بالحكومة السعودية في منطقة الحرم في حالات الطوارئ، أي عندما يوجد مصابين أو مرضى بين الحجاج ويحتاجون إلى رعاية طبية فورية، ولا يوجد وقت لدخول سيارات الإسعاف بين الحجاج والمعتمرين نظراً للازدحام الشديد، في هذه الحالة يسمح لأحد الطائرات الخاصة في التحليق فوق منطقة الحرم، والاقتراب من الشخص المصاب وادخاله للطيارة ليتم نقله إلى العيادات الطبية المختصة.

وكما أن في بعض الأحيان من الممكن أن نشاهد طائرات هليكوبتر في الحرم المكي حتى تقوم في تنسيق مسار الحجاج في موسم الحج، أو من أجل تقديم بعض الخدمات.

• منع الطيران في مناطق معينة

وأن يتم عقد اتفاق دولي في منع الطيران فوق منطقة معينة ليس جديد، فجميع الدول تحاول قدر الإمكان في أنها تحمي مقدساتها والأماكن الأثرية الخاصة بها، وهذا الموضوع مطبق في الكثير من البلدان خارج شبه الجزيرة العربية، مثل بعض المناطق الموجودة في |اليونان| وبعض المناطق الموجودة في أيرلندا بالإضافة إلى منطقة أثرية موجودة في بيرو بأمريكا الجنوبية، جميع هذه المناطق ممنوع فيهم الطيران نظراً للحفاظ على سلامة المناطق بعيداً عن أي أذى أو ازعاج.

هذا يعني بأن الكعبة المشرفة لا يوجد فيها مركز للجاذبية أو خلخلة الهواء أو أي شيء من الادعاءات، ولكن الطيران محظور في هذه المنطقة حفاظاً على قدسية المكان.

لا تنسوا المشاركة.........

كانت معكم صديقتكم ربا

لغز مثلث برمودا وسبب الاختفاء فيه  تصميم ريم أبو فخر

بعد رسالة استغاثة من قائد الرحلة إلى برج المراقبة الأمريكي، والتي كانت آخر رسالة إلى برج المراقبة من الرحلة رقم ١٩ في عام ١٩٤٥ ميلادي، وهي مكونة من خمسة طائرات حربية، ومن ثم انقطع الاتصال واختفت الطائرات الخمسة معاً أثناء تحليقهم في مهمة تدريبية فوق |مثلث برمودا|، وبعدما أرسلت البحرية الأمريكية طائرات إنقاذ للبحث عن الطائرات الخمسة، حصل شيء غريب وهو انفجار طائرة من طائرات الإنقاذ في الجو. 

مثلث برمودا 

مثلث برمودا الموجود في |المحيط الأطلسي|، وهو عبارة عن مسطح مائي كبير، يقع بين ولاية فلوريدا وجزر برمودا وجزر بورتوريكو، وبسبب حدوده مع ثلاث مناطق أطلق عليه اسم |المثلث|، وتصل مساحة مثلث برمودا إلى مليون ومئة وخمسة وعشرين ألف كيلو متر مربع.

خطر مثلث برمودا في اختفاء السفن و الطائرات 

وخطر مثلث برمودا يعود إلى |حالات الاختفاء| الغريبة التي تحصل به، سواء اختفاء السفن أو الطائرات، وفي عام ١٩١٨ ميلادي بعد إبحار سفينة USS سايسكلوبس وفي طريقها إلى الميناء ومن المفروض أن تستغرق الرحلة ثلاثة أيام في وصولها إلى الميناء، وبعد انتظارها لفترة طويلة في الميناء، اختفت السفينة ولم تصل أبداً ولا حتى أرسلت أي نداء استغاثة، وبعد هذه الحادثة وعدم العثور على أي أثر للسفينة، خرج الرئيس الأمريكي وقال الله والمحيط وحدهما يعلمان أين اختفت السفينة.

ومن بعدها بدأ مثلث برمودا في التهام عدد هائل من السفن والطائرات والغواصات، وبدأت سلسلة من الاختفاءات الغامضة.

أسباب اختفاء الطائرات والسفن في مثلث برمودا 

وبعد عدة حوادث للاختفاء في مثلث برمودا، بدأ الإعلام والناس في نسب الحوادث إلى قوة خارقة للطبيعة، وتفسير كل ما يحدث في منطقة مثلث برمودا بأن وجود مدينة |أطلانتس| العظيمة، واعتبروا الذي يحصل هو لعنة أطلانتس على الناس السيئين، والآخرين فسروها إلى وجود |عرش إبليس| في منطقة برمودا والذي يحرق أي شيء يمر في المنطقة، ومجموعة ثالثة فسروا سبب الاختفاء هو وجود الفضائيين ويخطفون الناس الذين يقتربون من منطقة برمودا ويأخذوهم ويعذبوهم، ومجموعة رابعة فسرت هذا الاختفاء سببه هو وجود ثقب زمني ونقلهم إلى زمن ثاني.

كل هذه التفسيرات المجتمع العلمي رفضها تماماً، لأنها مجرد خيال علمي.

ماهو التفسير الحقيقي وراء الاختفاء عند مثلث برمودا 

قام مجموعة من الباحثين في دراسة حول لغز برمودا، وتوصلوا إلى بعض من التفسيرات المنطقية، وأولها هو وجود كميات كبيرة من هيدرات الميثان التي تنبعث من قاع المحيط بتركيزات عالية جداً، واثبتوا في التجارب بأن فقاعات الميثان تستطيع أن تغرق سفينة بالكامل، لأن الغاز يختلط مع الماء بنسبة كبيرة ويقلل من كثافة الماء، ويكوّن ظاهرة المياه الرغوية، وهذه الظاهرة لا تستطيع أن تتحمل أوزان السفن وتؤدي إلى غرق السفن من دون أي إنذار.

وبالإضافة إلى أن العلماء اكتشفوا وجود حفرة في قاع برمودا ناتجة عن انفجار غاز الميثان، وقطرها يقدر بخمس مئة متر، وكما أكد العلماء بأن الانفجارات بهذا الحجم ممكن أن تكون كبيرة، وتستطيع أن لتصل إلى ارتفاعات شاهقة في الجو وتأثر على حركة الطائرات.

و التفسير الثاني للغز هو وجود العواصف الاستوائية، وهي عبارة عن عواصف قوية في المياه الاستوائية وموجودة بكثرة في منطقة برمودا، وهذه العواصف تؤدي إلى اختلال التوازن في السفن، بالإضافة إلى بعض الشكوك في وجود مجال مغناطيسي بمنطقة مثلث برمودا والتي تؤثر على حركة البوصلة وعلى عمل الأجهزة.

وكل هذه الأسباب كانت كفيلة في منع الملاحة البحرية أو الجوية في منطقة مثلث برمودا.

لغز مثلث برمودا وسبب الاختفاء فيه  تصميم ريم أبو فخر

دور الإعلام

بعد مراجعة لتواريخ غرق السفن، من قبل مجموعة من الباحثين وخبراء الطقس وخفر السواحل، اكتشفوا شيء غريب، بأن في هذه التواريخ كان الطقس قاسي جداً وأن المحيط كان قمة الهياج، وهذا كان كفيل في غرق السفن، ولكن الإعلام قام في تغيير الموضوع وتزييف الحقائق.

