الأسباب التقنية لسقوط طائرة طراز ال(Boeing 737 Max) تنسيق الصورة : رزان الحموي

ولكن هل حقاً نحن نضع أرواحنا على كفوف شركات الطيران؟، والتي بالآونة الاخيرة شهدت العديد من الحوادث التي أدت إلى كوارث بشرية؟، لنتابع معاً القصص المخفية بكوارث الطائرات ذات الطراز (Boeing 737 Max).

حقائق صادمة

لا بدّ وأنك من الأشخاص الذي سبق لهم وسمعوا عن حادثتي الطيران التي حدثت في الأعوام الماضية، والتي صنفت كأعنف كوارث بشرية على الإطلاق، ففي عام (2018) سقطت الطائرة الإندونيسية التي تسببت بمقتل (189) راكباً مع طاقم الطيران، وبعام (2019) أيضاً سقطت الطائرة الأثيوبية التي أدت إلى مقتل (157) راكباً مع فريق الطيران بالكامل.

غالباً |حوادث الطيران| التي تقع لا يمكن أن تتكرر إلا بالحالات النادرة جداً، ولكن هاتين الحادثتين فريدتان من نوعهما، فإن كلا الطائرتان التي سقطتا كانت من طراز (Boeing 737 Max)، الأمر الذي أثار الكثير من الضجة حول حقيقة الأسباب.

حيث صرّح بعض الخبراء التقنيين بمجال |صناعة الطائرات|، أن السبب واحد بكلا الكارثتان، على الرغم من أن شركة(Boeing) المصنعة لتلك الطائرات، عُرفت وانتشرت طائراتها بمجال الجو بكل أنحاء العالم، نظراً للمميزات التي قدمتها نسخة ال(Boeing 737) من طائراتها.

أسرار تُكشف للمرة الأولى

إن النسخة (Boeing 737 Max) من هذه الطائرات ما هي إلا نسخة معدّلة من الطراز العالمي(Boeing 737)، ولكن هذه الشركة لم تقم بالتعديلات الجوهرية خوفاً من عدّة أسباب، منها(تكاليف إضافية، دورات تدريبية للطيارين، الإقرار بالمعدات المستخدمة حدثياً لدى الجهات الحكومية وبالتالي دفع الضرائب،..).

لذا لجأت هذه الشركة إلى الاحتيال بهذا الموضوع، وإيهام الجميع بما فيهم (الطيارين، الشركات،..) بأن كل شخص قادر على الإقلاع بالنسخة القديمة هو حتماً قادر على الإقلاع بهذه النسخة، والسبب أن التعديلات التي تمت على هذه النسخة تحتاج إلى محركات ضخمة للغاية، ولكن لم تخبر أحداً بخصوص  هذه المحركات.

معلومات عن المحركات المستخدمة بالطائرات ذات الطراز (Boeing 737 Max)

فقامت هذه الشركة بشراء المحركات من نوع(CFM International)، وهذه المحركات ميزتها هي (التوفير الفائق، الضخامة بالحجم، بعض الأجزاء الخاصة به مصممة بتقنية (3D)..)، فهذه المحركات الهدف منها منافسة المحركات المعروفة المستخدمة بطائرات ال (ALRBUS A350).

الصدمة عندما قررت هذه الشركة أن تقوم بتركيب هذا المحرك بالطراز الجديد (Boeing 737 Max)، تمَّ اكتشاف الأمر التالي: أنَّ حجم المحرك مختلف تماماً عن الحجم القديم، لذا لم يتم إلغاء فكرة استخدام هذه المحركات، بل لجأت الشركة إلى تعديل أجزاء بجسم الطائرة، وتحديداً بمكان تثبيت المحرك بالجناح.

ولكن هذه التغيرات أدت إلى تغيرات جذرية ومصيرية بال(Aerodynamic)

الأسباب التقنية لسقوط طائرة طراز ال(Boeing 737 Max) تنسيق الصورة : رزان الحموي

رأينا  الأسلوب الخداعي الذي اعتمدته شركة(Boeing) ببناء طائرتها ذات الطراز (Boeing 737 Max)، والتي تسببت بمقتل العديد من الأرواح البشرية، فمن أجل كسب المزيد من الأموال والأرباح، من الطبيعي عند هذه الشركات المتاجرة بأرواح راكبيها، سنكتشف معاً المزيد من عيوب المحرك المستخدم بالطراز الجديد لهذه الطائرات .

الأضرار الناتجة عن استخدام محركات ال(leap) بالطائرات ذات الطراز (Boeing 737 Max)

في البداية يمكننا القول أن المحرك الضخم تسبب في تغيرات مهمة بحسابات حركة الطائرة، فالمحرك الحديث كبير للغاية وبالتالي هذا الكلام يعني أن المسافة ما بين المحرك والأرض أصبحت أقل.

بالإضافة إلى أن قطر وحجم المروحة التوربنية ازداد، وهذا يدل على أن قدرة عزم المحرك اختلفت تماماً عن المحرك القديم، وهذا يعني ببساطة ومن دون أي تعقيدات أن الطيار عندما يعمل على زيادة قدرة المحرك ، سيجعل مقدمة الطائرة ترتفع إلى الأعلى.

الأسباب التقنية العلمية لسقوط الطائرات ذات الطراز (Boeing 737 Max)

في الفقرة السابقة شرحنا أفشل خطوة قامت بها هذه الشركة وهي تغيير المحرك، الآن سوف نسرد معاً الأمور من الناحية العلمية والهندسية.

هناك أمر بال(Aerodynamic) يسمى ب(attack power) أو قوة الهجوم، وهذا بحد ذاته علم هندسي يحتاج للعديد من المقالات لشرحه، ولكن باختصار سنقوم بشرح المثال التالي لتقريب فكرة حساب زاوية الهجوم:

إذا كنت تسير بالسيارة بسرعة كبيرة جداً وقمت بإخراج يديك من الشباك المجاور، ستلاحظ أن قوة الهواء ستصبح هي المسيطرة على حركة يديك، وستأخذها باتجاهها إلا بحالة واحدة وهي: أن تقوم بوضع يديك بشكل مسطح، بحيث أن الهواء يمر بزاوية معينة من أسفل وأعلى يديك.

وبالتالي إن استطعت أن تسيطر على يديك من الهواء المتدفق بغزارة، تكون بهذه الحالة سيطرت على (attack power)، بحيث تستطيع يداك الطيران بالهواء بشكل سلس ولا يستطيع الهواء إرجاعها للخلف.

الأن إن قمت برفع يديك لعدة ميلي مترات إلى الأعلى فما الذي سيحدث حينها؟، ستلاحظ أنَّ يديك بدأت العودة إلى الخلف بشكل تلقائي وخلال أجزاء من الثانية سيصبح الواء قادر على إرجاعها بقوة مسبباً بعض الآلام بها، والسبب أنك قمت بزيادة (attack power).

ما علاقة الطائرات ذات الطراز (Boeing 737 Max) بال(attack power)

المثال الذي استعرضناه بالفقرة السابقة هو ذاته السيناريو الذي سيحدث عد استخدام المحرك الجديد، بسبب عزم المحرك الذي سيعمل على رفع مقدمة |الطائرة|، بالإضافة إلى ازدياد زاوية الهجوم، هذه الأمور لن تسمح للطائرة بالطيران وإنما بالالتفاف رأساً على عقب حول جسدها، وبالتالي شركة (Boeing) بحاجة لتعديل جسم الطائرة من أجل ال(Aerodynamic).

ولكن شركة (Boeing) لم تخطو هذه الخطوة أبداً بل أنها عمدت إلى الاحتيال والخداع للمرة الثاني.

الأسباب التقنية لسقوط طائرة طراز ال(Boeing 737 Max) تنسيق الصورة : رزان الحموي

 تكلمنا عن أهم الأسباب التقنية التي اكتشفها الخبراء عندما تمَّ وضع هذا المحرك بالطائرات الجديدة، ولكن شركة(Boeing) لم تكن متأهبة لموضوع المصاريف الخرافية الجديدة، ولا إلى شهادات جديدة وطيارين جدد، وإنما بالتورط مع مهندسيها قامت بحل المشكلة بطريقة خبيثة، لنتابع معاً هذا الجزء لمعرفة الخطة المتبعة.

الطريقة المتبعة لحل مشكلة ال(Aerodynamic)

عمد المهندسين بشركة (Boeing) إلى استخدام الطرق البرمجية وباستخدام الحواسيب، حيث قاموا باللجوء إلى(Software)،فقد ارتكزوا بشكل أساسي على فكرة (مستشعرات قياس زاوية الهجوم).

يوجد بالطائرة مستشعرات تقوم بحساب ال(attack power) وهي موجودة على الهيكل الخارجي عند باب الطيار للطائرة، فهي مساعدة للطيار من أجل إعطاءه القراءات الصحيحة على ال(Mentos)، من أجل معرفة إن كان هناك أي تغيير يستطيع حينها الطيار القيام بفصل الطيار الآلي والتعديل بحركة الطائرة من أجل أن يسيطر على ال(attack power).

فالفكرة التي طبقها المهندسين هي كالتالي: صناعة حاسوب من أجل التحكم في الطائرة بحسب قراءات مستشعرات ال(attack power)، وبالتأكيد بعد تعديل مقدمة الطائرة بشكل أوتوماتيكي من دون تدخل الطيّار، من أجل ألا يُكتشف أمرهم من قبل الطيارين الخبيرين.

فكلما ترتفع مقدمة الطائرة  بسبب زاوية المحرك وزاوية الهجوم، المستشعر يقوم بإرسال تقرير للكمبيوتر من أجل القيام بالتعديلات اللازمة، ولكن الصدمة أن المبرمجين المبتكرين لهذا الحاسوب لا يوجد لديهم أي معرفة بنظام الطائرات، ولهذا السبب صرّح الخبراء التقنيين بأن هذا الحاسوب هو السبب الحقيقي بالمشاكل التقنية التي حدثت.

