إحدى المعارك التجارية بين تسلا وأمازون - سليمان أبو طافش تصميم الصورة ريم أبو فخر

 إضافةً إلى ما ذكرناه سابقاً، ماذا كان لدى زوكس أيضاً؟

كانت شركة زوكس تمتلك أكثر من ستمئة موظفٍ على درجةٍ عالية من الخبرة والكفاءة، وأكثر من مئةٍ وخمسين |براءة اختراع|، وكل ذلك أصبح في لحظةٍ واحدةٍ ملكٌ لشركة |أمازون|، وهذا مكسبٌ كبيرٌ أيضاً، ولكن السؤال الذي يطرح نفسه هنا: إذا كانت شركة زوكس تمتلك كلَّ ذلك فلماذا تراجعت قيمتها وأوشكت على الإفلاس؟

لماذا تراجعت شركة زوكس؟

يمكن نسب تراجع شركة زوكس إلى سببين أساسيين:

• الأول هو صعوبة عمليات الإنتاج وإدارة المنتجات التي تحدثنا عنها في بداية المقال، علماً بأن شركة تسلا نفسها كادت أن تنهار قبل سنتين لنفس السبب.
• أما السبب الثاني فكان القضية التي رفعتها شركة تسلا على شركة زوكس متهمةً لها بسرقة أسرارها التجارية، والتي أجبرتها على دفع تعويضاتٍ كبيرة.

هل أمازون تسرق اسرار تسلا؟

سبق لشركة تسلا أن تعرضت لسرقة أسرارها عدة مراتٍ من قبل عدة شركاتٍ تعمل في مجال السيارات الكهربائية، فقد رفعت سابقاً قضايا متفرقة على كلٍّ من شركة "ريفيان RIVIAN"، وشركة "أورورا" وقد كسبت جميع تلك القضايا، بما فيها القضية التي رفعتها على شركة "زوكس"، والجدير بالذكر أن جميع تلك الشركات تتبع لشركة أمازون.

المزيد من الخططٌ المستقبلية:

بما أن شركتي تسلا وجوجل هما عملاقا صناعة السيارات الكهربائية، فإن أي شركةٍ ناشئةٍ ستحاول استقطاب موظفيها من هاتين الشركتين، لكي تحصل مع أولئك الموظفين على أسرار تلك الصناعة، ومهما كانت الغرامات التي ستدفعها كتعويضٍ عن سرقة تلك الأسرار فهي لن تضاهي الأرباح المحتملة لمستقبل هذه الصناعة.

بداية السرقة:

في عام 2019، أراد أحد موظفي شركة |تسلا| الانتقال إلى العمل لدى شركة زوكس، فقام بسرقة بعض الملفات وأرسلها إلى البريد الإلكتروني لشركة زوكس، وبعد ان انتقل إليها، قدّم لها معلوماتٍ عن ثلاثة موظفين غير راضيين عن عملهم في تسلا، فقامت شركة زوكس باستقطابهم مع بعض الأسرار التي سرقوها من شركة تسلا.

اكتشاف السرقة:

لم يلاحظ أي أحدٍ في شركة تسلا عملية سرقة المعلومات، حتى قام أحد الموظفين المنتقلين إلى شركة |زوكس| بإرسال بريدٍ خاطئٍ إلى أحد زملائه القدامى في شركة تسلا وفيه بعض المعلومات عن تلك الأسرار، وفيه ذكرٌ لشركة زوكس، فانتفضت شركة تسلا ووقفت على قدمٍ وساق، حتى حكمت المحكمة لصالحها في القضية التي رفعتها ضد زوكس التي دفعت مبلغاً كبيراً غير معلومٍ أجبرها على الانطواء تحت راية أمازون.

في نهاية المقال يجب أن نؤكد على أن عملية الإنتاج وإدارتها لا تقل أهميةً عن التقنيات المستخدمة في تطوير وإنتاج أي منتج، وقد تكون أكثر تعقيداً منها، فإذا كنت توافقنا الرأي فادعم المقال بتعليقٍ أو إعجاب، أو شاركها مع أصدقائك.

بقلمي: سليمان أبو طافش

رئيس شركة تسلا في رسالة لموظفيه 

" الإهتمام بإيصال سيارات تسلا للمشترين "

رئيس شركة تسلا في رسالة لموظفيه " الإهتمام بإيصال سيارات تسلا للمشترين " تصميم الصورة رزان الحموي

التطورات الهائلة في المجال العلمي جعلت كثيراً من الأمور تصبح أسهل و أسرع تجاه الفرد.

 فأثناء مدة قصيرة ستلاحظ تطور في مجال |التقنيات|، من بينها| السيارات الكهربائية|، و تعبر شركة تسلا هي من أولى الشركات بالنسبة لهذا المجال.

 إيلون ماسك :

رجل الأعمال الكندي و الرئيس التنفيذي لشركة تسلا (Tesla) التي تعنى بصناعة السيارات الكهربائية ،

مخترع , و مهندس , قام بتأسيس شركة سبيس إكس كما كان أحد الذين شاركوا بتاسيس الشركة العالمية للتداول النقدي " باي بال "

 و قد بعث برسالة إلكترونية لموظفيه حيث كان يشير إليهم لعدم تأخر توصيل السيارات للزبائن، و البحث عن آلية سريعة لتقليل تكلفة توصيل السيارات الكهربائية للزبائن، 

فالهدف تحقيق مبيعات ضخمة في نهاية الربع الأخير من هذا العام، هذه الرسالة استطاع موقع ( CNBC) الحصول عليها.

- إحصائيات لمبيع السيارت الكهربائية:

وقد صرحت شركة تيسلا بأنها قد باعت عدداً كبيراً من السيارات الكهربائية مجطمةً بذلك الرقم القياسي في مبيعاتها للمرة الثالثة , وقد تجاوزت توقعات " وول ستريت "

حيث أنها استطاعت أن ترفع مبيعاتها بنسبة 20 بالمئة أكثر خلال الربع الثالث من شهر يوليو وحتى شهر سبتمبر, مقارنةً بالربع الثاني لنفس العام 2012 .

فقد سلمت خلال هذه الفترة 241 ألف سيارة .

 وقد سجلت الصين، رقم هائل في مبيع السيارات الكهربائية، حيث استطاعت بيع 1.3 مليون سيارة، و هنالك إحصائيات حول زيادة هذه النسبة ل 1.9 مليون  من مبيع السيارات الكهربائية في نهاية العام الجاري،

 حيث أن الصين هي أكبر سوق للسيارات الجديدة ,و هي تدعم بشكل كبير لتحويل السيارات جميعاً إلى كهربائية.

- شركة (ريفيان أوتوما تيف):

- الأسبوع الماضي قامت شركة (ريفيان أوتوما تيف)  بحجز سيارة R1S، و التي تعتبر سيارة رياضية على مستوى عال، لكن الشركة أيضاً تأخرت في تسليم هذا النوع من السيارات للعملاء.

في وسط هذه التأخيرات تم بيع عدد كبير من سيارات| تسلا| حول العالم، فقد أشارات الإحصائيات أن التأخير الذي يحصل عند تسليم السيارة للعملاء لا يشكل فرقاً كبيراً في أسعار البيع، و مع ذلك ما زالت شركة تسلا، تحاول أن تجد حلول سريعة و جيدة لحل التأخير الذي يحصل، فهي الشركة الأولى و الرائدة في هذا المجال، و الآن تبدأ منتوجاتها بالتوسع حول العالم وباتت السيارات الكهربائية أقرب إلى الناس.

 هل ستصبح سيارات تسلا هي البديل لجميع السيارات حول العالم في المستقبل ؟

📡 تحرير : أحمد القادري

 كيف استطاعت شركة "نيو" الصينية منافسة سيارات تسلا؟ - الجزء الثاني

كيف استطاعت شركة "نيو" الصينية منافسة سيارات تسلا؟ - الجزء الثاني تصميم الصورة: رزان الحموي

سيطرة "نيو" على السوق الصينية:

منذ عام 2016، أصبحت |السوق الصينية| مكتظةً ب|السيارات الكهربائية| المحلية، وكانت المنافسة شديدةً بين شركة "نيو" ومنافسيها مثل شركة "بي واي دي" وغيرها، ولكنها استطاعت التفوق عليها كلها، وقد اعتمدت شركة "نيو" على شركات خارجية في التصنيع، كما وضعت في سياراتها ما يسمى بنظام المساعد الشخصي المتحدث، كما صرفت الكثير في مجال الدعاية والتسويق حتى سيطرت تقريباً على معظم السوق الصينية للسيارات.

مرحلة جديدة من النجاح:

في عام 2018، طرحت شركة "نيو" أسهمها في بورصة نيويورك، فأصبحت قيمتها 6.4 مليار دولار، وكان إقبال المستثمرين على أسهمها كبيراً، فارتفع سعر السهم من ستة دولاراتٍ عند الافتتاح إلى اثني عشر دولاراً عند الإغلاق، ولكن فرحة "نيو" لم تكتمل بما أنجزته، فسرعان ما بدأت بتلقي الصدمات المختلفة التي كادت أن تقضي عليها.

بداية التراجع والانهيار:

ما أن بدأت شركة "نيو" تجني ثمار إنجازاتها في سنة 2018، حتى فتحت الحكومة الصينية ذراعيها لإيلون ماسك و|شركة تسلا|، وأعطته التسهيلات التي لم يحلم بها أي مستثمرٍ أجنبي، كما بدأت برفع كل الدعم والمساعدات للسيارات الكهربائية الصينية، وبالتزامن مع ذلك تعرّضت شركة "نيو" للكثير من الدعاوى بسبب مشاكل في المدخرات والسيارات، حتى اضطرت لاسترجاع خمسة آلاف سيارةٍ لمعالجة مشاكلها، فدخلت في أزمةٍ حقيقية.

الوصول إلى حافة الإفلاس:

بعد شهرين فقط من دخول تسلا إلى الصين، أوشكت شركة نيو على الانهيار، فكانت لديها مشاكل في الجودة والتصنيع، وكانت قد خسرت كل المساعدات والتسهيلات الحكومية، ولم تكن شركة تسلا منافساً عادياً يمكن التفوّق عليه في ظروفٍ كهذه، وكل ذلك أدى إلى انخفاض قيمتها في البورصة الأمريكية وانهيار أسعار أسهمها، فسرّحت أكثر من ألفي عامل.

وجهة نظرٍ تبدو غريبة، ولكنها منطقية:

قد نتساءل عن الأسباب التي تدفع الحكومة الصينية إلى اتخاذ إجراءاتٍ وتدابير تكبح الشركات الصينية وتسوقها نحو الإفلاس، ولكن وجهة النظر الصينية تبدو منطقية، فهي ترى بأن أفضل وسيلةٍ لتطوير شركاتها والارتقاء بها هي المنافسة القوية، فالصين تطمح إلى السيطرة على الأسواق العالمية من حيث الجودة والأسعار، ولتحقيق ذلك عليها فرض منافساتٍ عنيفةٍ على شركاتها.

الإنقاذ الحكومي لشركة "نيو":

في سنة 2020 أوشكت شركة نيو على إعلان إفلاسها، ولكن الحكومة الصينية تدخّلت فجأةً بحزمةٍ من المساعدات عبر بعض المستثمرين والجهات الحكومية مقابل حصة 24% من الشركة، وسرعان ما استعادت شركة نيو وضعها، وارتفعت أسعار أسهمها بنسبة 2500% بمقابل ارتفاع قدره 1000% في أسعار أسهم شركة تسلا، فأصبحت شركة "نيو" في المرتبة الخامسة عالمياً بين شركات تصنيع السيارات من حيث قيمتها السوقية.