وعلى سبيل المثال في قصة غرق السفينة S S V E، حيث قام المؤلفون في سرد قصة خيالية عنها، بأن السفينة اختفت فجأة ومن ثم ظهرت مرة أخرى، وكل الأشخاص الموجودين على السفينة اختفوا تماماً، ولا يوجد أي جثة لأي شخص ماعدا قبطان السفينة، الذي كان موجود في مكانه ولكنه ميت وجالس على كرسيه ويمسك بيده فنجان من القهوة الدافئة، ثم نفت المنظمة البحرية هذا الكلام تماماً، مع تقديم صور لحطام السفينة وصور لانتشال جثث كثيرة من على متن السفينة، وأن هذه السفينة انفجرت بسبب عطل في خزان الوقود فيها.

قوات خفر السواحل الأمريكية، والإدارة الوطنية الأمريكية للمحيطات والغلاف الجوي، قالوا بأن حالات الاختفاء التي تحصل في مثلث برمودا مثل أي حوادث تحصل في مكان آخر بالمحيط، ووفقاً للإحصائيات الرسمية لعدد الطائرات والسفن التي فقدت في مثلث برمودا فإنها تساوي لعدد الطائرات والسفن التي فقدت بأغلب المسطحات المائية في العالم. 

وهذا يعني أن الإعلام هو الذي حوّل الموضوع، وأن الإعلام تعمّد في تسليط الضوء على مثلث برمودا.

بحر الشيطان 

هناك أماكن أخرى على وجه الأرض أكثر رعباً من مثلث برمودا، مثل بحر ما نو أومي أو كما يسميه البعض ببحر الشيطان، وهو موجود في المحيط الهادي ويحيط بجزيرة مياكي اليابانية وعلى بعد مئة كيلو من العاصمة طوكيو، وعندما صنفوا أكبر حوادث اختفاء حصلت في تاريخ البشرية، وطبقاً للإحصائيات كانوا عشرة حوادث ستة منهم كانوا في |بحر الشيطان|، الطائرة الأمريكية سي ٩٧ كانت في طريقها إلى مطار طوكيو ومرت من خلال هذه المنطقة وكان على متن الطائرة ٦٧ شخص من كبار رجال الجيش، وبالرغم من أن الظروف الملاحية كانت مناسبة جداً للطيران، إلا أن الطائرة اختفت، وكان بينها وبين طوكيو ساعتين فقط.

وفي عام ١٩٨٧ ميلادي كانت السفينة الفلبينية كار لوتا تمر فوق بحر الشيطان، وفجأة احترقت السفينة بدون أي سبب مع أنها لم تكن تحمل أي مواد قابلة للاشتعال، وعندما حاول البحارة في إطفاء القسم الأمامي من السفينة اكتشفوا أن النيران بدأت تشتعل في الجزء الخلفي من السفينة، وبعدما فقدوا الأمل في إطفاء السفينة واستسلموا، تفاجأوا بأن النيران انطفأت لوحدها من دون أي تدخل، وعادت السفينة إلى الفلبين بأمان وحالياً هي موجودة في الميناء، وموضوع احتراقها إلى اليوم لا يزال لغز غريب.

ولما أرسلت الحكومة اليابانية مئة عالم ياباني في سفينة مجهزة، حتى يبحثوا عن سر لغز بحر الشيطان، السفينة ذهبت ولم تعد.

وهذا المكان الكوارث الطبيعية والظروف المناخية التي تحصل فيه تعد أسوأ بمئة مرة من مثلث برمودا، والحوادث التي حصلت فيه قمة في الرعب، وبالرغم من ذلك أغلب الناس لم تسمع به، والسبب في ذلك لأنه لم يأخذ حقه في الإعلام والقصص والأساطير مثل مثلث برمودا.

وهناك مقولة تقول أن مثلث برمودا هو عبارة عن منطقة عادية في المحيط بالإضافة إلى بعض الحظ السيء، و|أسطورة برمودا| هي أسطورة مصطنعة من الكتاب والمؤلفين.

بقلمي: ربا

الأسباب التقنية لسقوط طائرة طراز ال(Boeing 737 Max) تنسيق الصورة : رزان الحموي

لا يمكننا نكران أن السفر عبر الطيران هو من أكثر الطرق أماناً وسلامة، وطبعاً بالسرعة فخلال عدّة ساعات أنت قادر على الدوران حول العالم، والاستمتاع بكل ما خلق الله من إبداع رباني.

ولكن هل حقاً نحن نضع أرواحنا على كفوف شركات الطيران؟، والتي بالآونة الاخيرة شهدت العديد من الحوادث التي أدت إلى كوارث بشرية؟، لنتابع معاً القصص المخفية بكوارث الطائرات ذات الطراز (Boeing 737 Max).

حقائق صادمة

لا بدّ وأنك من الأشخاص الذي سبق لهم وسمعوا عن حادثتي الطيران التي حدثت في الأعوام الماضية، والتي صنفت كأعنف كوارث بشرية على الإطلاق، ففي عام (2018) سقطت الطائرة الإندونيسية التي تسببت بمقتل (189) راكباً مع طاقم الطيران، وبعام (2019) أيضاً سقطت الطائرة الأثيوبية التي أدت إلى مقتل (157) راكباً مع فريق الطيران بالكامل.

غالباً |حوادث الطيران| التي تقع لا يمكن أن تتكرر إلا بالحالات النادرة جداً، ولكن هاتين الحادثتين فريدتان من نوعهما، فإن كلا الطائرتان التي سقطتا كانت من طراز (Boeing 737 Max)، الأمر الذي أثار الكثير من الضجة حول حقيقة الأسباب.

حيث صرّح بعض الخبراء التقنيين بمجال |صناعة الطائرات|، أن السبب واحد بكلا الكارثتان، على الرغم من أن شركة(Boeing) المصنعة لتلك الطائرات، عُرفت وانتشرت طائراتها بمجال الجو بكل أنحاء العالم، نظراً للمميزات التي قدمتها نسخة ال(Boeing 737) من طائراتها.

أسرار تُكشف للمرة الأولى

إن النسخة (Boeing 737 Max) من هذه الطائرات ما هي إلا نسخة معدّلة من الطراز العالمي(Boeing 737)، ولكن هذه الشركة لم تقم بالتعديلات الجوهرية خوفاً من عدّة أسباب، منها(تكاليف إضافية، دورات تدريبية للطيارين، الإقرار بالمعدات المستخدمة حدثياً لدى الجهات الحكومية وبالتالي دفع الضرائب،..).

لذا لجأت هذه الشركة إلى الاحتيال بهذا الموضوع، وإيهام الجميع بما فيهم (الطيارين، الشركات،..) بأن كل شخص قادر على الإقلاع بالنسخة القديمة هو حتماً قادر على الإقلاع بهذه النسخة، والسبب أن التعديلات التي تمت على هذه النسخة تحتاج إلى محركات ضخمة للغاية، ولكن لم تخبر أحداً بخصوص  هذه المحركات.

معلومات عن المحركات المستخدمة بالطائرات ذات الطراز (Boeing 737 Max)

فقامت هذه الشركة بشراء المحركات من نوع(CFM International)، وهذه المحركات ميزتها هي (التوفير الفائق، الضخامة بالحجم، بعض الأجزاء الخاصة به مصممة بتقنية (3D)..)، فهذه المحركات الهدف منها منافسة المحركات المعروفة المستخدمة بطائرات ال (ALRBUS A350).

الصدمة عندما قررت هذه الشركة أن تقوم بتركيب هذا المحرك بالطراز الجديد (Boeing 737 Max)، تمَّ اكتشاف الأمر التالي: أنَّ حجم المحرك مختلف تماماً عن الحجم القديم، لذا لم يتم إلغاء فكرة استخدام هذه المحركات، بل لجأت الشركة إلى تعديل أجزاء بجسم الطائرة، وتحديداً بمكان تثبيت المحرك بالجناح.