الأسرار التي أخفتها شركة (Boeing) عن الجميع

تخيل أن هذه الشركة لم تذكر أي تفاصيل لطريقة عمل كمبيوتر التحكم المستخدم بطائراتها من طراز (Boeing 737 Max) لطاقم الطائرة، ولهذا السبب لم يتجاوب الحاسوب لأي أوامر من قبل الطيّار بسبب طريقة التصميم الخاصة به.

تصريحات الطيارين الخاصين بالطائرات ذات الطراز (Boeing 737 Max)

قام أحد الطيارين بعرض بث مباشر لرحلته فقال بها: "أنه حاول اتباع التعليمات الموضوعة بالطائرة الأثيوبية من أجل الاتجاه للأعلى أو الأسفل، ولكن باءت محاولته بالفشل لعدم معرفته بأمر وجود كمبيوتر MCAS الذي يعمل ويغلق بشكل تلقائي ومتكرر، وبالتالي هم لديهم 5ثوانٍ فقط للتحكم قبل أن يعمل كمبيوتر ال(MCAS) ويقوم بخفض مقدمتها ".

التحقيقات النهائية

وبالتالي نرى أن كمبيوتر (MCAS) كان يتحكم بالطائرة رغماً عن الطيارين، الأمر الذي تسبب بالكارثتين بعام [2018- 2019]، وهذه الأسرار تمَّ اكتشافها من قبل المبرمجين والخبراء.

بالإضافة إلى الأمور التي صرحت عنها هذه الشركة بقيامها ب(promotion) ل(Software)، فبعد عامين من التحقيقيات والغرامات التي فرضت على هذه الشركة، قامت شركات الطيران الفيدرالية  بقرار منح شهادة جديدة لطيران (Boeing 737 Max) بالشروط التالية:

1) تدريب الطيارين على التعديلات التقنية التي قامت بها الشركة.

2) إضافة مستشعرات خاصة من أجل حساب قوة الهجوم على الطائرة.

3) استخدام تقنية الفصل الإلكتروني ال(MCAS) عن الطائرة وعدم السماح له بالعمل بشكل تلقائي.

في النهاية أريد منك الإجابة عن السؤال التالي ضمن التعليقات: هل وصلنا إلى هذه التقنية المرعبة التي أصبحت تهدد أراوحنا؟.

دمتم بخير.

آلاء عبد الرحيم

ما هي أفضل ٦ محركات بحث آمنة للأطفال؟- الجزء الثاني

ما هي أفضل ٦ محركات بحث آمنة للأطفال؟- الجزء الثاني تصميم الصورة : ريم أبو فخر

أصبح التعلم عن بعد أحد |وسائل التعليم| الأساسية للأطفال في العديد من دول العالم، و هذا ما جعل أطفالنا يستخدمون |محركات البحث| بشكل عشوائي، مما قد يثير القلق، و الخوف، من أن يصلوا إلى أحد المواقع السيئة، و الغير مناسبة لهم.

و لهذا السبب قمنا بمساعدك في حماية طفلك من خلال استعراض أفضل محركات البحث الآمنة للأطفال، و التي قد ذكرنا جزء مميزاً منها في مقالنا السابق، و سوف نتابع هذه القائمة ضمن أسطر هذا المقال.

١- محرك البحث kidsclick

إن هذا المتصفح تم ابتكاره للأطفال فوق ٨ سنوات، و ذلك من قبل أمناء المكتبات التابعة لكلية علوم المكتبات، و المعلومات الموجودة في جامعة ولاية كينت.

إن هذا المتصفح يختلف عن الذي ذكرناهم سابقاً، بأنه لا يقوم بفلترة المحتوى الذي يعرضه، بل أنه يركز على مجموعة الموارد التي توفر للأطفال المعلومات المناسبة لهم.

٢- متصفح kidz search

أن هذا المتصفح من أفضل المتصفحات و محركات البحث الأمنة للأطفال من عمر العشر سنوات، كما تابع لشركة |غوغل|، و يوفر العديد من نتائج البحث الأمنة و مناسبة للأطفال، و الخالية من محتوى البالغين.

كما يقوم هذا المحرك بحظر جميع |الكلمات النابية|، و الشتائم من عبارات البحث، و يتم إيقاف البحث مباشرة بمجرد إدخال كلمة غير مناسبة ضمن مربع البحث، و يمتلك هذا المحرك المثالي عدداً من الخوارزميات التي تكشف الهوية السرية مثل " leet" و التي هي عبارة عن أرقام و رموز يمكن استخدامها لتجاوز عملية تصفية النتائج.

و يقوم هذا الموقع المتميز بنشر العديد من الأخبار التي تتعلق بالتعليم، و يعرض لهم روابط ألعاب تعليمية، و ترفيهية مناسبة لهم.

كما أنه يمتلك مِيزة رائعة تساعد الأطفال على نشر أسئلتهم المدرسية، و واجباتهم المنزلية ضمن لوحة الرسائل، مما يساعدهم الموقع في البحث عن الإجابة الصحيحة من خلال عرض ألاف المقالات الهامة لهم.

٣- محرك البحث Google scholar

يعتبر هذا المحرك هو واحدٌ من المحركات الأكثر آماناً للأطفال من عمر ١٥ عاماً، فهو محرك لل|بحث العلمي|، و تقتصر نتائجه على النتائج العلمية، حيث يساعد طفلك في العثور على جميع المعلومات الموثوقة.

ثم أن هذا المتصفح المدهش، لا يقوم بتقديم أي نتائج بحث غير لائقة، بل أنه يقدم نتائج علمية، و لكنها قد تكون معقدة و صعبة الفهم للأطفال دون ال١٥ عاماً.

إلى هنا أعزائي القراء تكون قائمتنا الهادفة قد انتهت، حيث يمكنكم اختيار أحد هذه المحركات المناسبة لعمر طفلك، مما يضمن لك أن جميع نتائج التي سوف تظهر له آمنة، و مناسبة لعمره تماماً.

بقلمي إيمان الأغبر ✍️

     ما هي أفضل 10محرّكات بحث علمي مجانيّة؟

                          (الجزء الثاني)

ما هي أفضل ١٠ محرّكات بحث علمي مجانيّة؟ - (الجزء الثاني)  - تصميم الصورة : ريم أبو فخر

ما هي أفضل ١٠ محرّكات بحث علمي مجانيّة؟ - الجزء الثاني :

• أصبحت مواقع الإنترنت مكاناً مثالياً يلجأ إليه الناس للبحث عن أي أمر، أو  شيء يريدونه.
• كما أنه قد تم ابتكار العديد من محركات البحث علمي المدعومة من قبل شركات عالمية رائدة مثل |غوغل|، و |مايكروسوفت|، و قد تم هذا الأمر بهدف مساعدة الباحثين العلمين، و الطلاب، و الأستاذة في وصول إلى المعلومات العلمية التي يبحثون عنها بسهولة، و ببساطة، بطريقة مجانية أيضاً.
  

حيث ذكرنا لك في الجزء السابق من مقالنا هذا عدداً من أفضل |محركات البحث العلمي| المجانية، و سوف نتابع هذه القائمة ضمن أسطر مقالتنا المميزة هذه.

 محركات البحث العملي المميزة عبر الإنترنت

محرك البحث العلمي citeseer x

• لقد تم صنع هذا المحرك منذ عام ١٩٩٥م، و هو محرك للبحث العام عن الموضوعات الأكاديمة، و العلمية التي تتمحور حول |علوم الكمبيوتر| و المعلومات أيضاً.
• يملك هذا المحرك العلمي عدداً من الميزات الرائعة مثل فهرسة الاقتباسات الذاتية، و إحصائيات الاقتباس، و توضيح المألف، و غيرها الكثير.
  

 متصفح semantic scholar

• صدرت هذه الأداة المجانية المميزة في عام ٢٠١٥م على يد فريق يعمل في معهد ألين  المختص بتعليم أمور |الذكاء الاصطناعي|.
• و قد تم تصميمه بهدف إلقاء الضوء على أبرز، و أهم الأوراق البحثية التي تقوم بتحديد الروابط بينها.
• كما وقد تم فهرسة أكثر من ١٨٠ مليون ورقة بحثية في عام ٢٠١٩م.
  

 متصفح research Gate

• يسيطر على هذا الموقع الرائع العديد من المستخدمين الذين يقومون بعمليات البحث، و يقدمون عدداً لا بأس به من المعلومات المتمحورة حول البيولوجيا، و الطب أيضاً.
• و قد تم تأسيس هذا الموقع منذ عام ٢٠٠٨، و يحتوي على عددٍ كبير من المعلومات الرائعة عن علوم الحاسوب، و الهندسة، و علم النفس أيضاً.
  

 متصفح science open

• يضم هذا الموقع الشهير حوالي أكثر من ٦٣ مليون منشور، و قد تم أنشاؤه بالفعل في عام ٢٠١٣، و ذلك بهدف توفير الكثير من الأدوات المجانية كأداة البحث المتعدد الأبعاد بواسطة ١٨ مرشحاً.
• و يمتلك هذا الموقع الرائع الكثير من الميزات الرائعة، و المفيدة للباحثين.
  

متصفح  Europe Pmc

• إن هذا المتصفح هو أشبه بالمنصة العلمية المفتوحة، و المجانية، حيث تحتوي أكثر من ٣٧ مليون ملخص تعليمي مفيد، و أكثر من ٦ مليون مقالة و الكثير من الكتب و الوثائق المفيدة، و المميزة.
• و من أروع ما يميز هذا الموقع هو أنه يمحنك القدرة على أن تطالب بمقالاتك، و ذلك من خلال ربطها ب ORCID
  

أنه هذه المحركات التي ذكرنها في الجزئين الأول و الثاني، هي واحدة من أفضل المحركات الشهيرة و الشائعة، و المجانية، التي تعمل على مساعدة الباحثين العلميين بكل سهولة و دقة.
فأنك كونك باحث علمي، أي من هذه المواقع قد أثار أعجابك أكثر من غيره؟, شاركنا آرائك من خلال صندوق التعليقات.