في نهية المقال، علينا أن نتساءل: إلى أين ستصل الصين في عام 2035؟ وهل ستحقق أهدافها المعلنة؟ إذا كانت ليك أية أفكار فنرجوا أن تطلعنا عليها.

بقلمي سليمان أبو طافش ✍️

ما هي أبعاد التقارب الصيني مع إلون ماسك  تصميم وفاء المؤذن

ميزةٌ لم يحصل عليها أحدٌ غير إلون ماسك

وسط الصراعات التجارية العنيفة بين الصين وأمريكا، نجد الصين فجأة تتوصل إلى اتفاقٍ غير مسبوقٍ مع إلون ماسك، صاحب شركة سبيس إكس للفضاء، وشركة تسلا لصناعة السيارات الكهربائية، فيعلن إلون ماسك عن افتتاح مصنع "|جيجا فاكتوري|" لتصنيع |سيارات تسلا| في الصين، دون وجود أي شريكٍ صينيٍ له، وهذا ما لم يحصل عليه أي أجنبيٍ في الصين.

مقطع فيديو أشعل حرباً

انتشر عبر وسائل التواصل الاجتماعي قبل أشهرٍ قليلة، مقطع فيديو لسيارة تسلا تحترق فجأةً أثناء وقوفها، لتكثر بعد ذلك شكاوى مالكي سيارات تسلا حول مشاكل مختلفة في سياراتهم، كما طالب الكثير من العملاء بإعادة سياراتهم، ولم يتوقف الأمر عند ذلك الحد، بل تعداه إلى الهجمات والانتقادات الكثيرة لمختلف وسائل الاعلام الصينية لشركة تسلا وصاحبها ومنتجاتها.

فيديو آخر زاد الأمر سوءً

مع كثرة الشكاوى على سيارات تسلا، تدخلت الحكومة الصينية وطلبت من إلون ماسك تلبية مطالب العملاء، فاستجابت شركة تسلا لطلب الحكومة الصينية، وأعادت أكثر من 286 ألف سيارة، ولكن المشكلة لم تنتهِ هنا، فسرعان ما نشرت مواقع التواصل الاجتماعي فيديو آخر لفتاةٍ وقفت فوق سيارة تسلا في أحد المعارض، وحكت عن مقتل عائلتها في حادثٍ بسبب عطلٍ في سيارة تسلا كانت تقودها العائلة.

خسائر بالجملة لشركة تسلا

مع انتشار ذلك الفيديو، دخلت تسلا في دوامةٍ من الخسائر، فقد انخفضت حجوزات السيارات لديها بنسبة 50%، وانخفضت قيمة أسهم تسلا بمقدار 5%، وفوق كل ذلك، أصبحت سمعتها موضع شكٍ، بسبب الدعاية السلبية الكثيفة التي طالتها، وكل هذا دفع وسائل الاعلام الغربية إلى التنبؤ بنهاية العلاقة الودية بين |الصين| وإلون ماسك.

لماذا تقاربت الصين من إلون ماسك

أعلنت الصين بأنها تريد تطوير صناعة السيارات الكهربائية الصينية بالاستفادة من شركة تسلا، كما أنها أرادت دفع الشركات الصينية لخوض منافساتٍ حقيقةٍ مع شركةٍ بحجم تسلا لكي تتطور وترتقي، وكذلك لا يخفى على الصين بأن مستقبل صناعة السيارات سيكون للسيارات الكهربائية، فإذا أرادت فرض نفسها في ذلك السوق فعليها الاستعداد له من الآن، ولا أحد سيدخلها ذلك العالم أفضل من إلون ماسك.

قراءات مستقبلية

تُنتج شركة تسلا حوالي 500 ألف سيارة كهربائية سنوياً، ولكن العالم سيحتاج إلى خمسةٍ وعشرين مصنعاً مشابهاً لتأمين حاجة السوق المتوقعة مستقبلياً، فالعالم كله سيتحول إلى السيارات الكهربائية عاجلاً أم آجلاً، وبما أن إلون ماسك هو رائد هذه الصناعة حالياً، فإن الدول ستتسابق إلى التعاقد معه، وقد بدأت الدول الأوروبية بالفعل بالسعي وراءه.

ما هي أبعاد التقارب الصيني مع إلون ماسك  تصميم وفاء المؤذن

أسباب أخرى خفية

تكثر الآراء التي تدعي بأن الصين تتمسك بإلون ماسك لأسبابٍ أخرى غير صناعة السيارات، فهو يمتلك شركةً تدعى |ستارلينك| تقوم بمشروع تأمين الأنترنت عبر الفضاء، وعند اكتمال ذلك المشروع، سيكون بمقدور أي شخصٍ أن يدخل الأنترنت بكل حريةٍ ومن أي مكان، وهذا ما لا تريده الصين التي تمتلك أنترنت خاص بها وخاضع لرقابة محددة.

خططٌ بعيدة المدى

بناءً على تلك الآراء، قد تكون الصين قد خططت لاحتواء المشاريع المستقبلية للأنترنت الفضائي، فلكي تبقيه بعيداً عن مواطنيها عليها اجتذاب صاحبه إلون ماسك لكي تضعه أمام خيارين: فإما أن يخسر الصين كأكبر سوقٍ حالي، وأكبر اقتصادٍ مستقبلي، أو أن يجد طريقةً يُبعد فيها |الأنترنت الفضائي| عن الصين.

حروب الفضاء المستقبلية

أعلن إلون ماسك بأن الصين إذا لم تكن راضيةً عن أنترنت الفضاء، فقد تقوم بتدمير الأقمار الصناعية العاملة عليها، وبالتزامن مع ذلك، كانت الولايات المتحدة قد أعلنت عن تشكيل فرقةٍ جديدةٍ في قواتها العسكرية باسم قوة الفضاء، فقد أصبح واضحاً لدى الدول العظمى بأن حروب المستقبل قد تكون في الفضاء بما يشبه أفلام الخيال العلمي.

الاستعداد للأسوأ

لكي تحمي الدول استثماراتها ومكانتها العالمية، فقد بدأت تفكّر جدياً بكيفية التعامل مع عصر الفضاء الجديد، ذلك العصر الذي قد يتحول في أية لحظةٍ إلى عصر حروب الفضاء، فبدأت الدول العظمى تبني خططاً وقواعد عسكريةً مخصصةً لتلك الحروب، وبما أن الصين من الدول الذكية التي تؤجل الاهتمامات العسكرية ولا تُهملها فمن الطبيعي أن تستعد لأسوأ الاحتمالات.

تقنيةٌ أخرى لأنترنت الفضاء

رغم شهرة شركة ستارلينك، فإنها ليست الشركة الوحيدة العاملة على تطوير الاتصالات الفضائية، فهناك شركة أخرى تدعى one web تعمل ضمن نفس المجال، ولكن طريقتها في تأمين الانترنت الفضائي مختلفة، ففي حين ستؤمن شركة ستارلينك الاتصال لأي شخصٍ كان، فإن شركة ون ويب ستؤمنه لمحطاتٍ محددةٍ على الأرض، وعلى الناس الراغبين بامتلاك الانترنت الفضائي، أن يحصلوا عليها عبر تلك المحطات.

سيطرة الصين على أنترنت الفضاء

لما كانت الصين غير راضيةٍ عن مشروع إلون ماسك للأنترنت الفضائي، فقد وجدت في مشروع شركة |ون ويب| خياراً مناسباً، لأنها ستكون قادرةً على التحكم بالأنترنت عبر امتلاكها لكل المحطات الأرضية الموجودة فوق أراضيها، وبذلك تبقي الأنترنت تحت رقابة الحكومة الصينية.

خياراتٌ مفتوحة أمام الصين

عندما انهارت شركة ون ويب بسبب جائحة كورونا، أرادت الصين أن تستحوذ عليها وعلى مشاريعها، وكادت أن تنجح في ذلك لولا تدخل الولايات المتحدة وبريطانيا في اللحظات الأخيرة، فوضعت بريطانيا يدها على الشركة المنهارة، لكي تمنع الصين من الوصول إلى تقنياتها، ولكن ذلك لا يعني بأن الصين ستقف عند ذلك الحد، فهي تعمل على جميع الأصعدة، ومن ضمنها التقنيات المحلية الصينية التي قطعت أشواطاً بعيدةً في ذلك المجال.

إلى أين سيصل الصراع الصيني الأمريكي بهذا العالم؟ سؤالٌ ينتظر إجابتك عليه، فلا تبخل علينا بها.

سليمان أبو طافش

 كيف استطاعت شركة "نيو" الصينية منافسة سيارات تسلا؟ - الجزء الأول

كيف استطاعت شركة "نيو" الصينية منافسة سيارات تسلا؟ - الجزء الأول تصميم الصورة: رزان الحموي

في أواخر عام 2018، أعلن "|إيلون ماسك|" من الصين عن إنشاء مصنعٍ لإنتاج سيارات تسلا الكهربائية، وهذه سابقةٌ غير متوقعةٍ من الحكومة الصينية، فعندما حاولت شركتي |جنيرال موتورز| و|فورد| أن تدخلا إلى |السوق الصينية|، فرضت عليهما الحكومة الصينية ضرورة وجود شريكٍ صينيٍ لهما، فكيف سمحت لإيلون ماسك بم لم تسمح به لغيره؟

انهيار شركات السيارات الصينية:

مع دخول |سيارات تسلا| إلى السوق الصينية، بدأت بعض الشركات الصينية الصغيرة والصاعدة بالإفلاس والانهيار، فكيف تسمح الحكومة الصينية بذلك، هل هي غافلةٌ عن مخاطر ما تفعله، أم أن لديها خططاً أخرى لا ندرك أبعادها؟ لنكتشف ذلك معاً.

خطط الصين الطموحة:

تريد الصين أن تكون أكبر دولة في مجال |السيارات الكهربائية|، من حيث التصنيع والاستهلاك والمبيعات العالمية، فوضعت خطةً منذ عام 2015 لكي تكون جميع سياراتها في سنة 2035 كهربائية، ولتحقيق ذلك، بدأت منذ عام 2015 بتقديم مساعداتٍ وتسهيلات لكل شخصٍ يريد شراء سيارةٍ كهربائية.

الخطة المرحلية:

كانت خطة الحكومة الصينية الأولية، هي إيصال عدد السيارات الكهربائية في الصين إلى خمسة ملايين سيارة بحلول عام 2021، ولكنها تجاوزت هذا الرقم في عام 2020، كما نشأت منذ عام 2015 أكثر من خمسمئة شركة صينية جديدة، إضافةً إلى الشركات الكبرى التي يصل عددها إلى 22 شركة.

نشأة وارتقاء شركة "نيو":

تبدأ حكاية شركة "نيو" الصينية مع شابٍ صيني يدعي "وليم لي" الذي بدأ عمله في بناء المواقع الإلكترونية مع انطلاق ثورة الإنترنت، حتى أنتج موقعاً لبيع وشراء السيارات المستعملة في الصين، ثم باع حصته من ذلك الموقع في عام 2013، وأصبح يحتكم على ثروةٍ مقدارها 1.4 مليار دولار، وحكاية "وليم لي" هذه تبدو مشابهةً جداً لحكاية صعود "إيلون ماسك".

أفكارٌ مبتكرةٌ ذات قيمةٍ كبيرة:

أنشأ "وليم لي" شركة "نيو" في عام 2014، وكان يخطط لتحويل شركته إلى شركةٍ عالمية، فجعل المقر الرئيسي لشركته في شانغهاي الصينية، ولكنه جعل مكتب التصميم في ميونخ الألمانية، أما فريق البرمجة فكان في الولايات المتحدة، وكان فريق تطوير أداء السيارة في لندن، وكان أول إنتاجٍ لشركة "نيو" سيارة سباقٍ كهربائية.