ولكن هذه التغيرات أدت إلى تغيرات جذرية ومصيرية بال(Aerodynamic)

ماهية الخطوط البيضاء التي ترسمها الطائرات وأسباب تكونها  في السماء تصميم الصورة رزان الحموي

ما هو سر ظهور الخطوط التي تظهر في السماء أثناء تحليق الطائرات؟ 

من منا لم يستمتع بمشاهدة تلك الخطوط البيضاء ،التي تسحبها |الطائرات |خلفها وتجرها كذيل طويل ، حيث تبدو على شكل خطوط ومنحنيات ورسومات متعددة ، وتظهر بشكل استعراضات ولوحات جميلة، يتم رسمها في السماء٠

قد يتبادر للذهن للوهلة الاولى ، أن قائد الطائرة أو أحد أفراد طاقم القيادة ،هو من يطلقها ويتحكم في إطلاقها، ويسحب وراءه ذلك الشريط الأبيض الطويل قبل أن يتبدد ويختفي 

 وككل الناس كنت أعتقد ذلك إلى ما قبل فترة وجيزة، لكن مقالاً  لموقع عالمي موثوق ،بدد ذلك الإعتقاد

ذلك لأنه يقوم على أسس علمية مقنعة. 

وقد ثبت أن ذلك الذيل الأبيض الذي تجره الطائرات خلفها، ليس شريطاً دخانياً ، بل هو غيمة بخارية تشكلت من بخار الماء ، كما ثبت أنه لا علاقة لقائد الطائرة أو لأي شخص من طاقم الطيران بإطلاق غيمة الطائرة٠

ما هو السبب  في تشكل ما يسمى بالخطوط النفاثة؟ 

تبين أن السبب في تشكل تلك الخطوط ،إنما يعود لعاملين أساسيين :

التفاوت الكبير بين درجات الحرارة ، حيث أن الحرارة العالية التي يسببها |محرك الطائرة |، والتي يطلقها العادم ، يسبب ارتفاعاً كبيراً في درجة الحرارة ، يؤدي إلى نشر تلك الحرارة العالية في الجو ، وهذا يؤدي إلى تشكل بخار الماء على شكل سحابة الطائرة ٠

 ومن المعلوم أنه كلما تم تحليق الطائرة عالياً  وازداد ارتفاعها ، فإن درجة حرارة| الغلاف الجوي |تتناقص وتنخفض، فتزيد برودته بشكل كبير

ما هو التفسير العلمي لتحول بخارالماء  الساخن الناتج عن الحرارة التي يسببها محرك الطائرة إلى ثلوج؟ 

إن الفارق الكبير بين درجة حرارة بخار الماء الناتج عن محرك الطائرة ،وبين البرودة الشديدة الناجمة عن برودة الغلاف الجوي ، يؤدي إلى تحول بخار الماء  إلى ثلوج متفرقة ، تنتشر في السماء على شكل سحابة أو غيمة تسمى بغيمة الطائرة، التي تسحبها وراءها على شكل ذيل أبيض طويل أثناء تحليقها 

ثم لا تلبث أن تتبدد وتختفي وتتلاشى تدريجياً  بعد فترة وجيزة ٠

هل تدل فترة طول بقاء تلك السحابة  على مدلول معين؟ 

  إن طول فترة بقاء الغيمة في الجو أو قصرها ،إنما تنطوي على مدلول هام ، حيث أن الغيمة الطويلة التي يطول زمن وجودها خلف الطائرة ، إنما تشير إلى اقتراب ظهور عاصفة شديدة البرودة ٠

وكذلك فإن الغيمة القصيرة ، التي لا تطول فترة ظهورها، وتتبدد بسرعة، إنما تدل على اعتدال في| الطقس|

أمثلة واقعية

من منا لم يرسم أشكالاً وخطوطاً في الشتاء البارد على زجاج النوافذ الداخلية للنوافذ  والمرايا وزجاج  السيارات  من الداخل

يحدث ذلك ، في الأجواء الباردة ونحن ننعم بالدفء داخل بيوتنا وخلف نوافذنا  ٠

في الواقع ورغم بساطة الأمر فإنه يعتبر تفسيراً بسيطاَ وواضحاً، يفسر ظاهرة غيمة الطائرة  

فالفارق الكبير بين درجتي الحرارة المنبعثة من المكان الدافئ، في الداخل والتي تختلف كثيراً عن درجة الحرارة المتدنية في الخارج ، حيث تكون الأجواء باردة جداً ، وهذا يؤدي إلى تشكل تلك الستارة الضبابية

وكذلك فإننا حين نتواجد في أجواء باردة يكون هواء الزفير الذي يخرج من أفواهنا دافئاً  فإنه يؤدي إلى تكون بخار الماء الدافئ ، فيشكل فإنه يشكل ستارة ضبابية، تنتشر على سطوح المرايا والنوافذ الزجاجية٠

وهكذا نجد أن تفسير ظاهرة الغيمة البخارية  هو أمر في غاية البساطة والموضوعية  

كونوا معنا في مقالات قادمة لإغنائكم بكل مفيد وممتع  

بقلمي هدى الزعبي 

حكاية شركة "رولز رويس" من البداية حتى العالمية

- الجزء الثالث -

حكاية شركة "رولز رويس" من البداية حتى العالمية  تصميم الصورة رزان الحموي

بعد أن نجح "هنري" بمقالنا السابق بتصنيع السيارة التي حلم بها، ما الذي حدث معه؟

موقف شريكي "هنري" من سيارته الجديدة:

عندما رأى شريكا "هنري" السيارة الجديدة، انبهرا بها وأدركا أنهما على أعتاب ثورةٍ حقيقةٍ في عالم |السيارات|، فأخذ كلٌّ منهما سيارةً خاصةً بنفس المواصفات، ومع أن "هنري" لم يبتكر شيئاً جديداً في سيارته، إلا أنه استطاع رفع مستوى كل قطعةٍ من قطع السيارة حتى جعل سيارته شيئاً فريداً من نوعه.

لقاء "رويس" مع "رولز":

كان "هنري إدموند" على معرفةٍ طيبةٍ بتشارلز رولز، فحدثّه بشأن شريكه "هنري رويس"، واستطاع تأمين لقاءٍ سريعٍ بين "رولز" و"رويس" سنة 1904، 

وما أن قام "رولز" بتجربة السيارة حتى وجد فيها ما كان يبحث عنه، فقرّر فوراً شراء كل منتجات "رويس" من السيارات، بشرط ألا يبيع "رويس" سياراته لأحدٍ آخر،

 وهكذا انطلقت الشراكة بين"رولز" و"رويس" لصناعة |السيارات البريطانية| الفخمة.

انطلاق شركة "رولز رويس":

بدأ "تشارلز" بعرض السيارات الجديدة بأسعارٍ أرخص من السيارات المشهورة في ذلك الوقت، فقد كانت  سيارات "|مرسيدس بينز|" ومثيلاتها غالية الثمن،

 وقد لاقت معروضاته إقبالاً كبيراً، خاصةً بعد أن استعملها في خوض العديد من السباقات التي بدأت تنتشر آنذاك، 

فارتفعت المبيعات بدرجةٍ عالية، حتى قرّر "رولز" عدم بيع أية سياراتٍ أخرى غير سياراته،

 فتم إنشاء شركةٍ باسم "رولز رويس" وأصبح لها شعارها الخاص الموجود حتى الآن (RR).

"تشارلز رولز" يصبح طياراً:

في سنة 1906، وأثناء تسويق "تشارلز" لسياراته في الولايات المتحدة، سمع عن الأخوين "رايت" وابتكارهما للطائرة ذات المحرك، فأراد الاطلاع على الطائرة، وما أن رآها حتى ذُهل بها، فاشترى إحدى الطائرات وتعلّم قيادتها، وأقلع بها،

 وسرعان ما أصبح من أفضل الطيّارين في بريطانيا.