 إيمان الأغبر ✍🏻

 هل يصبح الذكاء الاصطناعي سبب شقاء البشرية؟

- الجزء الأول -

هل يصبح الذكاء الاصطناعي سبب شقاء البشرية؟  تصميم الصورة : رزان الحموي

منذ بضع سنواتٍ فقط، كان معظم الناس في مختلف أنحاء العالم، ينظرون إلى وظائف الطب والهندسة على أنها أفضل الوظائف في تأمين الشهرة والمال، ولكن تلك النظرة اختلفت كثيراً في الوقت الحالي، كما أصبحت تلك المهن مهناً عادية، بل هناك مهنٌ أخرى تفوقت عليها وصارت أكثر شعبيةً بين الناس، ويعود سبب ذلك أيضاً إلى الذكاء الاصطناعي الذي أصبح قادراً على إنجاز تلك المهن.

وظائف المستقبل

من المتوقع أن تختفي نصف المهن والوظائف الحالية في المستقبل القريب، ويعود ذلك إلى الذكاء الاصطناعي ودخوله مختلف المجالات،

 ولقد انقسمت الآراء حول| الذكاء الاصطناعي| وفوائده وجدواه بين فريقين

 يرى الفريق الأول بأن الذكاء الاصطناعي سيكون وبالاً على البشرية إذا استمرت وتيرة تصاعده على النحو الحالي، وإذا أصبح قادراً على التعلّم الذاتي

 أما الفريق الثاني فيرى بأن الذكاء الاصطناعي يستطيع تأمين مستقبلٍ أفضل للبشرية، ووظائف ومهنٍ أكثر، ولكنه يجب أن يبقى تحت السيطرة.

الثورات الصناعية الأربع

أُطلق تعبير| الثورة الصناعية الأولى| على ظهور المحركات الآلية، والثورة الصناعية الثانية، كانت ظهور| الكهرباء| وما سببته من زيادة الإنتاج بكل أشكاله، أما الثورة الصناعية الثالثة فهي |ثورة الإلكترونيات| وظهور |الحواسيب| والآلات القائمة عليها، ومنذ سنواتٍ قليلة انطلقت الثورة الصناعية الرابعة متمثلةً بالذكاء الاصطناعي ومجالاته المتعددة.

ماذا يقول الفريق المتفائل؟

يدعو هذا الفريق إلى النظر بتعمقٍ إلى الثورات الصناعية السابقة، فهي قد أحدثت تغييراً إيجابياً كبيراً في حياة الناس، وقد نتج عنها الكثير من الوظائف والمهن الجديدة، وقللت المجهود والوقت وتكاليف الإنتاج، فانخفضت أسعار المنتجات وارتفع المستوى المعيشي للإنسان، فمن المتوقع أن يتكرر ذلك بع الثورة الصناعية الرابعة.

أحداث تاريخية

لم يكن تأثير تلك الثورات عاماً على كل البشر، بل على فئةٍ محدودةٍ منهم، ففي عام 1810 مثلاً، عندما حلّت آلات النسيج مكان العمال في بريطانيا، ثار غضب العمال الذين خسروا وظائفهم، فقاموا بأعمال عنفٍ ضد المصانع الحديثة، فاضطر الجيش البريطاني إلى التدخل بعنف، وفي عام 1812 أصدرت الحكومة البريطانية قانوناً يقضي بإعدام كل من يعتدي على أية آلةٍ أو مصنع، فانتهت تلك الأحداث تماماً بعد عام.

أما الفريق المتشائم فماذا يقول؟

لم يكن عامة الناس متضررين من دخول الآلات إلى المصانع بدل العمال، بل كانوا مستفيدين من توفر المنتجات وانخفاض أسعارها، ويمكن تعميم ذلك على الثورات الصناعية الثلاثة، أما مع الذكاء الاصطناعي فالأمر مختلف، فهو سيقضي عل مصدر دخل معظم الناس، لأنه سيحل مكان الكثير من الناس في شتى المجالات، فنصف الوظائف الحالية ستختفي.

المزيد من التفاؤل:

رداً على ادعاءات الفريق المتشائم، فإن الفريق المتفائل يتوقع بأن الذكاء الاصطناعي الذي سيقضي على نصف الوظائف الحالية، سيخلق في المقابل عدداً أكبر من الوظائف، في حين أن الفريق الآخر يرى بأن استجابة الناس لتلك الوظائف ستكون بطيئةً جداً، فليس من السهل تعلم الناس لتلك الوظائف واتقانها، وريثما يتم ذلك سيعاني الكثير من الناس من| البطالة| والحاجة.

اقرأ المزيد...

سليمان أبو طافش 

تنافس على أسرع وسيلة نقل في العالم " إكتشاف بريطاني "

تنافس على أسرع وسيلة نقل في العالم " إكتشاف بريطاني "  تصميم الصورة : رزان الحموي

 تتصدر الإكتشافات العلمية حوادث هذا العصر ,فالإكتشافات الجديدة تحتل ساحة المجتمع العلمي دائماً الذي أصبح مليء بالانجازات الضخمة،

ونحن في منصة سطر نقدم دائماً كل ماهو جديد ونواكب الأحداث لحظة بلحظة 

فإن كنت من المهتمين بكل ماهو جديد عامةً وبالأخبارالعلمية والتكنولوجيا خاصةً فابقو معنا وتابعونا دوماً 

 Spiritof innovatin : 

 شركة |رولز رويس |البريطانية التي تنتج أفخر السيارات وأكثرها رفاهية والأغلى ثمناً 

كما أنها تقوم بصنع المحركات التوربينية  

أنتجت أسرع| طائرة كهربائية| في التاريخ، و قامت بتسميتها Spiritof innovatin، و اعتبرتها أسرع وسيلة نقل كهربائي في التاريخ لسرعتها الكبيرة، و مميزاتها الضخمة.

 صفات الطائرة :

الطائرة الكهربائبة الحديثة تعمل بمحرك كهربي بقوة 400 كيلو واط , كما أنها تستخدم مدخرة دفع والتي تعد الأكثر كثافة وقوة حيث تم صنعها ضمن المجال الفضائي الجوي وفق ما صرحت به " رولز رويس "

 حصلت الطائرة على رقم خيالي أثناء التحليق ,فقد سجلت سرعة 555.9 كيلومتر في الساعة  عبر 3 كيلومتر فقط ، و أشارت الشركة أن الطائرة  استطاعت من تكسير رقمين قياسيين حول العالم.

تمكنت الطائرة أيضاً من الوصول إلى ارتفاع شاهق، حيث سجلت ارتفاع 3000 متر و ما فوق  في غضون 202 ثانية فقط، و بذلك حطمت الرقم العالمي القياسي، و ذلك بفارق 60 ثانية من الرقم العالمي 

وتعد هذه الطائرة الهربائية جزءً أساسياً من مشاريع إنشاء وتسريع طيران يعمل بالطاقة الكهربائية الذي تموله معهد تكنولوجيا الفضاء و وكالة ابتكاربريطانيا ووزارة الأعمال والطاقة .

 وقد صرح وزير الأعمال والطاقة البريطاني "كواسي كوارتنغ" بأن إمكانيات الطيران الكهربي ستظهر قريباً في كافة مجالات الحياة وعلى جميع الأصعدة .

كما أضاف أن حكومته تفتخر بدعم هذه المشاريع الصديقة للبيئة والتي تقلل من الإنبعاثات الغازية الضارة ضمن الغلاف الجوي 

كما أن الطيار الشجاع الذي قام بتجربة الطائرة الجديدة وتحطيم الرقم القياسي بها قد عبر عن فرحه بهذا الإنجاز العظيم والذي يعده أحد أه إنجازاته التي قام بها  عبر حياته, وهو يعتبره انجازاً للفريق ككل 

آخرين يطمحون لهكذا إنجاز : 

رئيس شركة Tesla , Space X، (|إيلون ماسك|)، صرّح في أكتوبر الماضي عن رغبته بإنشاء طائرة كهربائية،  تكون سرعتها تخترق مجال الصوت أو حتى أسرع منه, 

لكن إلى الآن أشار ماسك  أنه غير قادر على تخصيص الامكانيات اللازمة لهذا المشروع، فهو لا يملك الوقت الكافي.

📡 تحرير : أحمد القادري

 لنتعرف معا على بعض خواص السوائل - الجزء الثاني

لنتعرف معا على بعض خواص السوائل - الجزء الثاني تصميم الصورة: رزان الحموي

ما هو التبلل؟

عند ملامسة سطح ما لأي سائل كالماء مثلاً فإنه يبتل، بمعنى أن بعض قطرات الماء ستعلق على ذلك السطح، ولكن يمكن استخدام بعض المواد لمنع التبلل أو لتخفيفه، فمثلاً عند دهن اليدين بمادة الفازلين فإنهما لن تبتلا، فلماذا؟

ينشأ البلل بفعل قوى التلاصق بين جزيئات الماء والسطح الملامس لها، ولكن قوى التلاصق بين الماء والفازلين أضعف بكثير من قوى التلاصق بين جزيئات الماء فتبقى قطرة الماء متماسكة فوق السطح المدهون بالفازلين ولا تبلله. 

ما هي الخاصية الشعرية؟

الأنبوب الشعري هو أنبوب مفرغ رفيع جداً بحيث لا يزيد قطره عن ميليمتر واحد مفتوح من طرفيه، وعند غمر أحد طرفي الأنبوب الشعري في الماء فإن الماء سيرتفع إلى مستوى معين ثم يستقر عنده، وإذا زدنا قطر الأنبوب قليلاً فإن ارتفاع الماء سيقل ما يعني أن ارتفاع الماء داخل الأنبوب يتناسب عكساً مع قطر الأنبوب. وهذا ما يسمى ب|الخاصية الشعرية|، وهي ناتجة عن تأثير قوى التلاصق بين جدران الأنبوب وجزيئات الماء وتعمل قوى التلاصق على دفع الماء نحو الأعلى حتى تتعادل قوة الدفع نحو الأعلى مع قوة ثقل الماء فيتوقف صعود الماء ويستقر.