أوّل وأهم الانتصارات:

شاركت سيارة "نيو" الكهربائية في سباق "فورمولا إي" للسيارات الكهربائية سنة 2015، وكسبت السباق، فأصبحت محط أنظار العالم ومحور حديث المهتمين بالسيارات الكهربائية، وفي سنة 2016 بدأت شركة "نيو" بتصنيع سيارتها العائلية، وما قد يمّيز هذه الشركة عن غيرها، أنها درست شركة تسلا بشكلٍ دقيق، وعرفت مواطن ضعفها وقوتها واستفادت من كل ذلك.

سر نجاح شركة "نيو":

يمكننا القول مبدئياً بأن شركة "نيو" نجحت فيما فشلت فيه شركة تسلا، فقد أوجدت شركة تسلا منذ عام 2013، مراكز لتبديل مدخرّات السيارات الكهربائية، ولكنها لم تستمر بذلك بسبب قلة السيارات الكهربائية، وقلة الاهتمام بها آنذاك، أم شركة نيو فقد اتّبعت نفس الفكرة ولكنها نجحت فيها، لأن أعداد السيارات الكهربائية في الصين كبيرةٌ جداً، ولأن نظام المدّخرات هو نفسه في جميع السيارات الصينية، ولأن الشركات الصانعة سمحت بشراء السيارات الكهربائية بدون مدّخرات، بل كانت تؤجر المدخرات بمبالغ بسيطة، وهذا كله زاد في إقبال الناس على شراء السيارات الكهربائية.

اقرأ المزيد...

إحدى المعارك التجارية بين تسلا وأمازون - سليمان أبو طافش تصميم الصورة: ريم أبو فخر

لو أُتيحت لأحدنا أن يدخل إلى شركة |تسلا|، ويأخذ منها أحد أسرارها الصناعية، فما هو السر الذي ينبغي أخذه؟ قد يقول أحدٌ ما بأن أفضل ما يمكن أخذه هو تقنية |القيادة الآلية|، وقد يقول آخر بأن أسرار التصميمات أو أسرار صناعة المدخرات هي الأهم، ولكن ذلك ليس دقيقاً تماماً، فرغم أهمية تلك الأسرار وقيمتها العالية، إلا أن ما يميز شركة تسلا عن غيرها شيءٌ مختلفٌ وأكثر أهمية.

أصعب مراحل الإنتاج:

تعتبر عملية إنتاج أي منتج، من أهم وأعقد العمليات، فقد وصف "|إلون ماسك|" صاحب شركة تسلا عملية الإنتاج بأنها جحيم الإنتاج، ونظراً لأهمية هذه المرحلة بالنسبة لأية شركة، فقد تلجأ بعض الشركات الصاعدة في محاولتها لاختصار الوقت، إلى سرقة أسرار هذه العملية من شركةٍ أخرى أقدم وأكثر خبرة، وقد تعرّضت شركة تسلا لمثل هذه السرقة عدة مرات.

 صناعاتٌ رائجةٌ في المستقبل:

أصبحت تقنيات صناعة |السيارات الكهربائية|، إحدى أهم التقنيات الحديثة، بعد أن اتجهت إلى صناعة السيارات ذاتية القيادة، وتقدّر قيمتها اليوم في مختلف دول العالم بنحو تريليوني دولار، وهذا الرقم مرجحٌ للزيادة، ولذلك نجد الكثير من الشركات الصاعدة والقديمة تحاول حجز مكانٍ لها في سوق انتاج السيارات.

ما الذي طمحت إليه شركة زوكس؟

من أحدث الشركات التي دخلت عالم صناعة السيارات الكهربائية، شركة "زوكس zoox"، ولكنها لا تطمح إلا إنتاج السيارات الخاصة مثل شركة تسلا، ولكنها تهدف إلى سوقٍ أوسع، هو سوق سيارات النقل العامة وسيارات الأجرة، وهي طبعاً ستكون |ذاتية القيادة|، بحيث يحدد الزبون عنوان الموقع الذي يريد الذهاب إليه فقط، فيتولى السائق الآلي مهمة إيصاله إلى وجهته.

فكرةٌ قديمةٌ تم تجديدها:

إن فكرة وسائل النقل العامة المعتمدة على تحديد الموقع ليست حديثة، فهي موجودةٌ فعلاً في شركة |أوبر| الشهيرة، وموجودةٌ في بعض الشركات المحلية حول العالم، ولكنها لا زالت تستخدم السائقين البشر، أما في المستقبل فستحلُّ تطبيقات |الذكاء الاصطناعي| والقيادة الالية محلَّ البشر في هذا المجال، وهذا ما سيوفر على الشركات مبالغ طائلة.

تأسيس شركة زوكس:

تأسست شركة زوكس سنة 2014 على يدي مصمٍ أسترالي الأصل يدعى "تيم كينتن كلاي"، وقد بقي متكتماً على مشروعه لوقتٍ طويل، حتى أطلق شركته مع صديقه "جوسي ليفينسون" في عام 2018، بعد أن وضع مع فريقه التصميم النهائي لسيارة زوكس، وحصل على الموافقات والتراخيص اللازمة وخاصةً حول اختبار سيارته في الطرق العامة.

شركة زوكس تطعن مؤسّسها بعد عامٍ واحد:

احتاجت شركة زوكس كغيرها من الشركات الصاعدة إلى الكثير من الأموال، فلجأت إلى المستثمرين، واستطاعت أن تجمع حوالي خمسمئة مليون دولار، ولكن قيمتها في عام 2018 بلغت 3.2 مليار دولار، وهذا ما دلَّ على المستقبل المشرق الذي ينتظر هذه الشركة، ولكن مجلس إدارتها قرّر فجأة التخلي عن مؤسسها ومديرها التنفيذي "تيم" في عام 2019.

اقرأ المزيد ...

بقلمي: سليمان أبو طافش

الشّركة الصينية النّاشئة الشّركة المتخصّصة  في صناعة السيارات الكهربائية شركة (نيو) تصميم الصورة : رزان الحموي

سنتعرّف على تفاصيل أكثر حول هذه السّيارات الكهربائيّة .

نهضة شركة نيو من جديد (النّهوض من جديد)

هي شركة صينية  متخصّصة في صناعة السيّارات الكهربائية.

لقد أسّسها ( ويليام لي ) في عام 2014 بالتّحديد في شهرنوفمبر وتبلغ القيمة السوقيّة في بداية نشأتها كانت معروفة باسم (next ev)

نقطة التحوّل  وبدايتها كانت  وانطلاقتها من السيّارات الرياضيّة السّريعة وهذه السيّارات  تتميّز بقوّتها وسرعتها وفي عام 2019 

واجهت شركة نيو أوّل مشاكلها   وبدأت هنا  تعلن إفلاسها ولكن النّهضة من جديد كانت في عام  2020

قرّرت الحكومة الصينيّة أن تستثمر في شركة نيو وموّلتها من جديد بمبلغ عالي وبعدها استطاعت شركة نيو أن تستعيد قوّتها  وتعود بقوّة لسوق العمل وتستكمل عملها  وتزيد من خبراتها  من جديد وتنهض من القاع لتتميز بوجودها وتستعيد تكملتها  في الاستثمارات الخاصّة فيها.

السيّارات الكهربائية مقارنة بسيّارات البنزين

في المرتبة الخامسة بعد |تسلا|، ومن أشهرالأسواق حالياً على مستوى الشّركات الكهربائيّة للسيّارات الآن هي تسلا والفكرة من وراء أنّ شركة تسلا أخذت أكثر المبيعات أنّها تمتلك شبكات كبيرة  من| محطّات الشّحن السّريع|.

وطالما ذكرنا كلمة سيّارات كهربائية فهذا يرافقه لزاماً تقليل استخدام |البنزين|   فمقابل محطّات البنزين  سيتم وضع محطّات خاصّة  للشحن الكهربائي وهكذا ستتمّ آليّة شحن السيّارة.

استخدام تقنيّة  كانت تستخدمها شركة تسلا مسبقاً

وبالنّسبة ل|شركة نيو|  فهي تمتلك 160 محطّة للشّحن الكهربائي وقرّرت شركة نيو  أن  تستخدم شيئ كانت مسبقاً شركة تسلا تستخدمه في عام 2014 وهي عندما يتمّ إفراغ البطارية من الشّحن بالكامل تتمكّن من إعادة شحنها من جديد وعودتها للعمل

ف شركة تسلا كانت رؤيتها أنّ| محطّات الشّحن| أفضل من البطاريات المستبدلة 

فهذه البطاريّات المستبدلة متواجدة في أسفل السيّارة  حيث يتمّ التخلّص من البطارية القديمة  واستبدالها بالبطاريّة الجديدة ،

وخدمة شحن السيّارة  كانت تكلّف تقريباً 250 دولار بشكل شهري

موقع هذه البطاريّات  وأنواعها الثلاثة

يكون وسط المحرّكات من الخارج فيقومون برفع السيارة للأعلى  ويقومون بفتح غطاء السيّارة  واستبدال البطارية الفارغة بالبطارية الممتلئة.

أما بالنّسبة لأنواع البطاريّات فهناك 3 أنواع لهذه البطاريّات 

أوّل نوع قدره  70 كيلو واط في  السّاعة  ويعطيك مدى 500كيلو متر

ثاني نوع من البطاريات  قدره 100 كيلو واط  ويعطيك مدى 700 كيلو متر في السّاعة ،

وأما بالنّسبة  للنّوع الثالث والأخير من البطاريّات  قدره 150 واط في الّساعة  يعطينا مدى 1000 كيلو متر في السّاعة

ولا تستغرق أكثر من 3 دقائق كل  العملية لاستبدال البطارية.

 ميّزة وخدمة خاصّة لزبائن شركة نيوالكهربائية

ولقد تمتّعت شركة نيو  بميّزة خاصّة ،وفكرة ممتازة حيث إذا تعرّضت  بطاريّة السيّارة  للعطل أثناء طريقك يقدّمون لك خدمة مميّزة، وهي إرسال الموقع للشركة فتلبّي الشركة النداء بالسّرعة القصوى وترسل لك سيّارة تقوم بشحن البطاريّة ولو كانت هذه البطارية أيضاً قد تعرّضت للعطل فانها ستقدّم  المساعدة  وتقوم بحلّ هذه المشكلة أيضاً لتوفّر لكلّ زبائنها خدمات خاصّة  مميّزة، ومريحة .

من منّا لا يحبّ التطوّر و|التكنولوجيا| وخاصّة في مجال السيّارات حيث ستوفّرعلى زبائنها  الوقت  والجّهد وتوفّر خدمات مميّزة.

هل تتمنّى أن تمتلك سيارة كهربائية، كسيّارة نيو؟؟؟؟؟

إذا أعجبك موضوع المقال ، شاركنا رأيك في التّعليقات

دارين عباس

عملات رقمية مشفرة -Crypto

حينها قد استخدموا بالفعل العجلات الحربية، حتى تم الوصول بالطبع للسيارات الذكية المذهلة التي نستخدمها الآن جميعنا، وبمجرد الحديث عن السيارات الرائعة، وعن تقدم التكنولوجيا المذهلة لا يمكننا إلا أن نذكر دائماً السيارات المبهرة بالفعل.

هل علمت ما هي؟؟

إنها بالفعل |سيارات تسلا|.