نهاية "تشارلز رولز" المؤلمة:

عندما اتقن "تشارلز" قيادة| الطائرة|، بدأ يشارك في العديد من السباقات، وحصد عدداً كبيراً من الجوائز،

 ولشدة تعلّقه بالطائرات، حاول إقناع "رويس" بأن يصنع محركات الطائرات في شركتهما، ولكن "رويس" رأى بأن الطائرة اختراعٌ خطيرٌ فلم يوافق على فكرة "رولز"، الذي استمر في ركوب الطائرة وخوض السباقات، حتى سقط مع طائرته ولاقى حتفه على أثر ذلك.

شركة "رولز رويس" تضطر إلى تصنيع محركات الطائرات:

أصبح "تشارلز رولز" أول بريطاني يتوفّى في حادثة طيران، وكان وقتها شاباً في الثالثة والثلاثين من عمره،

 وبعد وفاته بوقتٍ قصير، بدأت الحالة الصحية لهنري رويس تتداعى، فأراد الابتعاد عن العمل وعن المدينة،

 ولكن الحكومة البريطانية سرعان ما طلبت منه تصميم محركاتٍ للطائرات بعد اندلاع |الحرب العالمية الأولى|.

هل استمرت الشركة في صعودها؟

تحت ضغط الحكومة البريطانية، دخلت شركة "رولز رويس" في صناعة محركات |الطائرات|، فأنتجت أفضل المحركات في العالم، وسرعان ما أصبحت تنتج أنواعاً مختلفةً من محركات الطائرات والسيارات والسفن والغواصات، وكلّ ما يحتاج إلى محركٍ تقريباً،

 ولكن صعود هذه الشركة لم يستمر إلى الأبد، فقد وصلت في وقتٍ ما إلى حافة الإفلاس، 

ولكن تلك حكايةٌ أخرى قد نعرضها في مقالٍ آخر.

فإذا أردت معرفة المزيد عن "شركة رولز رويس" وكيف وصلت إلى مرحلة أن تشهر إفلاسها في وقتٍ ما، فشارك مقالاتنا مع أصدقائك.    

🏎️ بقلمي سليمان أبو طافش

أطول وأشرس المعارك في التاريخ الحديث. تصميم الصورة : وفاء المؤذن

ما أكثر الحروب التي خاضتها البشرية منذ نشأتها حتى اليوم، وقد تنوّعت تلك الحروب كثيراً، فهناك حروبً خاضتها البشرية ضد الأوبئة والمجاعات، ولكن أطول تلك الحروب وأشرسها، هي الحروب التي وقعت بين البشر أنفسهم، والحرب عادةً تتألف من عدة معارك، وضمن المعركة الواحدة قد نجد مجموعةً من الأحداث العسكرية المنفصلة، فهناك الغارات والمناورات والحصار وغيرها، وفي هذه المقالة سوف نلقي بعض الضوء على أطول المعارك وليس على أطول الحروب.

معركة المنصورة بين الكيان الصهيوني والقوات المصرية

تُعتبر معركة المنصورة أطول معركةٍ جويةٍ على مر التاريخ، رغم أن زمنها لم يزد عن ثلاثٍ وخمسين دقيقة، ففي يوم 14 أكتوبر 1973 اعتمدت القوات الصهيونية على القيام بهجومٍ تكتيكي وفق ثلاث موجات، فقامت بتجهيز أكثر من مئةٍ وخمسين طائرةً يقودها أمهر الطيارين لديها، وكان مقرراً أن يشتبك الطيارون الأكثر مهارةً في الموجة الأولى من الهجوم لكي يتركوا أكبر أثرٍ على الدفاعات الجوية المصرية، ثم تقوم الموجة الثانية بالقضاء على ما تبقى من الدفاعات الجوية، أما الموجة الثالثة فعليها القيام بالتدمير الشامل بحيث تحمل أكبر كميةٍ من الأسلحة والذخائر والقنابل.

خطة الدفاع المصرية في معركة المنصورة

وصلت التعليمات إلى |الطائرات المصرية| بصنع قبّةٍ فوق قاعدة الدفاع الجوي في المنصورة، مع عدم مطاردة طائرات العدو والاكتفاء بالدفاع فقط، ورغم محاولات الطائرات المعادية جذب واستدراج الطائرات المصرية لمطاردتها، فإن الطائرات المصرية التزمت بالتعليمات وحافظت على مواقعها، فاضطرت الموجة الأولى من الطائرات المعادية إلى الانسحاب دون أن تحقق أهدافها، وتكرّر نفس الأمر مع طائرات الموجة الثانية، أما الموجة الثالثة فقد وجدت مهمتها مستحيلةً في ظل القوة الكبيرة التي بقيت لدى القوات الجوية المصرية فاضطرت إلى إلقاء حمولتها كيفما كان وانسخبت، وبذلك أصبح يوم 14-10 من كل عام عيداً للقوات الجوية المصرية.

معركة السوم “somme”

أثناء انشغال |القوات الألمانية| في معركة "فيردن Verdun" خلال الحرب العالمية الأولى، طلبت القوات البريطانية من القوات المصرية أن تساعدها على فتح جبهةٍ أخرى للقتال على نهر السوم شمال الأراضي الفرنسية، فبدأت المعركة بقصفٍ مدفعي مكثّفٍ من القوات البريطانية على القوات الألمانية، ولكن التحصين الجيد للقوات الألمانية في الخنادق، جعل الأضرار قليلة، فقامت القوّات الألمانية بهجومٍ معاكس، واستمرت تلك المعركة قرابة خمسة أشهر، سقط خلالها حوالي مليون قتيل من الطرفين، ولكنها لم تؤدِ إلى تغييراتٍ جوهرية على أرض الواقع، ولكنها استطاعت تخفيف الضغط على القوات الفرنسية المدافعة عن مدينة فيردن.

معركة فيردن" Verdun"

هي إحدى أطول المعارك في التاريخ، فقد بدأت في شهر فبراير سنة 1916، واستمرت حتى شهر ديسمبر من نفس العام، وقد أسفرت عن الكثير من الخسائر في الأرواح والمعدات والعتاد للقوات الفرنسية، ولكنها رغم ذلك تشكّل رمزاً للفخر والصمود بالنسبة لفرنسا، فقد كان هدف الجيش الخامس الألماني من تلك المعركة أن يسحق |الجيش الفرنسي| وأن يخرجه من الحرب، وذلك على اعتبار أن التجمّع الرئيسي الأكبر للقوات الفرنسية كان في مدينة فيردن، فوضعت القوات الألمانية خطةً محكمةً لتنفيذ هجومها.

أطول وأشرس المعارك في التاريخ الحديث. تصميم الصورة : وفاء المؤذن

الدفاعات الفرنسية في معركة فيردن

كانت الدفاعات الفرنسية مؤلفةً من تسعة عشر حصناً قوياً تحمي مدينة فيردن وما حولها، فاختارت القوات الألمانية المهاجمة أن تبدأ بضرب الحصن الأقوى بينها، فتمكنت فعلاً من اكتساحه وسحق القوة المتواجدة فيه، ولكن الفرنسيين استخدموا طرقاً مبتكرةً في الدفاع عن مواقعهم، جعلت المعركة لا تسير كما خطط لها الألمان، ومع قيام بريطانيا بإشعال الجبهة عند نهر السوم، أصبح موقف القوات الألمانية أضعف، فاستمرت معركة فيردن لأكثر من عشرة أشهر، حتى اضطرت القوات الألمانية إلى التراجع بعد أن خسرت 330000 جندي مقابل 377000 جندي فرنسي.