ملحوظات هامة:

1) تحتوي كافة |مساحيق الغسيل| على مواد تخفف من قوى التوتر السطحي للماء ما يجعله يتغلغل أكثر داخل الثياب ليكون التنظيف أسرع وأفضل.

2) ما يسمح بصعود الماء نحو الأعلى في سيقان |النباتات| هو الخاصية الشعرية لأن سيقان النباتات تحوي أنابيب دقيقة جداً تنقل الماء الذي يمتصه الجذر إلى باقي أجزاء النبات.

3) تستخدم |المصابيح| القديمة التي تعمل على الوقود السائل كالزيت نفس الخاصية الشعرية التي تسمح بانتفال الزيت نحو الأعلى لكي يبلل الفتيل القابل للاحتراق.

ما هي اللزوجة؟

تعبّر |اللزوجة| عن مقاومة السائل للجريان أو مقاومته لحركة الأجسام بداخله، وهي ناتجة عن قوى التماسك بين جزيئات السائل.

تعتمد لزوجة السائل على عدة عوامل منها: كثافة السائل، فنلاحظ بأن لزوجة السائل تزداد كلما زادت كثافته فمثلاً يمكننا ملاحظة أن |الدم| أكثر لزوجةً من الماء النقي، كما تعتمد لزوجة الدم تحديداً على عدد الكريات الحمراء فيه ولذلك يمكن الكشف عن مرض نقص الكريات الحمراء في الدم تبعاً للزوجته.

كذلك تتأثر لزوجة السائل بدرجة حرارته فهي تنقص بزيادتها وتزداد بنقصانها، ولذلك نجد السباحة في المياه الدافئة أسهل من السباحة في المياه الأقل دفئاً، كذلك نجد أن سكب الزيت من الوعاء الذي يحويه يكون أسهل في الصيف بينما نواجه صعوبةً في سكب الزيت في أيام الشتاء الباردة.

يمكن الاستفادة من لزوجة الزيوت المعدنية لذلك نضعها داخل المحركات لتخفيف قوى الاحتكاك بين مختلف الأجزاء المتحركة.

إذا وجدت شيئاً من الفائدة فشارك المقال مع صديقك.

بقلمي سليمان أبو طافش ✍️

   ما هي أفضل 10 محرّكات بحث علمي مجانيّة؟ 

                            (الجزء الأوّل)

ما هي أفضل 10 محرّكات بحث علمي مجانيّة؟ - (الجزء الأوّل) - تصميم الصورة : ريم أبو فخر

ما هي أفضل ١٠ محرّكات بحث علمي مجانيّة؟ - (الجزء الأوّل) :

• تحتوي شبكة |الإنترنت الكبيرة|، و الواسعة على عددٍ من |محركات البحث| ذات الأهمية الكبيرة، و التي تعتبر من الأدوات الحيوية الرائعة التي تقوم بتسهيل عمليات البحث المتعددة التي يقوم بها الأستاذةُ،  الطلاب، و المحاضرين أيضاً.
  

أهميّة محركات البحث العلمي

• حيث تسمح هذه المحركات الرائعة أي شخص  يقوم بالبحث عن العديد من المعلومات العلمية المختلفة، من العثور عليها بسهولة، و دقة.
• على سبيل المثال، يمكنك العثور على العديد من المعلومات الحقيقة، و الصفحات الرئيسية المتنوعة التي ينشرها المؤلفين، و المواقع الجامعية.
• تضم |الشبكة العنكبوتيّة| العديد من محركات البحث العلمي التي يمكنك من خلالها توفير الوقت، الوصول إلى المعلومات التي تريدها بسهولة، و بساطة.
  

لذلك، سوف نقدم لك في مقالنا المميز هذا عدداً من أفضل محركات البحث الآمنة، و المجانية التي يمكنك أن تستفيد منها.

محركات البحث العملي المميزة عبر الإنترنت

متصّفح Google scholar

• إن محرك البحث هذا، يساعد الباحث في الوصول إلى العديد من المقالات، و التقارير الفنية الرائعة، و الأطروحات المميزة، و الكتب و المخطوطات المفيدة.
• كما أنها أداة مجانية علمية، و يعتبر واحداً من أكبر محركات البحث الأكاديمي منذ عام ٢٠١٨م.
  

محرّك البحث Google books

• تساعد هذه الأداة المجانية الباحث العلمي على البحث عن النصوص الكاملة الموجودة داخل الكتب، و |المجلّات العملية|، و الموسوعات العلمية , حيث تم تطوير هذا المحرك لأول مرة في عام ٢٠٠٤م، كان هذا التطوير قد تم تحت اسم Google print.
• هل تعلم أن عدد الكتب في هذا المحرك قد وصلت إلى ٤٠ مليون عنوان في نهاية عام ٢٠١٩.
  

 محرّك Microsoft Academic

• إن هذه الأداة المجانية قد تم تطويرها بواسطة شركة|Microsoft|، كما قامت شركة بتسمية هذا المحرك لأول مرة عام ٢٠١٢م " Microsoft Academic Search"
• و لكن تم أعادة إطلاق هذا المحرك عام ٢٠١٦م، و ذلك باسم جديد و هو " Microsoft Academic "
• يتيح هذا المحرك العلمي فرصة كبيرة في البحث على منشورات أكاديمية، أدب، و تحليل للاقتباس.
• كما أن هذا الموقع، هو أحد المواقع المنافسة لمتصفح Google scholar.
  

 محرّك البحث PubMed

• يعتبر هذا المحرك العلمي، هو محرك مجاني رائع يعرض لنا المراجع، و الملخصات العلمية المرتبطة بموضوعات طبية مثل الطب الحيوي.
• هل تعلم أنه في عام ٢٠٢٠ كان هذا المحرك يضم أكثر من ٣٠ مليون ملخص.

 فقراء بلغوا المجد - (نيكولا تيسلا )  

- الجزء الثالث -

فقراء بلغوا المجد - (نيكولا تيسلا )

قضايا ومحاكم:

وعندما أجرى غولييلمو ماركوني تجربته الشهيرة

 لنقل |موجات الراديو |عبر| المحيط الأطلسي |سنة 1901 ادعى تسلا بأن ماركوني اعتمد في اختراعه على تجارب تسلا،

 فدخل لسنوات طويلةٍ في معارك قضائية حول براءات اختراعات الراديو التي ربحها تسلا سنة 1903،

 ولكن ماركوني استأنف القضية وربحها سنة 1904.  ولكن في سنة 1943 م، حكمت المحكمة العليا للولايات المتحدة بنسبة براءات اختراعات الراديو لتسلا وأوليفر لودج وجون ستون، وأوضحت المحكمة أن قرارها لا يُنقص من حق ماركوني في كونه أول من حقق بثًا إذاعيًا، 

ولكن بعض الباحثين رأوا بأن قرار المحكمة كان مسيساً لحرمان ماركوني من مستحقاته المالية بنسب الإختراع إلى غيره. 

وفي سنة 1906 ابتكر تسلا |المحرك التوربيني|، وخلال عامي 1910 و1911 اختُبرت توربيناته في محطة |الطاقة المائية |في نيويورك،

 ثم اخترع تسلا |مذبذبًا ميكانيكيًا| يعمل| بقوة البخار| أُطلق عليه فيما بعد اسم (مذبذب تسلا). 

تسلا وجائزة نوبل:

لم يحصل تسلا على جائزة نوبل رغم كل ما قدمّه، 

ولكن انتشرت الكثير من |الإشاعات| حول رفضه لجائزة نوبل عام 1915 مع |توماس إديسون|, ولكن مؤسسة نوبل أعلنت أنه يحق لأيٍّ كان أن يرفض جائزة نوبل بعد فوزه بها وكل كلام قبل ذلك هو كلام فارغ، 

بمعنى أن تسلا وإديسون لم يفوزا بجائزة نوبل فكيف لهما أن يرفضاها؟

 ولكن الإشاعات كثرت حول الإختلافات والصراعات الدائرة بين تسلا وأديسون والتي تسببت بحرمانهما من الجائزة.

 بعد ذلك تبين بأنه تم ترشيح أديسون لجائزة نوبل عام 1915 ولكنه لم يحصل عليها، 

كما تم ترشيح تسلا للجائزة عام 1937 ولم يحصل عليها أيضاً.

السنوات الأخيرة:

بين سنتي 1919 و1922 عمل تسلا لدى شركة أليس- شالمار، وفي سنة 1928 حصل على آخر براءات اختراعاته بتصميمه لطائرة ثنائية السطح قادرة على الإقلاع والهبوط عموديًا،

 ثم تميل تدريجيًا لتطير بحركة انسحابية مثل الطائرات العادية، ورغم أن| الطائرة |لم تكن عملية، إلا أنها كانت الأساس الذي بنيت عليه طائرات الأجنحة المائلة فيما بعد،

 وكذلك كانت أقدم مقترح لاستخدام |المحركات التوربينية| في الطائرات الدوارة.

وفي مقابلة مع تسلا بمناسبة عيد مولده سنة 1935 أعلن أنه

 ابتكر طريقةً لنقل |الطاقة الميكانيكية| بأقل ضياعات ممكنة مهما بعدت المسافة، كما ابتكر |وسائل اتصالات| مرتبطة بها، وطريقة للكشف بدقة عن |المعادن| المدفونة تحت الأرض.