بماذا تميزت سيارات تسلا

كانت تسلا رائدة بالفعل بصناعة السيارات الرائعة، والمميزة وخاصة الكهربائية النادرة.

هل فتحت شركة تسلا نوعاً ما آفاقاً أخرى لشركات ثانية، وبشكل خاص فيما يتعلق تحديداً بالسيارات المتطورة جداً الكهربائية؟؟

بالفعل قد تم ذلك، ولكن حان الآن بالفعل أن نخبركم عن تسلا بطريقة أخرى، وعن علاقتها المميزة بالعملات الرقمية اليوم، فما هي معلوماتك الرائعة حول ذلك؟؟

وقبل أن نبدأ بالحديث تماماً عن علاقتهما ببعضهما البعض أولاً عليك أن تعلم بالطبع ما هي |العملات الرقمية|.

فما تصورك عن العملات الرقمية وهل أنت من مشجعيها

العملات الرقمية بالفعل أصبحت الآن هدف الغالبية، ويوماً بعد يوم تثبت تماماً فعاليتها المميزة وتثبت وجودها، وإذا تحدثنا بشكل خاص وأدق عنها، فحتماً علينا أن نذكر |البيتكوين|.

لنتعرف معاً على البيتكوين الرائع وسيارات تسلا معاً.

فما القصة؟؟؟

إن البيتكوين عملة رسمية مذهلة لشراء سيارات تسلا، حيث يقدّم |إيلون ماسك| وشركته تسلا الرائعة دعماً هائلاً لعملة البيتكوين.

ماسك حينها قد أعلن عن السماح بالفعل ببيع سيارات تسلا الكهربائية، وتحديداً بالعملة المشفّرة، كما ستتيح تسلا أيضاً شراء سياراتها بالبيتكوين خارج أمريكا، وذلك في وقت لاحق، وسوف تحتفظ الشركة تماماً بأي عملة بيتكوين مدفوعة لها، وعدم تحويلها أبداً إلى ورقية، وتسلا ستستخدم فقط البرامج الداخلية المذهلة، ومفتوحة المصدر للعملات المشفّرة.

هل أثر ذلك مثلاً على قيمة البيتكوين

بالفعل فقد لوحظ تماماً ارتفاعاً مبهراً بقيمة البيتكوين، وبشكل خاص عقب الإعلان عن الأمر، في فبراير الماضي اشترت تسلا بالفعل عملة بيتكوين بقيمة 1.5 مليار دولار، وحينها أعلنت نوعاً ما عن اقتراب قبولها للعملة المشفّرة المميزة لشراء سياراتها، وهنا قد شكّل الأمر قفزة للبيتكوين بنسبة 7.9% لتصل القيمة إلى 48.219 ألف دولار.

هل لديك بيتكوين لشراء سيارة مميزة ومبهرة كتسلا؟

وهل تجده مشروعاً ناجحاً؟؟

بالفعل إن الأيام القادمة بالتحديد هي من تحدد تماماً نجاح أي مشروع أو حتى فشله.

إذا أعجبك موضوع المقال، شاركنا رأيك في التعليقات.

إحدى المعارك التجارية بين تسلا وأمازون - سليمان أبو طافش تصميم الصورة: ريم أبو فخر

 لا أحد يعرف بالضبط سبب إقصاء "تيم" كما تحدثنا في المقال السابق ، فهو لم يقل شيئاً، وكذلك لم تعلن الشركة عن سبب ذلك، ولكن المتوقع أن يكون "تيم" فد تدخل لمنع دخول بعض المستثمرين إلى الشركة، ما حرمها من أموالٍ كثيرةٍ كانت ضروريةً لتمويل الشركة، ولذلك أراد بعض المستثمرون إبعاد "تيم" عن الشركة.

بدء العد التنازلي لشركة زوكس:

لم يكن "تيم" أول مؤسّس شركةٍ يُطرد منها، فقد حدث ذلك سابقاً مع "|ستيف جوبس|"، ولكن شركة "|زوكس|" أكملت مشوارها بعد مغادرة "تيم"، فعيّنت مديرةً تنفيذيةً جديدة، كانت نائب مديرٍ لشركة "انتل"، ولكن الشركة منذ ذلك الوقت بدأت أسهمها تنخفض وسمعتها تتراجع، فبدأت تخسر حوالي ثلاثين مليون دولار شهرياً.

أمازون تشتري زوكس:

في خضمِّ تخبُّط شركة زوكس، ومعاناتها المالية، وجد "ستيف جوبز" الفرصة متاحةً أمامه للانقضاض عليها، كيف لا وهو الطامح للسيطرة على كل شيء، فتواصلت شركة |أمازون| مع شركة زوكس التي رفضت العرض في البداية، ولكنها اضطرت للقبول به بعد أن اوشكت على الإفلاس، فاشترت أمازون شركة زوكس بمبلغ 1.2 مليار دولار، أي بنصف قيمتها المقدرة قبل سنتين.

ما الذي دفع أمازون لشراء زوكس؟

تريد شركة أمازون التخلّص نهائياً من تكاليف إيصال منتجاتها إلى زبائنها، فقامت بفعل كل ما يلزم لذلك، فاستثمرت في تطوير الروبوتات العاملة في المخازن، وأصبحت تمتلك أسطولاً من الطائرات لتأمين النقل الجوي لمنتجاتها، وبقي عليها ان تتخلص من التكاليف المدفوعة لسائقي السيارات، والتي تشكّل 40% من مجموع التكاليف.

مستقبل عملية التسوق:

يمكن تقليص نفقات الإنتاج كثيراً عند الاستغناء نهائياً عن اليد العاملة البشرية، فالروبوتات تقوم بتحميل المنتجات في |سياراتٍ ذاتية القيادة|، تجوب شوارع المدن حتى تصل إلى عنوان الزبون، فيخرج من تلك السيارة روبوتٌ آخر يقوم بتسليم المنتج إلى الزبون بعد أن يبلّغه برسالةٍ نصيّةٍ بأن ما طلبه أصبح على باب بيته، وهذا هو مستقبل التسوق في العالم الحديث.

أرباحٌ أخرى يمكن تحقيقها:

إن توصيل الطلبات إلى المنازل باستخدام السيارات ذاتية القيادة، ليس سوى جزءٍ بسيطٍ من المكاسب التي تطمح إليها شركة أمازون، ولكن المكسب الأكبر سيأتي من سيارات النقل العامة، وهذا ما يجعل شراء شركة أمازون لشركة زوكس مكسبٌ كبيرٌ في المستقبل المنظور، مع أن شركة أمازون لديها استثماراتٌ أخرى في بعض الشركات العاملة في نفس هذا المجال، ولعلها تخطط للاستيلاء عليها عندما يحين الوقت.

 ما الذي اشترته أمازون مع زوكس:

عندما اشترت شركة أمازون شركة زوكس فهي لم تشترِ المصانع والمكاتب فقط، بل اشترت أيضاً العقول والخبرات والتصاميم التي عملت عليها شركة زوكس طويلاً، وهذا يُكسبها الكثير من الوقت الذي ستهدره على بناء تلك الإمكانات فيما لو أرادت ان تبدأ مشروعاً مشابهاً من الصفر، وهذا الوقت بحد ذاته مكسبٌ كبير.

اقرأ المزيد ...

بقلمي: سليمان أبو طافش

الصفقة السرية بين الصين وآبل  تصميم الصورة رزان الحموي

لنتابع ...

إذا كانت الصين قد حصلت على كل تلك الأموال والاستثمارات والتعهدات من |شركة آبل|، فإن شركة آبل قد حصلت بالمقابل على بعض الامتيازات والاعفاءات التي لا تحلم بها الشركات الأجنبية الأخرى

 كذلك حافظت على 20% من مواردها التي تحققها عبر |السوق الصينية|، وتقدّر تلك النسبة بخمسةٍ وخمسين مليار دولار، وهي مستمرةٌ في الزيادة، فترتفع بذلك أسعار أسهم شركة آبل، حتى بلغ تقييمها ثلاثة مليارات دولار.

السياسة ليست بعيدة عن الصفقة:

مع اندلاع الحرب التجارية بين الصين و|الولايات المتحدة|، كانت شركة آبل إلى جانب شركة |تسلا|، الشركتان الأمريكيتان الوحيدتان اللتان لم تتأثرا بتلك الحرب

 وبذلك نستطيع أن نقرأ ما الذي كسبته شركة آبل من كل تلك الأموال والتعهدات التي قدمتها إلى الصين

 ولكن بعض التقارير المختصة تشير إلى أن شركة آبل قدّمت للصين أكثر من ذلك، فقد رضخت آبل لبعض المطالب الصينية ذات الطابع والتأثير السياسي، فجعلت بعض تطبيقاتها تخدم الصين في ذلك المجال.

تطبيقات آبل تخدم السياسة الصينية:

توجد مجموعةٌ من الجزر الصغيرة تتنازع عليها الصين مع اليابان وتايوان، وعند النظر إلى تلك الجزر عبر تطبيق الخرائط الذي تقدمه آبل، نجدها أكبر بكثير من الحقيقة، وتبقى ظاهرةً عند تصغير الصورة

 وقد اضطرت آبل لفعل ذلك بعد أن هددتها الصين بأنها لن تسمح لها بعرض أحد منتجاتها الجديدة في الصين، وهي عبارةٌ عن إصدارٍ جديدٍ لساعةٍ ذكيةٍ متطورة، ولعل الصين مارست مثل تلك الضغوطات للحصول على ما تريده.

المزيد من التنازلات:

أجرت صحيفة "التايمز" تحليلاً لتطبيق "أب ستور" الذي تقدمه شركة آبل

 فوجدت أن آلاف التطبيقات قد اختفت من ذلك المتجر، وتبرّر الشركة ذلك بأنها تلتزم بقوانين البلاد التي تعمل ضمنها، وهي الصين

 كما ذهبت الصين إلى أبعد من ذلك، فجعلت شركة آبل تخزّن بيانات المستخدمين الصينين في مراكز بيانات صينية حصراً، ومن يدير تلك المراكز هي شركات تابعة للحكومة صينية حصراً.

 صعود شركات صينية جديدة:

منذ سنة 2020، بدأ حوالي 32% من كبرى الشركات العالمية العاملة في الصين بنقل مصانعها إلى أماكن أخرى خارج الصين، وسيكتمل ذلك الانتقال بحلول عام 2023

 ولتعويض ذلك بدأت الصين بدعم شركاتها الصغيرة لكي تأخذ أماكن تلك الشركات المغادرة، فمثلاً هناك شركة صاعدة تسمى شركة "لوكس شاير LuxShare" من المتوقع لها أن تأخذ مكان شركة "فوكسكون" خلال السنوات القادمة

فقد بدأت شركة آبل تنقل إليها ما كانت تقوم به شركة "فوكسكون".

بذلك نكون قد كشفنا بعض أسرار الصفقة التي أبرمتها شركة آبل مع الحكومة الصينية وانعكست إيجاباً على كليهما، ولكن علينا أن نتذكر دائماً بأن أية شركةٍ في العالم مهما كانت كبيرة، فإن المبدأ الوحيد الذي تتمسك به وتحافظ عليه هو البحث عن الربح والنمو

فإذا كنت توافقنا بذلك فشارك المقال.