معركة آخن" Aachen"

هي آخر معركةٍ من معارك |الحرب العالمية الثانية|، وأوّل معركةٍ تدور على الأراضي الألمانية، وهي التي مهدّت لمرحلة الانهيار في صفوف القوات الألمانية، وقد كانت مدينة آخن أول مدينة ألمانيةٍ تسقط بأيدي الحلفاء، وخلال انشغال الحلفاء والألمان بهذه المعركة، قامت |القوات السوفيتية| بشق طريقها نحو برلين مباشرةً، وقد استمرت المعركة تسعة عشر يوماً، حتى انسحبت منها القوات الألمانية لتعيد ترتيب صفوفها وتشنّ الكثير من الهجمات المضادة استمرت نحو خمسة أشهر، وذلك ما أطال أمد تلك المعركة.

معركة المحيط الأطلسي

بدأت هذه المعركة في أوّل يومٍ من أيام الحرب العالمية الثانية، واستمرّت حتى آخر يومٍ فيها، ولذلك أصبحت أطول معركة على مر التاريخ، وهي معركةٌ بحرية، وقد كانت سبباً في جرّ الكثير من الدول إلى الانخراط في الحرب العالمية الثانية، وعلى رأسهم الولايات المتحدة الأمريكية، فقد حاولت القوات البحرية الألمانية قطع الإمدادات البريطانية عن قواتها لمنعها من مواصلة القتال ضدها، فشنّت ألمانيا الكثير من الهجمات بواسطة الغواصات غالباً لإغراق أية سفينةٍ تجاريةٍ أو حربيةٍ تتعاون مع بريطانيا.

 دخول الولايات المتحدة الأمريكية الحرب العالمية الثانية

كانت الولايات المتحدة تساعد بريطانيا عن طريق |المحيط الأطلسي|، ولم تكن راغبةً في دخول الحرب، ولكن ألمانيا دفعت اليابان والمكسيك لمهاجمة الولايات المتحدة لكي تتوقف عن مساعدة بريطانيا، فدخلت الولايات المتحدة الحرب إلى جانب الحلفاء، ورغم أن ألمانيا فشلت في محاصرة بريطانيا، إلا أنها سبّبت لها الكثير من الخسائر التي هزّت |الاقتصاد البريطاني| ومنعها من العودة إلى قوتها بعد الحرب، ما سمح بصعود قوى عالميةً جديدةً هي الولايات المتحدة الأمريكية والاتحاد السوفيتي.

حاولنا في هذه المقالة إلقاء الضوء على أطول المعارك في التاريخ، على أمل أن يتعظ الناس من ذلك ويتوقفوا عن محاربة بعضهم البعض، ويلتفتوا بدل ذلك إلى محاربة الخطار التي تهدد البشرية جمعاء، فالخطر يحيط بنا من كل جانب، ولكن أكبر خطرٍ يهدّد وجودنا هو أطماعنا البشرية، فإذا كنت توافقني الرأي فشارك المقالة مع أصدقائك.

 سليمان أبو طافش

أخطر شواطئ العالم وأكبرها وأشهرها

أخطر شواطئ العالم وأكبرها وأشهرها

أخطر شواطئ العالم وأكبرها وأشهرها

|شواطئ خطيرة| حيث توجد رمال متحركة ، أو حيوانات مفترسة كبيرة ، يتضمن المقال أخطر عشر شواطئ في العالم .

شاطئ كوسبي إنجلتر :

• هو شاطئ ممتد لحوالي ثلاثة كيلو متر شمالي ليفربول ،  يعرف هذا الشاطئ بالرمال المتحركة ، بالأضافة الى التماثيل التي تم وضعها في الرمال والذي تغمرها المياه كلما ارتفعت الأمواج ، على الرغم من وجود تحذيرات بعدم الدخول في أكثر من ٥٠ متر في الشاطئ ، ألا أن هناك الكثير من السائحين يقتربون أكثر من ذلك من أجل مشاهدة التماثيل و ينتهي بهم الحال و قد أصبحوا عالقين في الرمال .

 الشاطئ الكبير البرازيل :

• سنوياً يقع في البرازيل ٥٠ مليون صاعقة تنهي حياة حوالي ٨٠ شخص ، تسجيل أكبر عدد من الوفيات بفعل الصواعق ، خلال السنوات الأخيرة لقد قضى الكثيرون فيما أصيب أخرون بأصابات بالغة بعد حدوث الصواعق على الشاطئ الكبير ، وعدد من الشواطئ الأخرى على مقربة منه .

شاطئ روسيجنانو سولفاي :

• هو شاطئ يممتد لمسافة ٢ كيلو متراً يقع على الساحل الشرقي لأيطاليا ، يعرف الشاطئ بمنظره الرائع ألا أنه يعرف أيضاً بكونه من أكثر الأماكن تلوث على البحر المتوسط ، أما عن اللون الأبيض للرمال فهو ناتج عن فضلات في مصنع الكيمياء تم القائها على الشاطئ منذ سنوات , على الرغم من وجود دراسات حول قدرته ألا أنه لا يزال مكان يتردد عليه الكثيرون .

 شاطئ ماهو جزيرة سان مارتن :

• هو شاطئ يعرف بأقتراب الطائرات للغايه من رؤوس السائحين ، مكان هبوطها يقع الشاطئ إلى جانب المطار الرئيسي للجزيرة ، في منطقة حيث تعبر الطائرات ارتفاع ٣٠ متر من الشاطئ ، على الرغم من التحذيرات بخصوص الخطر الذي ينطوي عليه ، بسبب موقع مقربته من الطائرات أثناء هبوطها فأن الكثير من السائحين يقومون بذلك و ينتهي بهم الحال وقد انزلقوا وسقطوا .

شاطئ باروسا فاماجوستا قبرص :

• هو شاطئ الممتده إلى مسافة ٦ كيلو مترات على الساحل الشرقي لقبرص يقع داخل مقاطعة أصبحت خالية من السكان في عام ١٩٧٤ بعدما قام الأتراك بغزوها ومنذ ذلك الحين أصبح المكان محظور ، وهناك لأفتات تحذيرية في المنطقه بالكامل ، حاليا هناك قوات عسكريه تقوم بحراسة المنطقة من ادأجل منع الدخول إليها .

شاطئ كالابانا بونا جزيره هاواي :

•   يقع شاطئ على مقربة من بركان كيلاوا ، وعادة ما يزوره السائحون و راكب الامواج البركان في حالة ثوران دائما واحياناً معتصر الحمم البركانية الناتجة عنه ، الى الشاطئ كانت المدينة الواقعة على مقربة من الشاطئ قد دفنت أسفل عدة أمتار من الحمم البركانية في عام ١٩٩٠ ، خلال السنوات الأخيرة كان هناك من الأشخاص الذين قضوا عليهم بسبب الحمم البركانية بالأضافة إلى أستنشاق الغازات السامة  .
  

 شاطئ نيوبورت كاليفورنيا الولايات المتحدة الأمريكية :

• على هذا الشاطئ عادة ماتحدث أمواج يصل أرتفاعها الى ٩ أمتار ، هذا عند ما تضرب الأمواج في رصيف الميناء مما يؤدي إلى أطلاق راكب الامواج الى الهواء ، تسبب الأمواج مع التيارات القوية في ٢٠٠ حالة أنقاذ من الغرق في عطلة نهاية كل أسبوع خلال الصيف .
  