وفي يومٍ ما من خريف سنة 1937 وبعد منتصف الليل، 

غادر تسلا الفندق الذي يقيم فيه فصدمته سيارة أجرة بقوة وهو يحاول تخطي حاجزين أمام الفندق، فأصيب ظهره بشدة، وكُسر له ثلاثة ضلوع، 

لم يهتم تسلا بتحديد المخطئ أو السبب وراء ما حدث في ذلك الحادث،

 ورفض زيارة |الطبيب| كعادته، كما رفض| المساعدة الطبية|، لكنه فقط طلب نقله للفندق. بقي تسلا طريح الفراش لأشهر، ولم يكن باستطاعته النهوض حتى بداية سنة 1938.

إقرأ المزيد..

بقلم سليمان أبو طافش 

الرحلة 990 للطيران ولغزها الغريب فما هو اختيار الصورة رزان الحموي

رحلة قد انتهت بكارثة أثارت جدلاً وظلمت أشخاصاً، وبقيت |لغزاً| قد أقفل ملفه، لأنه ببساطة لا إجابة أو هكذا يقال.

هل وراء سقوط هذه الطائرة وضحاياها سر لا يجب أن نعرفه؟؟

وهل حقاً سبب سقوطها عجز أكبر المحققين بالفعل عن كشفه؟؟

الآن سوف نتحدث عن أقوى |الحوادث الغامضة| وهي |الرحلة 990|.

مقالنا اليوم يتمحور حول أكثر رحلات الطيران غرابة، وأكثرها إثارة للجدل.

رحلة للأسف الشديد نهايتها كانت مأساوية، وهذه الرحلة أدت لتأزم علاقات قوية بين دول.

رحلة مصر

كانت رحلة اعتيادية تستغرق عشر ساعات، وقد أقلعت الطائرة في عام 99 بشكل طبيعي، وطاقم الطائرة تكوّن من قائد الطائرة أحمد، والمساعد الأول جميل بالإضافة لمساعدين لهما، وأما الركاب فبلغ عددهم تماماً 203.

وصلت |الطائرة| إلى نيويورك حيث محطتها الأولى، ومن ثم عادت إلى الإقلاع من جديد، ومن بعدها بدأت ملامح المأساة تلوح في الأفق، فالطائرة قد انخفض ارتفاعها بشكل خطير وكبير ومفاجئ، ومن دون أي مبرر، ومن بعدها تخطت حدود السرعة التي تعتبر آمنة لهذه الطائرات، وبعد دقيقة توقف الانحدار، وعادت الطائرة لوضعها الجيد، ومن بعد وقت قليل للأسف الشديد عادت الطائرة إلى الانحدار ليكون هنا السقوط الأخير، فالطائرة قد فقدت المحرك القوي الأيسر، وفصلت الكهرباء بالكامل عنها، لتسقط هذه الطائرة في المياه، وبشكل خاص بالمحيط الأطلسي، وهنا قد بدأت عمليات الإنقاذ منذ اللحظة التي اختفت فيها هذه الطائرة، فأقلعت إحدى الطائرات متوجهة إلى المكان الأخير الذي قد لوحظت فيه هذه الطائرة، ولكن لا أثر لأي دخان أو حطام أو نار، وبالمقابل في الماء كان هناك فرق للإنقاذ البحري كانت تبحث عن أي أثر محتمل لهذه الطائرة، وعند غروب شمس ذلك اليوم عثر على بقعة زيت، وأجزاء صغيرة من حطام.

بدأت عمليات التحقيق في أسباب تحطم الطائرة

توجهت بعدها فرق الإنقاذ للمكان المحدد، وتوسعت رقعة البحث على أمل إيجاد ناجين إلا أنه حتى الجثث لم تظهر، وتم تأكيد موت كل الركاب بالكامل والطاقم، وانتهت هنا عمليات البحث بالكامل والإنقاذ، وتم انتشال ما يمكن انتشاله من |حطام الطائرة| لتبدأ بعدها عمليات |التحقيق| المتعبة لمعرفة سبب هذه الكارثة، وهنا يبدأ الغموض، وسلّمت السلطات المصرية دفّة التحقيق لمجلس سلامة النقل، والذي كان مقره بكل تأكيد في أمريكا، وأخذ التحقيق مجراه، وخرجت أولى التفاصيل إلى العلن، والتقرير الذي أعده المجلس قد أشار وبوضوح إلى مسؤولية المساعد جميل عن حادثة الطائرة، بل أكثر من هذا

تقرير المجلس

أشار بطريقة ما أن الحادث برمته كان عبارة عن عملية انتحار، وكان جميل هو من قام بها.

ما السبب الغريب حول هذا الفعل الإجرامي؟؟

وما سبب موت الجميع؟؟

الرحلة 990 للطيران ولغزها الغريب فما هو  اختيار الصورة رزان الحموي

حكاية شركة "رولز رويس" من البداية حتى العالمية

- الجزء الثالث -

حكاية شركة "رولز رويس" من البداية حتى العالمية  تصميم الصورة رزان الحموي

موقف شريكي "هنري" من سيارته الجديدة:

عندما رأى شريكا "هنري" السيارة الجديدة، انبهرا بها وأدركا أنهما على أعتاب ثورةٍ حقيقةٍ في عالم |السيارات|، فأخذ كلٌّ منهما سيارةً خاصةً بنفس المواصفات، ومع أن "هنري" لم يبتكر شيئاً جديداً في سيارته، إلا أنه استطاع رفع مستوى كل قطعةٍ من قطع السيارة حتى جعل سيارته شيئاً فريداً من نوعه.

لقاء "رويس" مع "رولز":

كان "هنري إدموند" على معرفةٍ طيبةٍ بتشارلز رولز، فحدثّه بشأن شريكه "هنري رويس"، واستطاع تأمين لقاءٍ سريعٍ بين "رولز" و"رويس" سنة 1904، 

وما أن قام "رولز" بتجربة السيارة حتى وجد فيها ما كان يبحث عنه، فقرّر فوراً شراء كل منتجات "رويس" من السيارات، بشرط ألا يبيع "رويس" سياراته لأحدٍ آخر،

 وهكذا انطلقت الشراكة بين"رولز" و"رويس" لصناعة |السيارات البريطانية| الفخمة.

انطلاق شركة "رولز رويس":

بدأ "تشارلز" بعرض السيارات الجديدة بأسعارٍ أرخص من السيارات المشهورة في ذلك الوقت، فقد كانت  سيارات "|مرسيدس بينز|" ومثيلاتها غالية الثمن،

 وقد لاقت معروضاته إقبالاً كبيراً، خاصةً بعد أن استعملها في خوض العديد من السباقات التي بدأت تنتشر آنذاك، 

فارتفعت المبيعات بدرجةٍ عالية، حتى قرّر "رولز" عدم بيع أية سياراتٍ أخرى غير سياراته،

 فتم إنشاء شركةٍ باسم "رولز رويس" وأصبح لها شعارها الخاص الموجود حتى الآن (RR).

"تشارلز رولز" يصبح طياراً:

في سنة 1906، وأثناء تسويق "تشارلز" لسياراته في الولايات المتحدة، سمع عن الأخوين "رايت" وابتكارهما للطائرة ذات المحرك، فأراد الاطلاع على الطائرة، وما أن رآها حتى ذُهل بها، فاشترى إحدى الطائرات وتعلّم قيادتها، وأقلع بها،

 وسرعان ما أصبح من أفضل الطيّارين في بريطانيا.

نهاية "تشارلز رولز" المؤلمة:

عندما اتقن "تشارلز" قيادة| الطائرة|، بدأ يشارك في العديد من السباقات، وحصد عدداً كبيراً من الجوائز،

 ولشدة تعلّقه بالطائرات، حاول إقناع "رويس" بأن يصنع محركات الطائرات في شركتهما، ولكن "رويس" رأى بأن الطائرة اختراعٌ خطيرٌ فلم يوافق على فكرة "رولز"، الذي استمر في ركوب الطائرة وخوض السباقات، حتى سقط مع طائرته ولاقى حتفه على أثر ذلك.

شركة "رولز رويس" تضطر إلى تصنيع محركات الطائرات:

أصبح "تشارلز رولز" أول بريطاني يتوفّى في حادثة طيران، وكان وقتها شاباً في الثالثة والثلاثين من عمره،

 وبعد وفاته بوقتٍ قصير، بدأت الحالة الصحية لهنري رويس تتداعى، فأراد الابتعاد عن العمل وعن المدينة،

 ولكن الحكومة البريطانية سرعان ما طلبت منه تصميم محركاتٍ للطائرات بعد اندلاع |الحرب العالمية الأولى|.

هل استمرت الشركة في صعودها؟

تحت ضغط الحكومة البريطانية، دخلت شركة "رولز رويس" في صناعة محركات |الطائرات|، فأنتجت أفضل المحركات في العالم، وسرعان ما أصبحت تنتج أنواعاً مختلفةً من محركات الطائرات والسيارات والسفن والغواصات، وكلّ ما يحتاج إلى محركٍ تقريباً،

 ولكن صعود هذه الشركة لم يستمر إلى الأبد، فقد وصلت في وقتٍ ما إلى حافة الإفلاس، 

ولكن تلك حكايةٌ أخرى قد نعرضها في مقالٍ آخر.

فإذا أردت معرفة المزيد عن "شركة رولز رويس" وكيف وصلت إلى مرحلة أن تشهر إفلاسها في وقتٍ ما، فشارك مقالاتنا مع أصدقائك.    

🏎️ بقلمي سليمان أبو طافش

هل تمتلك المعلومات وزناً يمكننا قياسه  تصميم الصورة وفاء مؤذن

ربما قد تعتقد بأن هذا السؤال سخيف، وأنَّ إجابتك على الفور ستكون "لا يمكننا أن نعرف وزن المعلومات"، ولكن المفاجأة هي أن العلماء قد أثبتوا من خلال دراستهم بأن المعلومات تمتلك وزناً.