سليمان أبو طافش 

 فقراء بلغوا المجد - (نيكولا تيسلا )  

- الجزء الثالث -

فقراء بلغوا المجد - (نيكولا تيسلا )

قضايا ومحاكم:

وعندما أجرى غولييلمو ماركوني تجربته الشهيرة

 لنقل |موجات الراديو |عبر| المحيط الأطلسي |سنة 1901 ادعى تسلا بأن ماركوني اعتمد في اختراعه على تجارب تسلا،

 فدخل لسنوات طويلةٍ في معارك قضائية حول براءات اختراعات الراديو التي ربحها تسلا سنة 1903،

 ولكن ماركوني استأنف القضية وربحها سنة 1904.  ولكن في سنة 1943 م، حكمت المحكمة العليا للولايات المتحدة بنسبة براءات اختراعات الراديو لتسلا وأوليفر لودج وجون ستون، وأوضحت المحكمة أن قرارها لا يُنقص من حق ماركوني في كونه أول من حقق بثًا إذاعيًا، 

ولكن بعض الباحثين رأوا بأن قرار المحكمة كان مسيساً لحرمان ماركوني من مستحقاته المالية بنسب الإختراع إلى غيره. 

وفي سنة 1906 ابتكر تسلا |المحرك التوربيني|، وخلال عامي 1910 و1911 اختُبرت توربيناته في محطة |الطاقة المائية |في نيويورك،

 ثم اخترع تسلا |مذبذبًا ميكانيكيًا| يعمل| بقوة البخار| أُطلق عليه فيما بعد اسم (مذبذب تسلا). 

تسلا وجائزة نوبل:

لم يحصل تسلا على جائزة نوبل رغم كل ما قدمّه، 

ولكن انتشرت الكثير من |الإشاعات| حول رفضه لجائزة نوبل عام 1915 مع |توماس إديسون|, ولكن مؤسسة نوبل أعلنت أنه يحق لأيٍّ كان أن يرفض جائزة نوبل بعد فوزه بها وكل كلام قبل ذلك هو كلام فارغ، 

بمعنى أن تسلا وإديسون لم يفوزا بجائزة نوبل فكيف لهما أن يرفضاها؟

 ولكن الإشاعات كثرت حول الإختلافات والصراعات الدائرة بين تسلا وأديسون والتي تسببت بحرمانهما من الجائزة.

 بعد ذلك تبين بأنه تم ترشيح أديسون لجائزة نوبل عام 1915 ولكنه لم يحصل عليها، 

كما تم ترشيح تسلا للجائزة عام 1937 ولم يحصل عليها أيضاً.

السنوات الأخيرة:

بين سنتي 1919 و1922 عمل تسلا لدى شركة أليس- شالمار، وفي سنة 1928 حصل على آخر براءات اختراعاته بتصميمه لطائرة ثنائية السطح قادرة على الإقلاع والهبوط عموديًا،

 ثم تميل تدريجيًا لتطير بحركة انسحابية مثل الطائرات العادية، ورغم أن| الطائرة |لم تكن عملية، إلا أنها كانت الأساس الذي بنيت عليه طائرات الأجنحة المائلة فيما بعد،

 وكذلك كانت أقدم مقترح لاستخدام |المحركات التوربينية| في الطائرات الدوارة.

وفي مقابلة مع تسلا بمناسبة عيد مولده سنة 1935 أعلن أنه

 ابتكر طريقةً لنقل |الطاقة الميكانيكية| بأقل ضياعات ممكنة مهما بعدت المسافة، كما ابتكر |وسائل اتصالات| مرتبطة بها، وطريقة للكشف بدقة عن |المعادن| المدفونة تحت الأرض.

وفي يومٍ ما من خريف سنة 1937 وبعد منتصف الليل، 

غادر تسلا الفندق الذي يقيم فيه فصدمته سيارة أجرة بقوة وهو يحاول تخطي حاجزين أمام الفندق، فأصيب ظهره بشدة، وكُسر له ثلاثة ضلوع، 

لم يهتم تسلا بتحديد المخطئ أو السبب وراء ما حدث في ذلك الحادث،

 ورفض زيارة |الطبيب| كعادته، كما رفض| المساعدة الطبية|، لكنه فقط طلب نقله للفندق. بقي تسلا طريح الفراش لأشهر، ولم يكن باستطاعته النهوض حتى بداية سنة 1938.

إقرأ المزيد..

بقلم سليمان أبو طافش 

 فقراء بلغوا المجد - (نيكولا تيسلا )

 - الجزء الثاني - 

فقراء بلغوا المجد - (نيكولا تيسلا )

عمل تسلا في نيويورك:

عندما وصل تسلا إلى |الولايات المتحدة الأمريكية|| عمل في معمل توماس إديسون| في |نيويورك|،

 ويقال بأن |أديسو|ن قد أخذ بعض أفكاره واختراعاته ونسبها لنفسه،

 ولكن الحقيقة أن| تسلا |قد أدخل الكثير من التعديلات والتحسينات على اختراعات إديسون غير الناجحة، فجعلها تعمل بكفاءةٍ بناءً على تصريحٍ من أديسون ووعدٍ منه بجائزة سخية إذا نجح في ذلك،

 ولكنه عندما أنهى مهمته تهرّب أديسون من وعده بحجة أنه كان يمازحه فقط،  ما دفع تسلا إلى الإستقالة فوراً،

وهذه الحادثة تركت آثاراها على حياة تسلا وأديسون طوال حياتهما، 

ويعتقد البعض بأن خلافاتهما كانت سبباً بحرمانهما من |جائزة نوبل| عام 1915. 

إنطلاقة جديدة:

بعد أن انفصل تسلا عن أديسون أسّس معمله الخاص

لتطوير| الأجهزة الكهربائية|،

 ثم حصل على |براءة إختراع |المحرك التحريضي، ولكنه باعها لرجل الأعمال جورج ويستينغهاوس الذي عيَن تسلا مستشاراً له لفترةٍ قصيرة.

بعد ذلك تشارك تسلا في تأسيس عدة شركاتٍ مع رجال الأعمال،

 ولكن شراكته مع أيٍّ منهم لم تدم طويلاً، ولكنه حصل في تلك الفترة على بعض براءات الإختراع مثل 

اختراع |المصابيح الكهربائية القوسية|، ومفاتيح تحويل |محركات الدينمو|، و|المحرك التحريضي| الذي يعمل على| التيار المتناوب|وغيرها الكثير، 

كما عمل على تطوير الكثير من الآلات والتجهيزات الكهربائية المعروفة آنذاك.

المواطن الجديد:

حصل تسلا على| الجنسية الأمريكية |عام 1891، 

وواصل عمله على العديد من الأفكار مثل| نقل الكهرباء لاسلكياً|، واجراء| الإتصالات اللاسلكية بين القارات|، 

كما تمكن من بناء قارب يتم التحكم به لاسلكياً،

 كذلك تنوّعت أعماله وتجاربه حتى أصبح معروفاً بلقب "العالم المجنون".

 ثم أنشأ تسلا معملاً في مدينة نيويورك، وبعد فترة قصيرة أنشأ معملاً آخر في| مانهاتن|،

 وقد تمكن من إضاءة المصابيح لا سلكيًا، ليثبت إمكانية نقل الطاقة لاسلكيًا،

 وفي نفس السنة، اخترع تسلا ما يعرف باسم ملف تسلا،

 ثم شغل منصب نائب رئيس| المعهد الأمريكي لمهندسي الكهرباء| بين سنتي 1892و1894،

 وهو المعهد الذي انبثقت عنه جمعية مهندسي الكهرباء والإلكترونيات لاحقاً.

إنجازات جديدة:

في سنة 1893 ترأس ريتشارد دين آدامز شركة شلالات نياجارا للإنشاءات،

 وتبنّى فكرة تسلا حول النظام الأفضل لنقل الطاقة المتولدة من الشلالات. 

منذ سنة 1894 بدأ تسلا البحث والإستقصاء حول ما وصفه| بالطاقة المشعّة الخفية| والتي أصبحت تعرف باسم |أشعةX| (|الأشعة السينية|) بعد اكتشافها من قبل| رونتغن|، 

وفي عام 1896 ابتكر العديد من الطرق لإنتاج تلك الأشعة ثم اكتشف بأنها ضارة وتؤذي الجلد ووضع تفسيراتً لسبب ذلك.

في عام 1896 أجرى تسلا تجاربه على موجات الراديو 

حتى تمكن من استخدامها للتحكم بقاربٍ بناه بنفسه ولكن الحضور وصفوا عمله بالسحر والخديعة.

إقرأ المزيد ...

  الدوجكوين تنتصر على البيتكوين...

 و عملاقة العملات تعيش صدمة ماسك

الدوجكوين تنتصر على البيتكوين... و عملاقة العملات تعيش صدمة ماسك

يرى مؤسس السيارات الأمريكية من نوع| تسلا |"أيلون ماسك" أن عملة |الدوجكوين |هي من العملات الأفضل كوسيلة للدفع من عملة |البيتكوين| العملاقة،

 كما أنه أعلن منذ وقت قليل عن اتجاه شركة تسلا إلى قبول عمليات الدفع بواسطة عملة الميم الشهيرة، إلا أن بعض المؤسسات المالية الكبرى، لا تزال تضع ثقتها في إن العملة الرقمية الأولى في العالم هي البيتكوين، بالإضافة إلى أنها تراها بديلاً أكثر تطوراً من معدن الذهب التقليدي.

و هنا نقف أمام أسعار هاتين العملتين في الأسوق، حيث أن هذا الأمر هو الذي يحدد مصير العملات.

- هل نجحت البيتكوين في التصدر من جديد؟

لقد نجحت عملة البيتكوين خلال تلك اللحظات السابقة في العمل على تعويض القليل من خسائرها، من أجل أن تتمكن من أن ترتد مجدداً إلى أعلى المستويات لتبلغ 47 ألف دولار صعوداً لتصل إلى مستويات 47.2 ألف دولار، و هذا بتراجع 3% مقابل تراجعات سابقة بنسبة 5% ضمن التعاملات المبكرة.

و في سياق الحديث نرى أن الدوجكوين قد بدأت يرتفع ليتجاوز أكثر من 16% وصولاً بهذه النسبة إلى مستويات 0.192 دولار، بينما نجحت هذه العملة في العودة إلى تصدر المرتبة العاشرة بين |العملات الرقمية|، و هذا من حيث القيمة السوقية لها التي تسجل 25.5 مليار دولار.

- القيام بتعين ٥٠ عميل لبنوك التوفير 

 أن بنوك التوفير الألمانية يبدو أنها تحضر لمفاجأة من العيار الثقيل، حيث أنها أعلنا على أنها ترغب في تمكين أكثر من 50 مليون عميل من الولوج للعمل ضمن تعاملات أكبر العملات الرقمية و التي هي البيتكوين.

وفقاً للخطة التي قد رسمتها تلك البنوك، سوف يتمكن 50 مليون عميل الجدد من عملاء بنك التوفير من شراء البتكوين بصورة مباشرة من خلال الحسابات الجارية الموجودة الآن.

- حديث ماسك 

كما و قد قال الرئيس التنفيذي، لشركة تسلا، " ماسك" ضمن مقابلته التي قد أجراها مع مجلة التايم: "أن عملة البيتكوين هي ليست بعملة جيدة في سياق المدفوعات اليومية، بينما عملة الميم الكلابية، و الدوجكوين تختلف عنها تماماً.

كما أعلن إيلون ماسك منذ وقت قليل أن شركة تسلا الألمانية سوف تقوم في قبول عمليات الدفع الخاصة بها مقابل بيع بعض من منتجاتها بعملة الدوجكوين الرقمية.

و تابع ماسك حديثه قائلاً: "إن قيمو إجمالي تدفق المعاملات اليومية التي تقوم بهاوالدوجكوين يجعلها من العملات الرقمية التي تمتلك إمكانات أعلى بكثير من إمكانيات البيتكوين."