  شاطئ بيرث استراليا : 

• مدينه تقع غرب أستراليا ، حيث الشواطئ تعرف بوجود أسماك القرش البيضاء العملاقة واسماك القرش النمرية ، تلك الشواطئ مزودة بأجهزة أنقاذ و صفارات إنذار من أجل تحذير السباحين للخروج سريعاً من المياه ، في عام الفين وسبعه عشر حدثت العديد من حالات هجوم من أسماك القرش علي راكب الأمواج والغواصين بشكل خاص .

 شاطئ بالم كوف كوينزلاند أستراليا :

• تقع على ساحل كوينزلاند حيث شهد عدد من التماسيح التي تخطط لها اربعة أمتار ، وهي تسبح على مقربة من السائحين يحذروا فرق الأنقاذ ، أن وجود تماسيح في تزايد مستمر حتى أنه بدا أستخدام الطائرات الآليه من أجل مراقبة الشواطئ ، بالأضافة إلى وضع لافتات التحذيرية ، تتولى السلطات إغلاق الشواطئ كلما شهدت التماسيح في المنطقة .
  

 الشاطئ الوردي في جزيره كومودو أندونيسيا :

• يقع هذا الشاطئ في جزيرة كومودو وهي أحدى الجزر الثلاث التي تشكل المنتزه الوطنية ، أما عن تنين كومودو فعادة ما يخرج من الشواطئ ، ومن الممكن رؤيته وهو يسبح على الساحل ، يصل طول هذا الحيوان المفترس إلى ثلاثة أمتار ووزنه إلى ٩٠ كيلو غرام أما عن عضة هذا الحيوان فهي شديدة الخطورة خلال السنوات الأخيرة تعرض بعض الزائرين والعالمين في المنتزه لعضة هذا الحيوان .
  

  هذا كل شيء يتضمن عن الشواطئ .. أخبرنا ياعزيزي اي شواطى ترغب في زيارتها ؟

فاطمة حمدان ✍🏻

المعدن الخفيف الذي يحقّق بامتزاجه مع الألمنيوم قوّة هائلة  وصلابة لا توصف  تصميم الصورة : وفاء المؤذن

- أحب أحد العلماء أن يرتّب الجدول الدوري بجميع عناصره الموجودة وعندما قام بترتيب  العناصر في الجدول لاحظ وجود 

ثغرات فيه ولاحظ وجود عناصر غير موجودة

السكانديوم هو العنصر رقم 21 في الجدول الدوري واسم العنصر هو السكانديوم.

حيث يمكن ترتيب عناصر الجدول الدوري وفقاً  لعدده الذري ويمكن أيضاً  ترتيبه  وفق| العناصر الكيميائية|.

- لمحة عن عنصر السكانديوم

هو عنصر كيميائي ينضم إلى عناصر المستوىالفرعي d وموقعه يتركّز على رأس  عناصر المجموعة رقم 3 ووفقاً لترتيبه (ترتيب عدده الذري)  فإن السكانديوم يصنف من ضمن العناصر الأرضية  القليلة  المتواجدة بشكل نادر.

بالإضافة إلى الإتريوم وأيضاً اللانثانيدات.

- تفاصيل مهمّة عن السكانديوم

هو معدن خفيف مثل |الألمنيوم|  وقابل للتآكل  مثل |التيتانيوم | وسمّي السكانديوم نسبة إلى اسكندنيفيا وهو نادر وغالي وهو ترتيبه 32 من حيث الوفرة وهو لو تقارن بالذهب فهو أغلى من |الذهب| بأضعاف.

يدخل في صناعة |المفاعلات النووية| ووظيفته تنظيم حركة النيوترونات العشوائية  لكي تقلّ اصطدام النيوترونات العشوائية  بجدار المفاعل النووي ويطول عمره

وهناك إضاءات قوية أيضاً  قوّتها كضوء النهار وأكثر ما يميّز هذا العنصر إضافة السّكانديوم في |سبيكة الألمنيوم| تزيد قوّتها 30 بالمئة

وعند زيادة قوّة الألمنيوم 30 بالمئة فانّك تستطيع سحبه وطرقه بسماكات أقل  ويجعل الألمنيوم مقاوم للتآكل والأهم أنّه يجعله قابل للحام ويساعد هذا على استخدامه بشكل أخف وزناً حيث يدخل في| صناعة الطائرات الحربية| المقاتلة. 

وهي الطائرات العسكرية التي تستهدف في المقام الأول مهاجمة الطائرات الأخرى وأيضاً صمّمت للهجوم على الأهداف البرية.

- بحث العلماء عن أمور مهمّة تتعلّق بالسكانديوم

ويبحث العلماء حالياً عن مركّب كيميائي يعمل كالاسفنجة يمتص |الهيدروجين| وعندما يسخن يطلق ذرات الهيدروجين واكتشف العلماء أن المركبات والهيدروجين والأوكسجين مع السكانديوم.

تعمل مركب مليئ بالثغرات وهذا ما يمكن الهيدروجين من دخوله في ثغرات ويخزن فيها دون الحاجة لضغط الهيدروجين.

-السكانديوم

هو عنصر كيمائي  عنصر معدني وعنصر انتقالي ، وهو من أول العناصر في المجموعة الأولى وأيضاً يتميز بأنّه يعد  عنصراً نادراً على الأرض.

العنصر القوي الذي يدخل في صناعة الكثير من الطائرات وغيرها متّحداً مع عناصر أخرى  ويمكننا أن نتعمّق في دراسة  هذا العنصر ونتمكّن من  الوصول لمعلومات مهمّة  لهذا العنصر.

ولأنه خفيف متواجد بكميات قليلة  ولكنّه موجود  ومتوزّع على مساحة واسعة وبأكثر من مكان .

مع نسبة خفيفه من السكانديوم تستخدم مع كمية منه مع مصابيح أبخرة الزئبق لتعطي إضاءه قوية، عالية الكفاءة كضوء الشّمس 

التي تستخدم في |التصوير الليلي|  أو لتصوير الأفلام والبرامج  أو تصوير السينما.

ما رأيك بهذا العنصر، عنصر السكانديوم؟؟؟؟

وما رأيك باستخدامات السكانديوم؟؟؟؟؟

وهل سيتقدّم العلم أكثر ويتطوّر  لنصل لمعلومات قيّمة أكثروتفيدنا في حياتنا ككل؟؟؟؟

إذا أعجبك موضوع المقال شاركنا رأيك بالتعليقات

دارين عباس

الهايبرلوب تقنية المستقبل التي ستحدث ثورة في طرق السفر بين المدن تنسيق الصورة : ريم أبو فخر

سنتحدث اليوم عن تقنية عجيبة وحديثة، تقنية من تقنيات المستقبل، والتي من الممكن أن تحدث تغيير جذري في حياتنا اليومية، وطريقة سفرنا من مدينة لأخرى، فربما سيمكننا الاستغناء عن وسائل النقل العادية أو حتى وسائط النقل الأخرى كالقطارات أو الطائرات بسبب استغراقهم وقت أطول.

 أطلق عليه اسم الهايبرلوب وهو وسيلة نقل تشبه القطار، لكنه حرفياً ضاهى الطائرات بسرعته، وربما سيصبح أسرع وسيلة نقل في العالم، وسيجعل المدن متصلة ببعضها البعض بشكل غير مسبوق في التاريخ. وعلى سبيل المثال، إن الرحلة التي كانت تستغرق ساعات طويلة بين مدينة وأخرى، أصبحت تستغرق فقط عدة دقائق بفضل هذه التقنية.

 هو عبارة عن كبسولات صغيرة نسبياً، تحمل بداخلها عشرين راكب تقريباً، وتسافر عبر أنابيب مضغوطة عن طريق الدفع الرباعي والرفع المغناطيسي، وهذه الأنابيب للهايبرلوب كالسكة الحديدية للقطار، وهذه الأنابيب هي التي تعطيه سرعته الجبارة.