كيف يمكن أن يكون للمعلومات وزناً

دعني أعيد لك المقدمة بصياغة أخرى، إنَّ البيانات تمتلك فعلياً وزناً تحدد به، حيث قد اعتمد العلماء في هذا المجال أنَّ الوزن الذي يحدد في مخازن البيانات، المقصود بمخازن البيانات هو محركات الأقراص الثابتة، وذاكرة الفلاش، وأيضاً كرت الذاكرة Memory Card، والكثير من وسائل |التخزين الإلكتروني|، أو المحركات التقليدية، ومن خلال سلسلة متعددة من التجارب، فقد تبيّن بأن وزن محرك الأقراص الثابتة CD، وهو فارغ أقل من وزنه عندما يتم تخزين المعلومات على متنه، حتى لو كان هذا الوزن قليلٌ للغاية لدرجة لا تكاد تُذكره، ولكنه موجودٌ بالفعل!

فمثلاً في التخزين الإلكتروني قد يتطلب منك إضافة بعض البيانات إلى ذاكرة الوصول العشوائي "|RAM|"، أو ضمن محركات الأقراص الصلبة SSD، أو إلى ذاكرة الفلاش وما إلى ذلك، وهنا يجب أن تعلم بأن كل |إلكترون| واحد له وزن صغير جداً وهو (10 مرفوعة للأس -31 * 9.10938215 كجم). لذا، فإنك عندما تقوم بإضافة إلكترون، فإن هذا يعني أنك قد قمت بإضافة قدرٍ ضئيل جداً من الوزن إلى الذكرة التي قمت بعملية الإضافة إليها.

هل يزيد الوزن الضئيل للإلكترون من وزن المعلومات

هنا يجب عليك أن تقرأ عدة اقتراحات سوف نعرضها عليك، لكي تتمكن من الحصول على إجابة منطقية صحيحة.

فإذا فرضنا جدلاً بأن عدد |الإلكترونيات| التي تشكل حالة الشحن الموجودة في الأجهزة، فإن إحدى الحسابات تقول بأن ١ جيجا بايت من ذاكرة الفلاش أو التخزين الممتلئة تزن قرابة ٧٢٩ فيمتوغرام أكثر من حجم الذكرة وهي فارغة.

حيث إن الفيمتوجرام غرام الواحد يبلغ تقريباَ: 0.000000000000001 كجم، وهذا يدل على أن الإجابة على السؤال المذكور أعلاه هي "نعم" إن |الذاكرة المليئة| بالبيانات تزن وزناً أكبر بمقدار ضئيل جداً من |الذاكرة الفارغة|.

وفي المعنى أدق، إنك عندما تقوم بتسخين أي شيء، فأنك تزيد من حجم كتلته، وذلك لأن الطاقة، والكتلة هما متكافئتان (E = mc2).

 لذا، فإن محرك الأقراص الثابتة عندما يتم كتابة، وتخزين بيانات عليه، فأنه سوف يكون لديه كتلةً زائدة، وصغيرة جداً مقارنةً في كتلة ووزن محرك الأقراص الثابتة الخاملة.

إذاً حتى لو كان هذا المقدار ضئيل للغاية و مثير للسخرية، فإن رغبنا في وضع إجابة علمية دقيقة عن السؤال المذكور في عنوان المقال، والإجابة باختصار هي " نعم، على ما يبدو تمتلك المعلومات وزناً".

شاركنا في التعليقات برأيك بهذه الإجابة، واستفساراتك، وأخبرنا هل تمتلك أي دليل آخر يثبت صحة هذه المعلومات؟ 

بقلم: إيمان الأغبر

ماهي حقيقة الرحلة ٩١٤ تصميم الصورة رزان الحموي

 ظن خوان في بداية الأمر أن هناك عطلاً في الجهاز ، إلا أن البقعة أخذت تتحرك باتجاه المطار ، حتى رآها خوان وفريقه بوضوح ، المفاجأة كانت أن هذه البقعة لم تكن إلا| طائرة |وليست أي طائرة ، بل طائرة من التصاميم القديمة التي اعتمدت في الخمسينات والستينات

 وفوراً التقط خوان إشارة من الطائرة 

 هذه الإشارة كانت عبارة عن سؤال وجهه كابتن الطائرة إلى برج المراقبة 

 السؤال كان ، أين نحن ؟؟؟

 طلب خوان من الكابتن أن يعرف بنفسه قبل أن يجيب عن سؤاله ، لتأتيه الإجابة كالصاعقة!!!

أجاب القبطان كالتالي ..... نحن الطائرة pan amercan 914 القادمة من| نيويورك| والمتجهة إلى| ميامي |، وعلى متنها ٥٧ راكبا وأربعة من أفراد الطاقم  

دهش الأمر خوان وفريقه فأولاً تعريف الطائرة ورحلتها يتشابه مع تقارير كانت قد تحدثت عن| اختفاء طائرة |بنفس المواصفات منذ ٣٧ عام دون التمكن من العثور على أي أثر لها .

 ثانياً الطائرة انحرفت بمسار خاطئ بنحو ١٨٠٠ كم عن مسارها الأصلي 

 سأل خوان الربان إن كانوا قد واجهوا أي مشاكل في الهبوط أدى إلى هذا اللغط الكبير فكان الجواب النفي .

 أعطى خوان الربان الأذن بالهبوط ، وبالفعل هبطت الطائرة ليتفاجئ خوان بمدى قدمها وقدم المحركات فيها 

بعد هبوط الطائرة قدم الربان تقريراً صدم كل من سمعه ، فقد أفاد الربان أن الطائرة كانت من المفترض أن تهبط في مطار ميامي في تمام الساعة التاسعة وخمسة وخمسين صباحا في ٢ يوليو ١٩٥٥م.

بعد أن استفاق خوان من غفوته ، طلب من| فرق الإغاثة| أن تتجه إلى الطائرة للمساعدة في احتواء صدمة المسافرين والطاقم عند إخبارهم التاريخ 

 توجهت فرق الإنقاذ إلى الطائرة 

 وبحسب التقارير فإن الفرق على الأرض  تمكنت من رؤية وجوه المسافرين الذين بدورهن تبسمروا على نوافذهم مدهوشين بما يشاهدونه 

عندما رأى خوان أن جميع الأمور أصبحت تحت السيطرة ، قام بإبلاغ الكابتن أنهم في كركاز فنزويلا وأن اليوم هو ٩ سبتمبر عام ١٩٩٢م 

 ما إن أنهى خوان رسالته حتى سمع عبر الراديوا صوت الربان مذعور يصرخ ، يا إلهي والمسافرين يصرخون مزعورين بعد سماعهم بالعام الذي هبطوا فيه 

عند سماعه للصراخ طلب خوان من |فرق الإنقاذ| التدخل لتهدئة المسافرين 

 إلا أن ما لم يكن في الحسبان قد وقع 

 فقد طلب الكابتن عبر الراديوا التالي ، لا أحد يقترب ، نحن مغادرون الآن !!!

وبالفعل دارت محركات الطائرة ، وعبرت طريها نحو المدرج ، وانطلقت في السماء 

 لم يأبه الربان بحسب ما قال خوان بأي من معايير السلامة وحتى لم ينتظر إذن الموافقة على الإقلاع ، والأغرب من هذا أن الطائرة لم تظهر نهائياً على أجهزة الرادارات في مطار كركاز 

 يتابع خوان أن المطار أرسل فوراً ثلاث طائرات لملاحقة الطائرة ، ولكن أختفت الطائرة تماماً في الغيوم من دون أن تترك أي أثر ، سوى تقويم سنوي يوضع في الجيب 

 بحسب الروايات ، قام كابتن الطائرة برميه قبل الإقلاع، فهل لكم أن تخمنوا أصدقائي لأي عام يعود هذا التقويم ....نعم إلى العام ١٩٥٥م ، مرعب!!!!

اذاً أقلعت الطائرة من جديد واختفت من جديد 

 هل تظنون أن القصة انتهت هنا ؟؟؟

 من جديد أنتم مخطئون ، فبحسب الروايات والمقالات التي وردت في أكثر من موقع فقد وصلت الطائرة إلى ...............

لكي تتعرف أكثر  تابعنا عزيزي القارئ في المقال اللاحق حيث سنستعرض أحداث مذهلة وشيقة.

🔮 بقلمي حسن فروخ

شركة سامسونج من القاع إلى القمة -الجزء الثَّالث-  تصميم الصورة : وفاء المؤذن

بعد وفاة مؤسس شركة سامسونج لي بيونج تشول قام ابنه باستلام إدارة الشركة على الفور

 وبروح الشباب التي كان يتمتع بها قرر اهتمام الشركة في |مجال الالكترونيات| بشكل أكبر، وخاصةً في مجال الأجهزة المنزلية والاتصالات. 

استطاع رئيس الشركة الشاب بأفكاره الحديثة والمرنة أن يطوِّر الشركة بشكل ملحوظ في ذلك المجال، ففي سنة ١٩٩٠ كانت شركة سامسونج أكبر شركة على مستوى العالم في تصنيع الرقاقات الالكترونية |chips| المصنوعة من السيليكون. 

حيث كانت سامسونج بادئ الأمر تنتج الرقاقات وتبيعها للشركات الأخرى

 لكن قررت بعد ذلك أن تقوم هي بنفسها باستخدام الرقاقات التي تنتجها في تصنيع الأجهزة الخاصة بها، ثم تقوم ببيعها في السوق. 

بعد ذلك القرار تحوَّلت شركة سامسونج لأحد أهم الشركات في بيع المنتجات الاستهلاكية الالكترونية على مستوى العالم.  

بعد ذلك قام رئيس الشركة بإنشاء شركة استثمار في الشركات الناشئة كخطوة مستقبلية

 تمثلت مهمة تلك الشركة في شراء الأفكار من الشركات الناشئة، وبهذا كانت شركة سامسونج في كوريا الشركة المسيطرة على مجال التكنولوجيا في البلد بشكل كامل.  