حيث إن ماسك اعتبر عملة الدوجكوين هي ليست بعملة جيدة، و هذا يمكن ملاحظته عندما يأتي الأمر إلى النظر إليها كمخزن للقيمة، حيث أنه وصفها " بالعملة ااتضخمية بعض الشيء"، و لكنه قد اعتبر هذا الأمر ميزة لها، لأنها بهذه الصورة تشجع الناس على الإنفاق بدلاً من الاكتناز هذه العملات كمخزن للقيمة.

📡 تحرير : إيمان الأغبر

صفعة تسلاي باي لشركات الهواتف النقالة ستضعهم في مأزق كبير  تصميم الصورة: ريم أبو فخر

أيلون ماسك المعروف أنه صاحب إبداع كبير دخل في عدة صناعات |تكنولوجيا| وأبهر الكثيرين، حين عجزت شركات السيارات مثل فورد وغيرها على ابتكار بطاريات سيارات تدوم طويلاً، ابتكر سيارة كهربائية تعمل على مدى 500 كيلومتر مزودة ببطارية عالية الجودة، وحين ذهب به المطاف لمجال |الصواريخ الفضائية| التي كانت تكلف فوق100 مليون دولار كتصنيع، وكان يُفجَر بعد استخدامه، ابتكر عودة |الصاروخ| إلى قاعدته دون تحطيمه مما أدى إلى انخفاض كبير في التكاليف بحيث أصبحت نحو 200 ألف دولار.

لماذا أتحدث عن تسلا؟

لم يدخل مجال إلا ووضع لمسته الفنية به والابتكارات التي يشهد لها الزمن، يقرر بأن يدخل عالم |الموبايلات| من أوسع أبوابه، هل يا ترى سينجح؟

تسلا باي

أتت تسميته من الرياضيات التي تعلمناها ودرسناها في مراحل معينة من حياتنا علامة الباي،

سيأتي الموبايل بشكله الأنيق والرائع، كما انه يحتوي على أربع كاميرات بأحدث التقنية التي تتمناها وترغب بها وهي من صنع شركة |سوني|، الكاميرا الأمامية ستكون بتقنية 4k والتي ستكون مخفية بداخل الشاشة ولن تراها ظاهرة.

الشكل الخارجي سيكون من الألمنيوم مثل السايبر تراك (Cybertruck)، والذي سيكون مقاوم للضربات والخدوش، مع خاصية الشفاء التلقائي.

أما ألوانه ستكون بتقنية فوتو كرومك التي تتمكن من خلال هذه التقنية إلى إمكانية تغير الألوان إلى ألوان الطيف الشمسي لن يكون محدد بلون أو لونين بل جميعها (سيتغير حسب شدة الإضاءة والانعكاسات).

أما الشحن فسيكون عن طريق |الخلايا الشمسية| (لم يوضح بأي طريقة سيضعها)، شروط الموافقة على استخدام خدمة |ستارلينك| والتي هي خدمة الاتصالات على المريخ أي سوف يستخدم تقنية الانترنت عبر الأقمار الانترنت الفضائية، بحيث سيحصل صاحب الجهاز على سرعة عالية من الانترنت بأي مكان يتواجد به، وقد تكون تلك الحزمة كخدمة اشتراك شهرية تدفع لقاء الخدمة |الانترنت الفضائي|.

صفعة لأبل؟

من المعروف أن أبل هي المزود الرئيسي |لرواد الفضاء|، ومعظمهم يستخدمون منتجات |شركة أبل| من هواتف بالفضاء الخارجي.

بسبب خبرة |أيلون ماسك| سوف تضارب على خدمات أبل (بالرغم من أن ايلون ذهب لشركة أبل من قبل وقدم خدماته لكن صاحب شركة أبل لم يستقبله واستهزائه).

كما انه يعمل على إنشاء عملة رقمية مريخية يتم استخدامها على |المريخ|، ومن المؤكد أن هواتف |تسلا| ستدعم عملية تعدين هذا النوع من العملات والتي تمكنهم من بيعها أو شراءها او تداولها.

من ناحية |غرافيك سكارك| سيكون مزود بأحدث التقنيات التي تحتاج إلى قوة في العمليات الحسابية المعقدة والمستخدمة في المعالجات الرسومية.

هل سيستخدم تقنية نيورالينك؟

هي |الشرائح التقنية الدماغية| التي ابتكرتها تسلا لقراءة الأفكار وتوليد أفكار جديدة أو نقلها أو تعليم مهارة.

من المتوقع طبعا أن يستخدم هذه التقنية بهاتف تسلا وذلك للقدرة على استخدامه بواسطة |الإشارات العصبية| أو بمجرد التفكير بها مثلا إن أردت رؤية صورة ما ورفعها على أي موقع، كما وإن فكرت بشخص ما يتصل به مباشرة، او رقع صورة ما لدماغك حتى تتذكرها.

وبإصدار هذا الهاتف خلال العامين القادمين سيتم ربط كل تقنيات تسلا ببعضها، بحيث إن كان لديك سيارة من تسلا والخريطة بدماغك سوف ترسل إلى السيارة وتقود بها.

فما رأيك بهذا الهاتف هل يستحق التجربة؟ 

فقراء بلغوا المجد - (نيكولا تيسلا )

- الجزء الأول - 

فقراء بلغوا المجد - (نيكولا تيسلا )

من هو تسلا؟

هو |نيكولا تيسلا |Nikola Tesla أمريكيٌ من أصلٍ صربي، 

ولد سنة 1856 وتوفي سنة 1943، 

وقد برع منذ طفولته في| الصناعات الحرفية اليدوية| و|صناعة الأجهزة الميكانيكية|، 

كما عُرف عنه حبّه للقصائد وسرعة حفظه لها، 

وأثناء دراسته أدهش المدرسّين بقدرته على إجراء الكثير من| حسابات التفاضل| والتكامل بذهنه.

 يعتبره الكثيرون من أهم| علماء| ومبدعي القرنين التاسع عشر والعشرين، كما يعتقد آخرون بأنه لم ينل حقه من الاعتراف و|الشهرة| والتكريم، وبأن هناك من سرق الكثير من أعماله واختراعاته.

برع تيسلا في الفيزياء وخاصةً في الهندسة الكهربائية والميكانيكية،

 وقد أسهم في الكثير من| الاكتشافات| و|الاختراعات| المتعلقة بما يسمى بالتيار الكهربائي المتناوب، وقد عمل كثيراً في مجالي |الإتصالات| و|الهندسة الكهربائية| فاكتسب خبرةً كبيرةً فيهما قبل أن يهاجر إلى| الولايات المتحدة الأمريكية |سنة 1884.

بعد وفاته خفت ذكره كثيراً، ولم يعد اسمه يتردد كثيراً في الأوساط العلمية حتى قرّر| المؤتمر العام للأوزان والمقاييس| سنة 1960 إطلاق اسمه على واحدة قياس شدة |الحقل المغناطيسي| بعد أن تجدد الإهتمام بأعماله.

تنقلٌ وترحال:

ولد تسلا في قرية سميلجان التابعة لمقاطعة الجبل الأسود في |كرواتيا|، ودرس فيها |المرحلة الإبتدائية|، ثم انتقل مع عائلته إلى غوسبيتش، 

ثم إلى كارلوفاتش للالتحاق بالمدرسة الأعلى التي تخرّج منها سنة 1873، ثم عاد إلى قريته فأصابته |الكوليرا |التي كادت أن تقضي عليه، ولم يتعافى منها إلّا بعد أشهرٍ طويلة.

 كذلك فقد تسلا شقيقه الأكبر عندما كان طفلاً في الخامسة من عمره، وقد ترك ذلك أثره في نفسه وعقله. 

تقلبات وانعطافات:

في عام 1874 تهرّب تسلا من الإلتحاق بالجيش النمساوي المجري 

فلجأ إلى الجبال ليعيش حياة الصيادين التي أكسبته قوةً بدنيةً كبيرة،

 وفي عام 1875 حصل على |منحة دراسية |من |جامعة غراتس النمساوية|،

 فحصل في سنته الأولى على أعلى تقدير ممكن، وبزغ في تفوقه حتى أظهر| عميد الكلية| انبهاره به فوجّه خطاباً لوالده يقول فيه: 

"إن ابنك نجمٌ من الدرجة الأولى". 

ولكنه في السنة الثانية اصطدم بأحد المدرسين بنقاشٍ علمي حاد ما جعله يخسر منحته الدراسية. 

فلجأ إلى المقامرات للحصول على المال لتسديد نفقاته ومساعدة عائلته، وبعد أن وصل إلى السنة الأخيرة لم يتمكن من الاستعداد للإمتحانات بشكلٍ جيد فغادر الجامعة دون أن يتخرّج ولم يحصل على| الشهادة العلمية|. 

ولكنه أخفى ذلك عن عائلته وقطع كل صلاته بهم حتى ظنّ الكثيرون بأنه غرق في النهر ومات. 

انتقل تسلا بعد ذلك إلى إحدى مدن |سلوفانيا |الحالية ليعمل في |رسم المخططات|،

 وكان يمضي وقت فراغه في لعب الورق، حتى أصيب بانهيارٍ عصبي تحوّل إلى حالة رعبٍ بعد وفاة والده بسكتةٍ دماغية.

مرحلة جديدة:

في عام 1880 منحه عمومته مالاً ليكمل دراسته في جامعة براغ،

 ولكنه وصل إليها متأخراً فحضر بعض الدروس كمستمع ثم غادر الجامعة دون أية شهادةٍ علمية، 

فانتقل إلى |ودابست |للعمل في شركة بودابست للبرق في منصب| اختصاصي الكهرباء الرئيسي|، فأدخل الكثير من التحسينات على الأجهزة التي تنتجها الشركة.

في سنة 1882 انتقل تسلا إلى| فرنسا| فعمل في شركة| توماس أديسون| لتصميم وتطوير الأجهزة الكهربائية. وفي حزيران سنة 1884 هاجر تسلا إلى| نيويورك| في الولايات المتحدة الأمريكية.

إقرأ المزيد...

حكاية سيارات هامر حتى الآن - الجزء الثاني تصميم الصورة : رزان الحموي

إضافةً لتلك الأحداث، تصاعدت حملات التوعية للحفاظ على البيئة، فقام بعض المتعصبين للحفاظ على البيئة بحرق حوالي أربعين سيارة هامر سنة 2002، منهم عشرون سيارة في إحدى وكالات السيارات في كاليفورنيا، ومع حلول عام 2008 بلغت الأزمة المالية في الولايات المتحدة حداً جعل اقتناء سياراتٍ بذلك الحجم وبتلك الأسعار وباستهلاكها الكبير للوقود أمرأ صعباً جداً، وبذلك انهارت مبيعات سيارات هامر.

الحكومة الصينية تتدخّل

في ظل التغييرات الاقتصادية التي عصفت بالولايات المتحدة، أوشكت الكثير من الشركات على إعلان إفلاسها، ومن بينها شركة جنيرال موتورز، فعرضت الشركة |علامة هامر| للبيع، وكانت على وشك بيعها لإحدى الشركات الصينية، ولكن الحكومة الصينية تدخّلت في اللحظة الأخيرة وأوقفت الصفقة، في محاولةٍ منها لتحسين صورتها العالمية في مجال الحفاظ على البيئة.