 تم الإعلان عن مفهوم الهايبرلوب منذ ثمان سنوات تقريباً، وأخيراً ولأول مرة منذ ابتكار هذه التقنية، تم اختبار أول رحلة على متنه بوجود ركاب حقيقيين، وكانت هذه التجربة ناجحة، ونجاح هذه التجربة يجعل من |تقنية الهايبرلوب| أقرب مما نتخيل لأن تتحول لواقع خلال السنوات القليلة القادمة.

بداية الفكرة

تم طرح فكرة ومفهوم الهايبرلوب لأول مرة من قبل الملياردير المشهور والذي يعتبر ثالث أغنى رجل في  العالم |إيلون ماسك|، مؤسس شركة سبيس إكس وشركة تيسلا موتورز.

طريقة عمل هذه التقنية

وكانت الفكرة نتيجة تعاون فريق مشترك مكون من مهندسين وموظفين من الشركتين، وأول مرة تكلم فيها إيلون ماسك عن فكرة الهايبرلوب  كانت عام ٢٠١٢، وأساس الفكرة هو كبسولات تستخدم نظام الرفع المغناطيسي لتتجنب الاحتكاك، وهو مفهوم موجود ويستخدم في عدة قطارات في العالم، لكن الإضافة الكبرى كانت فكرة الأنابيب الضخمة والتي كانت بمثابة سكة للهايبرلوب سينتقل من خلالها.

 ستكون هذه الأنابيب مفرغة من الهواء، بحيث يكون الضغط داخلها  أضعف ما يمكن ،وبالتالي ستكون مقاومة الهواء شبه معدومة، وهذا ما سيمكن الهايبرلوب من الوصول لسرعات خرافية، تتجاوز ١٢٠٠ كيلومتر في الساعة، وحتى تكون الصورة أوضح، فإن سرعة الصوت ١٢٣٤كيلومتر بالساعة، والمفروض أنه سيتمكن من الوصول لسرعات قريبة جداً من سرعة الصوت.

محاولة إيلون ماسك التشجيع على تطوير هذه التقنية

 وبناءً على ذلك، فقد أعلن إيلون ماسك أن فكرة الهايبرلوب ستكون فكرة مفتوحة المصدر لأي شخص يرغب في العمل فيها، وقام الفريق التابع لكلا الشركتين بنشر أوراق توضح المفهوم الذي يعملون عليه والغاية الأساسية منه.

 ومن أجل تشجيع المهندسين والشركات للعمل على هذه الفكرة وتحسينها وتطويرها، قام إيلون ماسك عن طريق شركته سبيس إكس برعاية مسابقة سنوية لتطوير الهايبرلوب، وتنافس في هذه المسابقات عدد كبير من المهندسين بالإضافة إلى طلبة الهندسة، وقاموا بصناعة مجسمات صغيرة للهايبرلوب ومحاولة تطوير الفكرة الأساسية.

فما رأيك بهذه التقنية وهل لديك الشجاعة لتجربتها؟

كيف صنعت الحضارات القديمة الميثولوجيا والمعتقدات و ظهور بعض الديانات الغريبة؟  تصميم الصورة ريم أبو فخر

ألم يخطر في بالك ولو لمرة واحدة، كيف ظهرت| الميثولوجيا |والمعتقدات والديانات الغريبة  في عالمنا

 مثال على ذلك، معتقد أو ميثولوجيا حضارة مثل حضارة |الفايكنج|، ليس هناك دين واحد يجمعهم، فلديهم الكثير من الآلهة، مثل الإله أودن والإله ثور و الثعبان الذي يمسك البحر، وتزاوج الآلهة وحرب ما بين الآلهة.

مثل هذه المعتقدات كيف ظهرت في حضارتهم؟

- كل ما نعرفه أن الأنبياء والرسل هم من ينشرون الديانات في الأرض، ولكن هل من المعقول أن الفايكنج جاءهم نبي أو رسول وعلمهم هذه الأمور الخرافية؟ 

بالطبع هذا الأمر مستحيل، ولكن من الممكن أن يكون هناك نبي أرسل لهم، ودعاهم إلى دين حق بالفعل وهم بعد ذلك حرفوه. 

أو ربما حدثت ظاهرة طبيعية وبسبب عظمتها اختلقوا دين أو آلهة. 

 وأخيراً فإن الدين أو المعتقد أو الميثولوجيا أو| الأساطير| عند بعض الشعوب والحضارات، لابد أن يكون لها مسبب. 

فليس هناك شيء يأتي من فراغ فلابد من وجود سبب أو حدث معين. وعلى سبيل المثال، الديانات السماوية مثل الدين الإسلامي والمسيحي واليهودي، كلها جاءت بدعوة من أنبياء ورسل، يمكننا اعتبارهم المسبب لهذه الديانات والمعتقدات. 

لكن بقية الديانات والمعتقدات الغريبة والتي من المستحيل أن تكون قد جاءت من نبي أو رسول

كيف وجدت وظهرت المعتقدات الغريبة؟. 

أصبح عدد سكان الأرض في وقتنا الراهن حوالي ثمانية مليار نسمة، منهم واحد مليار نسمة ليس لديهم دين وليس هناك ما يؤمنون به ويعبدونه. 

والسبعة مليار المتبقيين موزعين على جميع الأديان الموجودة في الأرض، وهذه الأديان مصنفة بهيكل ينظمها، فهناك أديان رئيسية وأديان غير معترف فيها أو ثانوية. 

 وآلية هيكلة أو تصنيف |الأديان |تتم بطريقة معينة، لو نفترض ظهور دين جديد في هذا العالم، وعدد الأشخاص المؤمنين بهذا الدين لم يتجاوز  ١٥٠ألف فرد، فهذا الدين لا يعتبر دين رئيسي.

وفي عالمنا الحالي يوجد ٢٢ دين رئيسي، وهناك٤٢٠٠ دين ثانوي أتباعه أقل من ١٥٠ ألف. 

 ولكن كيف ظهرت هذه الأديان؟ 

تحدثنا في البداية عن ضرورة وجود سبب أو حدث معين أدى لظهور دين معين، وأحد وأهم الأسباب التي تؤخذ بعين الاعتبار لظهور دين ما، هو أن يرسل نبي أو رسول من عند الله تعالى لينشر لقومه، وينتشر للعالم من خلال الأشخاص الذين اعتنقوه، مثل الديانات السماوية (الإسلامية والمسيحية واليهودية)، والتي نعرف تاريخها وكتبها المقدسة وأغلب تفاصيلها. 

ومن أحد مسببات ظهور دين ما في زمن من الأزمنة عبر التاريخ، وجود رجل صالح في زمنهم ولشدة ورعه يعتبر الناس نبي، وهو غير مذكور في القرآن ولافي الأحاديث النبوية. 

ويتعلم الناس منه ويقتدون به، وبعد وفاته يعتبره الناس نبي ولكنهم يحرفون تعاليمه، وتصل درجة التحريف لوجود أكثر من إله وقصص أسطورية للآلهة ومعتقدات غريبة جداً

متل القصص الموجودة في ميثولوجية الحضارات مثل الفايكنج أو الرومان أو الإغريق أو حتى حضارة المايا في أمريكا والعديد من الحضارات. 

كيف صنعت الحضارات القديمة الميثولوجيا والمعتقدات و ظهور بعض الديانات الغريبة؟  تصميم الصورة ريم أبو فخر

 جميع |المؤرخين| والعلماء لا يملكون معلومات أكيدة حول السبب الذي أدى إلى ظهور دين ما، وهل هذا الشخص الذي يظهر في قوم ما رجل صالح أم نبي، وحتى نبتعد عن هذه الفلسفة الغريبة والمعقدة، فأغلب الناس سمع عن الديانة |البوذية| ولذلك فهي أفضل ديانة من الممكن أن نأخذها كمثال. 