بقيت الشركة تعمل آخذةً بالحسبان |الثورة التكنولوجية| التي ستحصل في بداية القرن الحادي والعشرين وهي ثورة الأجهزة المحمولة والهواتف النقالة

 ففي البداية كانت شركات كبيرة جداً مثل |نوكيا| وموتورولا هي المسيطرة على ذلك السوق، ثم دخلت سامسونج مضمار المنافسة أيضاً مع تلك الشركات، فانقسم الناس حينها بين مؤيد لسامسونج ومناصر لنوكيا انقساماً حقيقياً، وصرنا نرى أغلب جيل الشباب يتجه نحو منتجات سامسونج، لتبقى منتجات نوكيا مستخدمة فقط عند الكبار. 

استمر ذلك  إلى حين حدوث الثورة الجديدة فى عالم الهواتف المحمولة، وهي ظهور نظام التشغيل الجديد من شركة جوجل وهو نظام أندرويد، نظام التشغيل الذي قلب سوق الهواتف المحمولة رأساً على عقب. 

إلى هنا عزيزي القارئ نكون قد وصلنا لنهاية الجزء الثالث، إذا أردت معرفة المزيد حول تطور منتجات شركة سامسونج وكيف أصبحت الشركة الرائدة في عالم التكنولوجيا تابع معنا الجزء الرابع.  

فضلاً شاركنا آراءك الرَّائعة من خلال التَّعليقات ^-^

 آية الحمورة 

كيف انتفضت شركة رولز رويس بعد إفلاسها؟  تصميم الصورة ريم أبو فخر

لم تكن المفاجآت سابقة الذكر كلَّ شيء، فقد تبين أيضاً بأن المحرك يعاني من تسريبٍ للزيت، ولكن المشكلة الأكبر حدثت عندما أجرت الشركة اختباراتها على المحرك

فأحد الاختبارات يقتضي ألا يتأثر| المحرك| في حال دخل أو اصطدام أحد الطيور بشفراته

 ولكن أول طائرٍ تمَّ قذفه في المحرّك أثناء تجربته أدى إلى انهياره تماماً.

المصائب لا تأتي فرادى:

كانت| رولز رويس| تستخدم مادة الكربون فايبر لصناعة شفرات المحرّك، وعندما فشل محركها في اجتياز اختبار الطيور

 قررت استخدام شفراتٍ مصنوعةٍ من التيتانيوم، ولكن ذلك تطلب المزيد من الوقت لإجراء الدراسات والتعديلات اللازمة

 وبالتالي تطلب المزيد من الأموال، وما جعل الأمور أصعب على شركة رولز رويس، هو وفاة كبير مهندسيها في ذلك الوقت، ثم انسحاب |بريطانيا |من اتفاقية تصنيع| طائرات إيرباص| الأوروبية.

رولز رويس تتجه إلى الإفلاس:

بعد انسحاب بريطانيا من مشروع طائرة إيرباص، أصبحت جميع الأموال التي صرفتها شركة رولز رويس على دراسة وتصميم محركات تلك الطائرة ذاهبةً مع الريح

 فتبخّرت جميع آمال الشركة بتعويض خسائرها، وصارت على حافة هاوية الانهيار وكادت أن تعلن إفلاسها.

الحكومة البريطانية تؤمم شركة رولز رويس:

في شهر فبراير 1971، أعلنت شركة رولز رويس إفلاسها، رغم جميع محاولات الحكومة البريطانية لإنعاشها ومساعدتها، فتوجب على الحكومة ان تتدخّل بشكلٍ أكبر

 فوضعت يدها على الشركة وأعلنت تأميمها لمنع الدائنين الأجانب من السيطرة على تلك الشركة الحيوية، وذلك لأن تلك الشركة هي أهمُّ شركةٍ لصنع |الأسلحة| البريطانية، ما جعل القضية تتحوّل إلى قضية أمنٍ قومي.

إجراءات الحكومة الاسعافية:

قامت الحكومة البريطانية بعدة خطواتٍ هامة، فأنشأت شركة جديدة باسم رولز رويس أيضاً

 وراحت الشركة الجديدة تشتري جميع أصول الشركة القديمة، ولكنها باعت أقسام الشركة المربحة

 فشركة رولز رويس كانت تصنع الكثير من المنتجات، مثل |السيارات |ومحركات الطائرات الصغيرة و|السفن| و|الغواصات| أيضاً

وقد أصبحت سيارات رولز رويس الشهيرة ملكاً لشركة |بي إم دبليو| الألمانية منذ عام 2002 بعد صراعٍ شديدٍ مع شركة |فولكس فاغن|.

الخبرات القديمة تنقذ شركة رولز رويس:

ألغت الحكومة البريطانية مشروع صناعة المحرك الذي اتفقت شركة رولز رويس على تصنيعه لصالح شركة لوكهيد، ولكن رئيس الشركة كان قد استقدم أحد المهندسين القدماء والبارزين للاستعانة به

 وهو بدوره استعان ببعض كبار المهندسين الذين عملوا مع |هنري رويس| مؤسس الشركة، كما استقدم أفضل المهندسين من جميع أقسام الشركة

 فصنع بذلك فريق عملٍ مميزٍ ومتكاملٍ نجح بإنقاذ الشركة وحلّ مشاكل المحرّك المستعصية. 

إحياء صفقة ترايستار:

عندما رأت الحكومة البريطانية نجاح المحرك الجديد، الذي أصبحت مواصفاته أفضل مما كان مخططاً له، أرادت أن تعيد إحياء الصفقة القديمة مع شركة لوكهيد

 ولم يكن أمام شركة لوكهيد سوى الموافقة على الاتفاق الجديد لأنها كانت قد صرفت كثيراً على انتاج الطائرات

 وكانت على وشك الإفلاس إن لم تقبل بالعرض الذي قدمته لها الحكومة البريطانية، لأن الاتفاق مع شركةٍ أخرى على تزويدها بالمحركات سيعني الكثير من الوقت والمال المهدور، وذلك ما لا تمتلكه تلك الشركة.

وهكذا أصبح المحرك الذي تسبب بأزمة رولز رويس وساقها إلى الإفلاس

 هو نفسه من أنقذها وأعاد لها سمعتها، حتى أصبحت اليوم ثاني أكبر شركة لصناعة المحركات في العالم بعد شركة |جنيرال موتورز| الأمريكية

فإذا أعجبك المقال فشاركه مع الآخرين.

بقلم سليمان أبو طافش 

حكاية شركة "رولز رويس" من البداية حتى العالمية

- الجزء الأول -

حكاية شركة "رولز رويس" من البداية حتى العالمية  تصميم الصورة رزان الحموي

بعد اختراع |المحركات| بوقتٍ قصير، بدأ عصرٌ جديدٌ من عصور تطوّر البشرية،

 فظهرت| القطارات| و|السيارات|، ثم سرعان ما ظهرت| الطائرات|، 

ولكن انطلاق عصر| السيارات|، ارتبط عملياً بالسيّارات الألمانية والفرنسية والأمريكية، 

أما بريطانيا فقد تأخّرت بعض الشيء في هذا المجال، ويعود سبب تأخرّها في ابتكار وتصنيع السيارات الخاصة بها، إلى تفضيل بعض الأشخاص والشركات لمصالحهم الخاصة،

 مثل شركات السكك الحديدية، التي اعتمدت على دعمها الكبير من البرلمان البريطاني، فتأخر ظهور السيارات البريطانية.

حكاية الولد الفاشل بنظر أبيه، وكيف أصبح حوتاً  تصميم الصورة ريم أبو فخر

رغم أن الثورة الصناعية قد بدأت منذ أواخر القرن الثامن عشر،إلّا أن حركة نموّها وتطوّرها لم تكن سريعةً بالشكل الذي نراه اليوم، فقد بقيت الدول العظمى تعتمد على الزراعة والتجارة في اقتصادها حتى مطلع القرن العشرين، وكان الاستثمار الجيد يتجّه نحو بناء الآلات والمعدات الزراعية، أو ما يساهم في تطوير الزراعة بشكلٍ ما، فقام "بنيامين هولت" وأخوه بإنشاء شركةٍ لتطوير وبيع قطع غيار الآلات الزراعية في عام 1883.

تقسيم العمل بين الأخوين:

تولّى "بنيامين" أمور التصاميم والأفكار الجديدة ومسائل تطوير المنتجات والمعدات، بينما استلم شقيقه مهمة إدارة الشركة وأمورها المالية والتجارية، ولكن سرعان ما أصبح بنيامين هو مدير الشركة ورئيسها وصاحبها الوحيد.

دمج الآلة بالحيوانات:

لم تكن الآلات قد أخذت مكان الحيوانات في الأعمال الزراعية حتى ذلك الوقت، وبسبب الإمكانات المحدودة للحيوانات، ومتطلباتها الخاصة من طعامٍ ومأوى وعنايةٍ صحية، فإن الكثير من الأراضي الأمريكية لم يكن مستثمراً

 وكان المزارعون يرغبون بالحصول على وسائل أفضل وأسرع لمختلف الأعمال الزراعية، فقام "بنيامين هولت" بتطوير آلةٍ للحصاد يجرّها حوالي عشرين حصاناً، وقد وجدت آلته الجديدة إقبالاً جيداً بين المزارعين.

بدء استخدام المحركات:

في سنة 1989، ظهر أمام "بنيامين" منافسٌ جديد، فقد استطاع "دانيال بيست" أن يصنع آلة حصادٍ تعمل بالمحرك البخاري، فتحوّل المزارعون عن آلة "بنيامين" إلى الآلة الجديدة، التي ستوفر عليهم الكثير من الجهد والوقت، كما ستوفر عليهم كلفة تربية الحيوانات والعناية بها

 ومع توفر المزيد من الوقت والطاقة، فقد استطاع المزارعون استثمار المزيد من الأراضي وجني المزيد من |الأرباح| بتكاليف أقل.