لماذا تدخّلت الحكومة الصينية؟

تمتلك الصين سمعةً عالميةً سيئةً جداً فيما يخص أمور| التلوث والبيئة|، فهي الأكثر تلوثاً في العالم، ولكنها بدأت في العقدين الأخيرين اتخاذ بعض الإجراءات لتحسين تلك السمعة، ولتقليل التلوث الذي تعاني منه، كما أن الأنظمة والقوانين الصينية تسمح للحكومة بالتدخل في عمل شركاتها ووقف بعض الصفقات التي تُبرمها، كما سرت شائعاتٌ حول امتناع المصارف الصينية عن تمويل تلك الشركة في تلك الصفقة.

إيقاف تصنيع سيارات هامر:

في أبريل من عام 2010 أوقفت |شركة جنيرال موتورز| إنتاج سيارات هامر نهائياً، وأعلنت إيقاف انتاجها إلى أجلٍ غير مسمّى، وذلك بعد أن فقدت الأمل في إيجاد من يشتري تلك العلامة، وفي عام 2020 سرت بعض الشائعات حول نيّة شركة جنيرال موتورز بالعودة إلى انتاج سيارات هامر في عام 2021، ولكن ذلك لم يعلن عنه حتى الآن فما هو مصدر تلك الشائعات؟

هل تعود هامر كسيارةٍ كهربائية؟

قالت الشائعات بأن سيارات هامر القادمة ستكون سياراتٍ كهربائية، ومصدر تلك الشائعات هو صحيفة وول ستريت، ووكالة رويترز، وبغض النظر عن مدى صحّة تلك الشائعات، فإن فكرة إحياء منتجٍ قديمٍ هي فكرةٌ رائدة، فسيوفر ذلك على الشركة المنتجة الكثير من مصاريف التسويق، وهناك الكثير من الشركات التي تعتمد على هذه الفكرة.

شركات أخرى ستعيد إنتاج سياراتٍ قديمة

من المحتمل أن تعيد شركة "فورد" إنتاج سياراتها من نوع "برونكو"، كما ستعيد شركة "جيب" إنتاج سيارات "جلادياتور" التي اشتهرت في ستينيات القرن الماضي، اما شركة "تويوتا" فستعيد إنتاج سيارات "سوبرا" التي أوقفت انتاجها سنة 2002، وهناك الكثير من الشركات الأخرى التي ستعيد إنتاج سياراتٍ قديمة، وعلى الأغلب أن تلك الإصدارات ستكون كهربائيةً فهذا هو مستقبل السيارات.

إن عودة سيارات هامر كسيارات كهربائية صديقة للبيئة ستكون حلاً عملياً ومفيداً لعمليات التسويق، ولكن هل تستطيع استعادة مكانتها السابقة؟

 وهل ستتمكن من منافسة السيارات الكهربائية المتنوعة وخاصةً سيارات تسلا التي قطعت شوطاً بعيداً في ذلك المجال؟ أم أن لكل منجٍ زبائنه؟ نتوقع أن تشاركونا آراءكم.  

لا تنسوا المشاركة ............

سليمان أبو طافش 

 كيف سيكون شكل العالم بعد 50 سنة

كيف سيكون شكل العالم بعد 50 سنة

هل تتخيل كيف سيكون شكل العالم بعد مرور 50 سنة  !؟

قد يعتبر البعض أن ماسيذكر بالمقال مجرد خيال علمي، ولكن تذكر أنه هكذا أيضاً كان رأي أجدادنا قبل 50 عام عندما تخيلوا كيف سيصبح العالم بوقتنا هذا، ولكن ماحصل كان أكثر مما توقعوا حتى .

سرعة التطور التكنولوجي السريع التي تحصل بوقتنا الحالي تجعل العالم عاجز عن تخيل ما سيحدث بالمستقبل.ولكن بناءاً على أبحاث ودراسات 

سنذكر لكم توقعات لل 50 سنة القادمين.

• سيصبح أمر رؤية سيارات تعمل على البنزين كرؤيتنا لسيارات عام 1960 

وفكرة القيادة بحد ذاتها ستكون غير موجودة فمعظم السيارات ستكون ذاتية القيادة و تعمل بالكهربا, وهذا ما استطاعت شركة تسلا الوصول إليه اليوم

سيارة بلا مقود ولاكرسي قيادة تعتمد على الذكاء الصناعي ,كل ماعليك فعله هو تحديد المكان وهي ستعتمد على GPS لتوصلك لوجهتك

• كما أن قوانين المرور والطرق سوف تتغير ومعظم للمواصلات ستصبح قابلة للطيران وستنتهي فكرة محطات البنزين 

وسيتكفل كل شخص بشحن سيارته بنفسه، بشاحن موجود بالمنزل ربما

• وطرق النقل والسفر ستكون متطورة وسريعة جداً, حيث تعمل الآن شركة spacex على قطار hypertoop

 وهو قطار ممغنط سرعته أضعاف سرعة الضوء أي مثل صاروخ يجعلك  تنتقل من قارة لقارة بأقل من ربع ساعة.

• مساحات واسعة من الصحاري الكبرى ستغطى بألواح طاقة شمسية متطورة ,تولد طاقة تكفي دول كاملة, وتنتقل هذه الطاقة عن طريق كابلات موجودة  تحت الأرض

• سنصل فعلا بشكل نهائي لتشغيل أول مفاعل اندماج نووي الذي سيستعمل طريقة الاندماج لتوليد الطاقة

 والصين بالفعل وصلت لتشغيل أول مفاعل نووي اندماجي مصغر ,وكانت درجة الحرارة بمركزه أعلى من حرارة الشمس, وكما يوجد مشروع ITER  التي تشارك به اكتر من 35 دولة  هدفهم تصنيع أول مفاعل نووي اندماجي ضخم بالتاريخ لتوليد طاقة النجوم اللانهائية على كوكب الأرض 

• وقتها فكرة الاعتماد عالبترول والنفط ستكون مضحكة بالنسبة للإحتمالات اللانهائية التي ستوجدها أمامنا تكنولوجيا المفاعلات الإندماجية.

الدول التي تعتمد على مخزون البترول والنفط في اقتصادها متل الخليج العربي سيضطر لتغيير استراتيجيته والاستثمار بتصنيع المفاعلات النووية.

• وممكن أن يصل التواصل بين الأفراد  لأن يكون بالتفكير ومن غير كلام ,وهذا ليس مجرد خيال بل واقع يسعى إليه ايلون ماسك بوقتنا هذا

 من خلال شريحة إلكترونية اسمها BMI التي أعلن عنها سنة 2020

الشرائح الإلكترونية سوف تلغي حاجتنا لإستعمال الموبايل والكمبيوتر, وسوف توفر شبكة انترنيت كاملة داخل دماغنا

كما ستساعد بعلاج أمراض وحالات طبية مستعصية مثل الشلل والعمى والزهايمر وكل الأمراض والحالات الطبية التي يكون سببها مشاكل بالدماغ.

كل تلك الأمراض  سوف يتم إصلاحها  بسهولة وبساطة  عن طريق برمجة هذه الشريحة

• من مدة سابقة بوقتنا الحالي توصلت شركة جوجل للإبتكار أول كمبيوتر كمي Quantum computer

 اسمه Sycamore وهو كمبيوتر يعمل باستعمال خصائص فيزيائية موجودة بالذرات

 اسمها التراكب والتشابه الذري

يستطيع الحاسوب تنفيذ المعالجات بسرعة أعلى من سرعة الحواسيب الموجودة الآن بملايين المرات فنستطيع  خلال  200 ثانية الوصول لحل عمليات حسابية معقدة

 من المفترض أن تأخد أكثر من عشرة آلاف سنة لنتمكن من حلها بأقوى جهاز كمبيوتر موجود الآن 

• كل شيء سيعمل على تقنيات الواقع الافتراضي أي مجرد ارتداء نظارات صغيرة سيجعلنا نرى الواقع بصورة أخرى

, فلو دخلت محل ورأيت أحد المنتجات أمامك ستجد السعر أيضاً أمامك بدون الحاجة للسؤال

 ولو رغبت بالشراء تستيطع تحويل النقود إلكترونياً من خلال الشريحة الموجودة بالدماغ وذلك بمجرد التفكير.

الكلام السابق ليس تخيل أوخيال 

هذا يحدث بوقتنا الحالي  بمحلات Amazon Go ,التي تمكنك من أخذ ماترغب به والمغادرة بدون الحاجة لوجود طوابير تنتظر دورها على صندوق المحاسبة لأن المحاسبة اتوماتيكية.

 تستطيع أخد أي احتياجات من الرف وسيتم إضافتها لسلة التسوق الخاصة بك على موقع Amazon

 وبمجرد خروجك من المحل يتم خصم المبلغ من الفيزا أوتوماتيكيا ًوبدون حتى الحاجة لإستخدام أو تسجيل ذلك عن طريق هاتفك.

وهذا ما سيحدث بالمستقبل ولكن مع أختلاف بسيط انه سيكون بمجرد التفكير فقط.

• سوف تزداد البطالة بشكل ضخم حيث ستحل الروبوتات التي تعمل بالذكاء الإصطناعي محل الإنسان وسوف تقوم بكل الأعمال البدنية الصعبة التي يفعلها البشر الأن  فسوف توجد الروبوتات بالمصانغ والمطاعم والكافيهات وكل الأماكن, 

ونتيجة ذلك ستزداد  كفاءة الإنتاج عند الشركات وستزيد المنتجات وسوف ينخفض سعرها بسبب عددها الكبير

• المال سيصبح عملة إلكترونية مشفرة مثل الببتكوين, وممكن أن يكون قد وصل العالم لعملة رقمية موحدة يستعملها كل الناس

وممكن أن تصبح طريقة نقل المال من خلال الشرائح الموجودة بدماغنا أو من خلال محافظ إلكترونية غير مادية موجودة أون لاين ومشفرة على معلومات الجسم البيولوجية مثل بصمة العين, بصمة الأصابع أو حتى الشفرات الجينية

المفيد بالأمر أنك لن تتعرض للسرقة أو للتهكير إلا لو تم خطفك

• البنوك ستصبح سيرفرات تشفر العملات الرقمية وتتاجر بها من خلال شبكة انترنيت عالمية جديدة أسرع من الموجودة الآن 

وهذا مايفعله فعلاً أيلون ماسكمن خلال توفير الإنترنيت بشبكة أقمار صناعية اسمها Starlink 

التغير لن يكون بالتكنولوجيا فقط بل أيضا عالمستوى الإجتماعي والثقافي

•  فستختفي لغات بالكامل أو ستبقى استخداماتها محدودة ولغات ثانية سوف تزيد أهميتها , ومتوقع أن تصبح لغة العالم  الإنكليزية بشكل أساسي يليها الإسبانية والصينية.

واللغة العربية سيكون استعمالها محدود جداً وهذا الذي يحدث الآن فعلاً فكل الأطفال والجيل الجديد يتحدث الإنكليزية ويعتبر اللغة العربية غير مواكبة لموضة العصر.

• حتى شكل الأطفال والإنجاب  سيتغير وسنكون قد وصلنا لمرحلة نستطيع اختيار أشكال وصفات أطفالنا 

• ومعالجة  أمراضهم أو مشاكلهم الوراثية أو العيوب الخلقية التي من الممكن أن تتواجد فيهم من قبل أن يولدو, 

وسيتم معالجة الأمراض الوراثية وتعديلها جينياً وهذا سيكون شيء طبيعي وغير غريب 

لأننا بالفعل بدأنا بالوصول  لمراحل  متقدمة جداً باستعمال تكنولوجيا للتعديل الجيني  والتي تدعى  CRISPR

• وعلماء الجيولوجيا يتوقعون اختلاف شكل خريطة العالم وذلك ليس بسبب الحروب بل بسبب الزلازل والبراكين التي ستمحي دول كاملة من الخريطة  من أسيا واوروبا وممكن قارات كاملة كقارة أمريكا.