ماهي الديانة البوذية ؟

 تعتبر الديانة البوذية بنظر الأغلبية ديانة غير سماوية، فلم يبعث نبي أو رسول من عند لله ليدعو الناس لاعتناق هذه الديانة ونشر تعاليمها. 

وتأسست الديانة البوذية على يد رجل صالح يدعى "غواتاما" والذي يلقب ببوذا، ومعنى كلمة بوذا يشبه إلى حد ما معنى كلمة قسيس في المسيحية وكلمة شيخ في الإسلام أو راهب عند اليهود، يعني هو لقب ديني. 

وقد كان غواتاما رجل صالح وحكيم ويملك فلسفة خاصة ويقال بأنه ابن ملك، ومن هذه الفلسفة ظهر ونشأ هذا الدين، والذي يحتل في وقتنا الحالي المركز الرابع بين أكثر الديانات التي يتبعها الناس، وتقريباً عدد الناس الذين يؤمنون ويتبعون الديانة البوذية يقدر بنصف مليار شخص. 

وهناك مؤرخين وعلماء من الديانة الإسلامية، تبين حسب أبحاثهم أن غواتاما بوذا نبي بالفعل، وكان هناك دين صحيح يدعو إليه الناس ولكن تم تحريفه بعد وفاته. 

وبناءً على ذلك، فإن هناك علماء يعتقدون بأن الديانة البوذية ديانة سماوية كالإسلام والمسيحية واليهودية، لكنها حُرفت. 

والسبب وراء اعتقادهم  بأنها ديانة سماوية، لأن سيرة حياة غواتاما بوذا تشبه سيرة حياة الأنبياء، فقد كان رجل زاهد وذو أخلاق رفيعة، فليس هناك حضارة أو قوم أو شعب لم يبعث الله تعالي فيهم نبياً منهم، يدعوهم للدين الصحيح وعبادة الله تعالى.

 وهذا الأمر مذكور في الدين الإسلامي.

 فمن الطبيعي أن يكون بوذا نبي قد بعث لحضارات شرق آسيا ونشر دين الله بينهم. 

وهناك معلومة غريبة، حيث يوجد أمر في الديانة البوذية جعلها متشابهة مع الديانات السماوية الأخرى، حيث أن البوذيين يعتقدون بوجود رجل يسمى المخلِص سيأتيهم في نهاية العالم ولقبه بوذا. 

وهناك الكثير من الأقاويل عن مؤسس الديانة البوذية، حتى قيل أن غواتاما بوذا هو نفسه ذو الكفل. 

وسرد هذه المعلومات ليس القصد منه الجزم بإن الديانة البوذية ديانة سماوية، بل الغاية من ذلك هو توضيح كيف تظهر الديانات. 

وأحد الأسباب الذي يؤدي إلى ظهور دين ما، هو ظهور رجل ليس بنبي ولا برجل صالح، ولكنه ذو شخصية قوية وملفتة للنظر ويملك فلسفة خاصة به، والذي يحاول أن ينشر فلسفته أو معتقداته كدين للناس ويتبعه الناس بسبب امتلاكه لأسلوب ووسيلة قوية في الإقناع. 

وهناك الكثير من الديانات التي ظهرت بهذه الطريقة وأبرزها ديانة النوابيين، وهي من أغرب الديانات التي من الممكن أن تسمع عنها في حياتك، ومؤسسها رجل غريب جداً. 

كيف صنعت الحضارات القديمة الميثولوجيا والمعتقدات و ظهور بعض الديانات الغريبة؟  تصميم الصورة ريم أبو فخر

النوابيين..

أُسس دين النوابيين من قبل رجل يدعى الطبيب "دي وايت ملاشي"، في عام ١٩٦٨ في أمريكا، ويعتبر دين حديث بالنسبة لديانات ومعتقدات أخرى. 

قرر هذا الرجل أن يجمع الديانات السماوية كلها (الإسلام والمسيحية واليهودية) في دين واحد، وكان هذا الطبيب ذو شهرة واسعة فقد كان محارب ومناهض للعنصرية، فقد كان رجل أسود البشرة ويشجع الحركات التي ضد العنصرية في أمريكا. 

 وبعد أن قام بتأسيس هذا الدين، واكتسب جمهور يتبع معتقدات والتعاليم المذكورة في ديانته، لقب نفسه بلقب غريب جداَ وهو" السيد الإمام عيسى الهادي المهدي المجدد" وبذلك جمع كل الرموز في كل الأديان باسم لقب به نفسه. 

ولم تنتهي الأمور عند هذا الحد، حيث أنه كان يخبر كل الناس الذين يريدون اتباعه، بأنه بشر غير عادي وبأنه أتى من الفضاء الخارجي، وفي نهاية العالم سيعود أجداده وأسلافه  الفضائيين ويأخذونه هو وكل من اتبعه وآمن به. 

وحتى يظهر أمام الناس بأنه رجل صادق ويدعوهم للدين الحق، قام بكتابة ملخص عن الدين الإسلامي واليهودي والمسيحي، ونشره بين الناس ليكونوا على بينة ومعرفة وإيمان بالديانة النوابية. 

 وتم إلقاء القبض على هذا الرجل بعدة قضايا، وكان عدد القضايا التي رفعت ضده مايقارب ١٩٥ قضية بما يخص التحرش بالأطفال، وأيضاً قضايا بتجارة البشر. 

ومع كل هذه الفضائح التي انتشرت عن هذا الرجل إلا أن اتباعه مازالوا يؤمنون به، لأنه أقنعهم بأن هذا الأمر هو مجرد ابتلاء للأنبياء في الدنيا ليصبروا عليه وينالوا ثوابه في الآخرة، وبذلك يتعلم منهم الناس الصبر والإيمان. 

ولم يكن هذا الطبيب هو الشخص الوحيد الذي ابتدع دين واتبعه الناس

 وعلى سبيل المثال، رجل يقال له "مارشل آبل وايت" والذي أسس دين أطلق عليه اسم 

بوابة الجنة

 وبني هذا الدين على معتقد بأن هناك فضائيين، وأنه يجب على البشر الإيمان بوجود| الفضائيين| ليكونوا وسيلة الخروج من الأرض إلى الجنة. 

-وهناك سبب آخر لظهور الأديان، والذي يعتبر من الأسباب الغريبة والواقعية بنفس الوقت، وهذا السبب ليس له أي تدخل بشري بل هو مرتبط بطريقة التفكير. 

والآن يجب علينا أن نركز بعض الشيء، وتتخيل عزيزي القارئ بأنك تعيش في زمن ليس فيه تكنولوجيا أو تقنيات حديثة، وكأنك رجل بدائي تعيش في الغابات شبه عاري وسلاحك عبارة عن رمح خشبي، وهدفك في الحياة يتجسد في تأمين طعامك وشرابك.

 وذلك لتستطيع لاحقاً فهم الطريقة التي فكروا فيها.

وقد مر علينا من قبل معلومة تقول بأن هناك قبائل بدائية تسكن في الأرض، وتعيش حياة الرجل القديم في الغابات ويسكنون الأكواخ، لاتعرف التطور ولا التكنولوجيا، بالرغم من وجودهم في عصرنا الحديث. 

فهل ياترى هذه القبائل موجودة بالفعل؟ 

وهل حاول أحد الوصول إليهم ومحاولة جعلهم يعيشون حياة طبيعية؟ 

أخبرنا عن رأيك بالتعليقات ...

تهاني شويكي