ثورة محركات الاحتراق الداخلي:

لم يستطع "بنيامين" الوقوف مكتوف اليدين، فأنتج آلته الخاصة باستعمال المحرك البخاري، بعد "بيست" بسنةٍ واحدة، ثم سرعان ما استبدل المحرك البخاري بمحرك الاحتراق الداخلي العامل بالبنزين بعد سنةٍ من ذلك

 فاشتدّت المنافسة بينه وبين "دانيال بيست"، ولكن المشكلة الحقيقة التي واجهتها جميع تلك الآلات كانت في كبر حجمها ووزنها

 فكثيراً ما كانت تعلق في الأرض، وكان إنقاذها يتطلب وقتاً وجهداً كبيرين، فاختار الكثير من المزارعين العودة إلى استخدام الحيوانات التي وجدوا التعامل معها أسهل.

 أفكارٌ جديدةٌ خلاقة:

وجد "بنيامين" فكرةً ذهبيةً باستعمال الجنازير ووضعها حول العجلات لكي يحمي آلاته من الانغماس في الأرض، ولعله نقل هذه الفكرة من إحدى الشركات البريطانية، أو أخذها من شخصٍ ما، ولكن بغض النظر عن صاحب الفكرة الأصلي، فإن "بنيامين هولت" هو أول من استخدمها مع الآلات الزراعية

وفي نهاية عام 1904، أعلن "بنيامين" عن آلته الجديدة وقادها أمام الناس، ثم أحضر أحد المصورين لكي يبدأ بحملته التسويقية.

حكاية الولد الفاشل بنظر أبيه، وكيف أصبح حوتاً  تصميم الصورة ريم أبو فخر

إطلاق تسمية كتربلر:

ذهب بنيامين مع المصوّر إلى إحدى المناطق المعزولة لكي يلتقطا مجموعةً من الصور مع الآلة الجديدة، لكي تكون ضمن الحملة التسويقية التي أعدها "هولت" لها، وهنا قال المصوّر بأن حركة تلك الآلة تشبه حركة اليرقة، وكلمة يرقة تعني "كتربلر"، فأعجبت التسمية "بنيامين" وقرّر إطلاقها على تلك الآلات فظهر اسم جرارات كتربلر لأول مرة. 

غزو كتربلر للعالم:

بدأت آلات كتربلر تغزو أمريكا والعالم، ولكن اسم الشركة بقي "شركة هولت"، أما آلات "دانيال بيست" فلم تتعدَ حدود سيبيريا وروسيا، وكان الفرق بين الشركتين واضحاً جداً

 ولكن ذلك لم يعنِ بأن "دانيال" وشركته قد استسلما، بل زادت المنافسة بين الشركتين، فكان انتاج "دانيال" غزيراً، وكانت أفكاره لا تنضب، حتى أنه حصل على الكثير من براءات الاختراع

ودارت بينه وبين "هولت" معارك قضائية حول براءات الاختراع استمرت لسنوات، إلى أن قررا حلَّ خلافاتهما سلمياً في سنة 1908 عندما أصبح "دانيال" عجوزاً.

الولد الفاشل بنظر أبيه:

عندما بلغ "دانيال" عمراً متقدماً (حوالي سبعين سنة)، لم يستطع الاستمرار في إدارة شركته ومنافسة "هولت" وخوض الحرب القضائية معه، ولما اعتقد بأن ابنه الوحيد "سيال بيست" ليس جديراً بإدارة الشركة من بعده، فقد عرض على منافسه القديم "هولت" أن يشتري جزءً كبيراً من شركته، على أن يبقى ثلث الشركة لابنه "سيال" لكي يديرها، فوافق "هولت" على ذلك وشعر بأن الفرصة سانحةٌ للتخلص من منافسه التاريخي فاشترى ثلثي الشركة.

رد فعل الولد الفاشل:

شعر "سيال بيست" بالإهانة، وبأن والده لا يقدّر إمكاناته، فتخلى عن حصته في شركة والده وباعه، ثم فتح شركته الخاصة، بتصاميمه وأفكاره الخاصة والمختلفة تماماً عن عمل والده وأفكاره وتصميماته، ولما أراد تسمية شركته باسمه، اعترض "هولت" عليه لأنه أصبح المالك الشرعي لشركة "بيست"، ورفع ضده دعوى قضائية، ولكنه خسرها، فكان ذاك أول انتصارٍ يحققه الولد الفاشل.

الحرب القضائية:

بعد ثلاث سنواتٍ، وفي عام 1915 تحديداً، أطلقت شركة "سيال بيست" جراراً زراعياً باستطاعة سبعين حصاناً، وذلك ما أثار غضب "هولت" واعتبره انتهاكاً لبراءات اختراعه، ولكن "بيست" الابن سارع بشراء بعض براءات الاختراع من شركةٍ أخرى، ثم رفع دعوى قضائية على "هولت" وطالبه بتعويضٍ مالي كبير.

نهاية الصراع:

بعد عدة سنواتٍ أمضاها المتنافسان في المحاكم، كانت الأحكام النهائية لصالح "سيال بيست"، فأخد من "هولت" تعويضاً كبيراً، كما حصل على الحق الحصري باستخدام جميع براءات الاختراع المتنازع عليها

 فكان ذلك بمثابة الضربة القاصمة التي أنهت الصراع بين المتنافسين إلى الأبد.

الحرب العالمية الأولى تفتح آفاقاً جديدة:

مع بداية الحرب العالمية الأولى، تواصل "بنيامين هولت" مع أحد أعضاء مجلس الشيوخ الأمريكي وعرض عليه استخدام الجيش الأمريكي لجراراته بدل الأحصنة

 وما أن رأى المسؤولون في الجيش الأمريكي تلك الجرارات وإمكاناتها، حتى تعاقدوا معه من أجل تزويد الجيش بكمياتٍ كبيرةٍ من تلك الجرارات، فرأى "هولت" فرصةً جيدةً لتعويض ما خسره، وحول اهتمامه نحو العمل مع الجيش وأهمل أعماله الأخرى.

حكاية الولد الفاشل بنظر أبيه، وكيف أصبح حوتاً  تصميم الصورة ريم أبو فخر

الانتقال نحو الطلبات الخارجية:

عندما واجه الأوروبيون مشكلة اجتياز الخنادق في فترة الحرب الأولى، وبسبب عدم قدرة الشاحنات على تجاوز تلك العقبات، فقد بدأ المسؤولون الأوروبيون بالبحث عن حلول، ولم يجدوا أفضل من جرارات "هولت"

 فراحت الدول الأوروبية تشتري كل ما يمكنها من تلك الجرارات، وراح الطلب على جرارات "هولت" يتزايد بسرعة، وتزايدت معها أرباح شركة "هولت"، ولكن الأهم من ذلك، هو أن أفكار "هولت" وجراراته، هي التي مهّدت لصناعة الدبابات فيما بعد، ولكن تلك حكايةٌ أخرى، قد نرويها في مقالةٍ أخرى.

ضرورة التوسع لتلبية الطلبات:

عندما بلغت| الحرب| أشدها، زاد الطلب كثيراً على منتجات "هولت" وجرّارات كتربلر، فكان على بنيامين أن يتوسّع أكثر في أعماله، وهذا طبعاً يتطلب الكثير من الأموال، فحصل على الكثير من القروض والتمويلات من| البنوك|، وأطلق أجنحته للريح

 ولكنه لم يتمكن من التحليق بعيداً، لأن |الحرب العالمية| الأولى، سرعان ما وضعت أوزارها، فبدأت الدول تلغي عقودها وتعاقداتها مع شركة "هولت" واحدةً تلو الأخرى، وبدأ الحلم يتلاشى والحقيقة المؤلمة تتجسد أمام "هولت" وشركته.

بداية النهاية لشركة "هولت":

امتلأت مستودعات "هولت" بالمنتجات، ولم يعد يجد من يشتريها، وبدأت البنوك تطالبه بأموالها، وبما أنه قد أوقف عمله الأساسي في الجرّارات الزراعية لكي يتفرغ للطلبات العسكرية، فإن منافسيه قد ملأوا مكانه في السوق، وعلى رأسهم منافسه القديم "سيال بيست" الذي أصبحت شركته في المرتبة الأولى أمريكياً في مجالها، خاصةً بعد أن اشترى مصانع والده السابقة في فترة إهمال "هولت" لها وانشغاله عنها.

نشأة شركة كتربلر:

في خضم المشاكل الكثيرة التي وجد "هولت" نفسه فيها، سرعان ما تدهورت حالته الصحية ودخل المشفى، ثم فارق الحياة بعد شهرٍ واحد من ذلك، فأصبحت شركته على وشك الانهيار في ظل غياب قائدٍ لها

 وفي ظل الركود الاقتصادي الذي ساد الولايات المتحدة الأمريكية حتى سنة 1923، وهنا وجد "سيال بيست" فرصته للاستحواذ على شركة "هولت" وعلامة كتربلر التي أصبحت عالمية

 فاندمج مع شركة "هولت" تحت اسم شركة "كتربلر" وأصبح أول رئيسٍ للشركة الجديدة التي دخلت التاريخ من أوسع أبوابه.

توفي "سيال بيست" سنة 1951، ولكنه استطاع بناء شركةٍ عالميةٍ عملاقةٍ لا زالت قائمةً وناجحةً حتى الآن، وقد بقي على رأس تلك الشركة لأكثر من ربع قرن، لكي يثبت لنفسه ولوالده بأنه ليس الابن الفاشل الذي تصوّره والده

 فهل يمكن تعميم حكاية هذا الولد الفاشل الذي أصبح حوتاً في عالم الصناعة والاقتصاد؟ 

أم أنه مجرد طفرةٍ أو حالةٍ استثنائيةٍ لا تتكرر؟

ننتظر آراءكم.

سليمان أبو طافش