• ومن المتوقع أن يصل عدد البشر  لأكثر من 10 مليار إنسان

 وسيكون من الصعب على كوكب الأرض استعياب هذا العدد 

• فسيبدأ غزو فضائي للكواكب الأخرى وهذا ما تخطط له  شركات مثل شركة Blue origin

وكما أننا سنكون قد استطعنا بناء مستعمرات على كوكب المريخ وهذا يتخطط له من الآن عن طريق شركة Space x

 التي تهدف لبناء أول مستعمرة بشرية على سطح المريخ كافية لاستيعاب مليون شخص بحلول سنة 2050

و وقتها ستكون السياحة الفضائية طبيعية جدا 

وهذا الشي يتم التخطيط له من شركات مثل Virgin galactic

وأنت أخبرنا ماهي توقعاتك للحياة ب 2050

بقلم نوال المصري

 نظرة خاطفة على (إيلون ماسك) أحد أشهر الرجال في الوقت الحالي - الجزء الثاني

نظرة خاطفة على (إيلون ماسك) أحد أشهر الرجال في الوقت الحالي - الجزء الثاني تصميم الصورة: رزان الحموي

استكمالاً لما تكلمنا في مقال سابق حول  نظرة خاطفة على (إيلون ماسك) أحد أشهر الرجال في الوقت الحالي

المزيد من التقدم والإنجازات:

نجحت "سبيس إكس" في عام 2015 بإعادة الصاروخ "فالكون" سليماً إلى منصة الإطلاق، ثم استطاعت تكرار ذلك على منصةٍ بحريةٍ لإطلاق |الصواريخ| في سنة 2016، ولم يكد عام 2018 ينتهي حتى كانت "سبيس إكس" أكبر شركةٍ خاصةٍ لإنتاج |المحرّكات الصاروخية|، وسجّلت بعض الأرقام القياسية العالمية ضمن هذا المجال.

ما هو سبب تعلق ماسك بحلم غزو المريخ؟

آمن ماسك منذ طفولته بأن حياة البشر على الأرض ليست آمنة، فإذا لم تنتهِ بسبب نيزكٍ أو كارثةٍ طبيعية، فسوف تنتهي بسبب أفعال البشر أنفسهم، وهذا كان هاجسه دائماً لضرورة إيجاد مكانٍ ملائمٍ للحياة في |الفضاء|، فلا زال يعمل جاهداً لجعل |الرحلات الفضائية| أكثر سلاسةً وأقل كلفةً، بحيث تصبح متاحةً للجميع.

خطة ماسك لغزو المريخ:

أعلن ماسك في أحد لقاءاته الصحفية بأنه يخطط لإرسال بعثةٍ إلى |المريخ| لتأسيس مستعمرةٍ عليه، تتسع لثمانين ألف شخص، وبأن جميع الآلات هناك ستعمل على الكهرباء، وبأن ذلك سيتحقق قبل عام 2040، فسوف تصل أولى رحلاته غير المأهولة إلى المريخ بحلول عام 2022، ثم ستتبعها رحلةٌ مأهولة في عام 2024، وستكون مهمتها البدء ببناء المستعمرة.

ماسك والطاقات المتجددة:

ساهم ماسك في سنة 2003 بتأسيس شركة "تسلا" لصناعة السيارات العاملة ب|الطاقة الكهربائية|، وكان مديرها التنفيذي وكبير المصممين فيها، ثم أنشأ في عام 2006 شركة "سولار سيتي" للطاقة الشمسية، ثم ساهم في عام 2015 بتأسيس شركةٍ لتطوير |الذكاء الاصطناعي|، ثم أصبح في عام 2016 المدير التنفيذي لشركة مهتمة بتطوير التواصل بين الدماغ البشري والآلة، ولكي يساهم في تخفيف الازدحام المروري، شارك بتأسيس شركة لبناء الأنفاق المخصصة للنقل بسرعاتٍ هائلة.

آراء إيلون ماسك السياسية:

وصف ماسك نفسه بأنه ليبراليٌّ في النواحي الاجتماعية، ولكنه محافظٌ في الأمور المالية، وهو يعتبر الولايات المتحدة أفضل دولةٍ عرفها التاريخ، وهي الضمانة الوحيدة لبقاء الديموقراطية على الأرض، ولكنّه صرّح أيضاً بأن الولايات المتحدة ليست مثالية، فلديها الكثير من الأشياء السيئة والأنانية التي فعلتها في الماضي ولا زالت تفعلها وستفعلها في المستقبل.

آراء إيلون ماسك الدينية:

يؤمن ماسك بإمكانية تفسير كل شيءٍ اعتماداً على قوانين الفيزياء، فبرأيه مهما كانت الظاهرة معقدة، فهي تتكون من عناصر بسيطة، وبالتالي فهو لا يؤمن بوجود العقل الأسمى، بحسب تعبيره، ولكن عند إطلاق بعثة "فالكون "،1 صلى لأي كيانٍ يسمع دعاءه، لكي تسير الأمور على ما يرام، وعند سؤاله عن إمكانية تعايش العلم مع الدين أجاب باختصار: "ربما لا".

آراء متفرقة لإيلون ماسك:

يعتقد ماسك بأن الذكاء الاصطناعي هو أكبر تهديدٍ للبشرية، ويجب إبقاءه تحت السيطرة، أما في مجال وسائل النقل، فقد اعتبر وسائل النقل العامة مقرفة، وفي أثناء انشغال العالم بجائحة |كورونا|، أعلن ماسك بأن الخوف من الفيروس التاجي غباء، وبأن إجراءات الإغلاق هي إجراءات فاشية غير مسؤولة. 

اقرأ المزيد...

بقلمي سليمان أبو طافش ✍️

 العقبري المنسي الذي نال جائزة نوبل حتى بعد وفاته‎ 

العقبري المنسي الذي نال جائزة نوبل حتى بعد وفاته‎

بمقالنا اليوم سنتحدث عن عالم كسبوا المليارات بسبب أختراعه الذي غير العالم، وأعطوه ١٠ دولارات فقط.

فدعوني أخبركم كيف انتقم منهم؟ وماذاحدث بعد ذلك.

بطل مقالتنا كان يمتلك منذ طفولته ذكاء خارق يتفوق به حتى على أساتذته بالمدرسة.

فكان يدرس ويقوم بالتجارب لمدة ١٩ ساعة متواصلة في اليوم دون راحة.

لدرجة أن أساتذته أخبرو والده أن ابنه سيموت من الإرهاق لو استمر على وضعه هذا .

هل خمنتم من يكون ذلك الشخص؟ 

إنَّه العالم نيكولاس تيسلا

ولد نيكولاس تيسلا عام ١٨٥٦ في قرية سميلجان بكرواتيا. وبعد وفاة والده قرر تيسلا السفر لفرنسا من أجل أن يصبح مهندساً كهربائياً.

فانضم تيسلا هناك لأحد الشركات التابعة للمخترع العظيم توماس أديسون.

كان تيسلا يتخذ أديسون قدوة له في الحياة ويتمنى أن يصبح مثله في يوم من الأيام.

استطاع تسلا إثبات موهبته في الشركة من خلال تنفيذه للمهام الصعبة والمعقدة، وبسبب مجهوده الكبير تم إعطاءه ترقية لكي يسافر إلى الشركة الأم في أمريكا حيث سيعمل هناك تحت يد المخترع اديسون مباشرةً ويصبح أحد تلاميذه.

طلب أديسون من تسلا تطوير نظام توصيل الكهرباء وتحسينه، ووعده بإعطاءه ٥٠ ألف دولار إذا أنجز تلك المهمة.

وبالفعل سهر تسلا للعديد من الليالي من أجل تطوير ذلك النظام، وبعد إنهاءه للمهمة بنجاح ذهب إلى أديسون وطلب أن يعطيه مكافئته فقال له أديسون: لقد كنت أمزح معك، أنت لاتعرف شيئاً عن المزاح.

وبدل من المكافئة المالية  قام أديسون بزيادة راتب تيسلا ١٠ دولارات فقط!

ثم قامت شركة أديسون ببيع الكهرباء التي طورها تيسلا لألأف المنازل الأمريكية وحصلت بالمقابل على ملايين الدولارات.

شعر تيسلا بإهانة لم يسبق له أن شعر بمثلها في حياته فقرر الاستقالة من الشركة.

واضطر أن يعمل في حفر الخنادق لكي يستطيع الإنفاق على نفسه، وكان راتبه ٢ دولار باليوم الواحد.

وفي أحد الأيام تلقى تيسلا دعوة من رجل أعمال كبير للإنضمام إلى شركته. كان رجل الأعمال معجب بعبقرية تيسلا وكان يتابعه منذ فترة طويلة حتى أنه أشترى مختبر ضخم ووظف عشرات المساعدين من أجل تيسلا فقط.

كان لرجل الأعمال وتيسلا نفس الهدف وهو هزيمة شركة أديسون.

وبالفعل استطاع تيسلا اختراع نظام جديد لتوصيل الكهرباء أكثر فعالية وأماناً من نظام أديسون، وهذا النظام الكهربائي الذي اخترعه تيسلا هو النظام الموجود في منازلنا حالياً.

وبالرغم من محاولة أديسون تشويه سمعت شركة تيسلا عن طريق الصحافة والإعلام إلا أنه لم يستطع إيقاف النجاح الساحق الذي حققه تيسلا.

وبدأت العديد من المنازل بالتغيير إلى نظام الكهرباء الجديد الخاص بـ تيسلا.

كانت الأمور تسير بشكل جيد للغاية حتى جاءت الكوارث الغير متوقعة، فالشركة أصبحت معرضة للإفلاس بسبب تراكم الديون القديمة والالتزامات .

حينها تنازل تيسلا عن أرباحه والتي تقدر ب ٣٠٠ مليون دولار.

وبعد إعلان الشركة إفلاسها تعرض تيسلا لأسوء حادثة في حياته حيث احترق مختبره بالكامل واحترقت معه كل اختراعاته

فالمختبر كان يحتوي عى اختراعات كان بمقدورها تغيير التاريخ البشري بوقتها مثل :

• نظام تحكم بالسفن عن بعد.
• واختراع يمكنه توليد الكهرباء للعالم كله.
• واختراع نظام الراديو الذي كان على وشك الانتهاء منه

وتفاجئ تيسلا فيما بعد ذلك أن أحد المخترعين قام بسرقة اختراع الراديو الخاص به ونسبه لنفسه والأسوء أنه تمَّ تكريم هذا الشخص بجائزة نوبل بسبب ذلك الاختراع.

وكان أديسون أحد الداعمين لذلك المخترع الذي سرق اختراع تيسلا.

بعد كل تلك المصائب عاش تيسلا في حالة اكتئاب لبقية حياته، وأصبح لايمتلك أي مال وقضى أيامه الأخيرة وحيداً وفقيراً.

ووجد عام ١٩٤٣ متوفي في غرفته بأحد الفنادق وهو بعمر ال ٨٦

وبعد عام من وفاته تم اكتشاف الحقيقة الخاصة بسرقة اختراع الراديو لتقوم أحدى المحاكم بإعطاء براءة الاختراع وجائزة نوبل إلى تيسلا .

ولكن كل هذا لم يعد مهماً لأن تيسلا أصبح غير موجود ليشهد كل ذلك بنفسه.

"دع المستقبل يقول الحقيقة .. الحاضر لهم ولكن المستقبل الذي عملت من أجله بجد سيكون لي" نيكولاس تيسلا

💡 بقلمي نوال المصري